Hejsan!

Min Octavia RS började krångla lite smått i vintras då den gick halv-illa på tomgången vid en riktigt kall start, utöver det inga problem.

detta har bara förvärrats, dock så är symptomen endast framme ibland, vilket får både mig och mekanikerna på Berners samt andra märkesverkstäder att bli riktigt förvirrade.

i nuläget så baktänder bilen efter omstart, ryker svart och det luktar krut/svavel, alltså så är katalysatorn bränd, för mycket bensin (??)

Den hänger sig på laddtrycket vid jämngas och börjar misstända ordentligt, (baktänder som om den bryter tändningen)

Laddtrycket känns ostabilt vid gaspådrag.

men som sagt, dessa symptom är endast IBLAND. låt oss säga 3 gånger av 10 då man ska köra bilen. dom försvinner/kommer gärna då bilen stått minst 10 timmar orörd.

MYCKET är bytt, här är en lista.

LMM
Gasspjäll (Gasspjället har ställts in via dator utav expert)
Magnetventil
dumpventil
tempgivare.

Bilen ÄR felkollad och det har inte visat något som ska ha med detta att göra. det som visades var felkod på Dumpventil, ( åkte med Forge öppen förut ) Laddluftkylare känns ej igen, och Tryckfall.

Mekanikerna och 'experterna' säger att ingen av dessa ska påverka.

Symptomen kom FÖRE bytet av intercooler, den är alltså något utesluten.

Är tacksam för ALLA svar som kan leda någonvart, är otroligt less på att bilen går skit då jag är pedantisk när det kommer till bilen.

Mvh.

Chippad. Är det märkes kvalitets chipp?

Forge dubbelkolvig dumpventil. (kvittrar) Rekommenderas ej med öppen dump efter lmm kan orsaka oförbränt bränsle. (men kanske du bytt tillbaks förstog inte texten.

2,5 tums sportsystem ifrån katten. borde inte skapa några konstiga problem speciellt inte med orginalkatt.

AEM öppet sport luftfilter. Får i flera fall bilen att gå sämre om du inte gillar dess "fränhets faktor" så är detta inget att ha med dom hästarna du har ett sportluftfilter i original burken räcker gott och väl.

Dock krångligt med problem som kommer och går att hitta felet hoppas du finner en lösning.

Djo skrev:

Chippad. Är det märkes kvalitets chipp?

Forge dubbelkolvig dumpventil. (kvittrar) Rekommenderas ej med öppen dump efter lmm kan orsaka oförbränt bränsle. (men kanske du bytt tillbaks förstog inte texten.

2,5 tums sportsystem ifrån katten. borde inte skapa några konstiga problem speciellt inte med orginalkatt.

AEM öppet sport luftfilter. Får i flera fall bilen att gå sämre om du inte gillar dess "fränhets faktor" så är detta inget att ha med dom hästarna du har ett sportluftfilter i original burken räcker gott och väl.

Dock krångligt med problem som kommer och går att hitta felet hoppas du finner en lösning.

Tack för svaret!

Chippet är ej ditsatt utav mig, det är gjort utav förra ägare. så det kan jag ej svara på tyvärr.

Dumpen är bytt tillbaka till original.

Öppna filtret är endast för 'show, inte go'.. gott insugsljud

Tackar!

Tillägger också att jag ägt bilen sedan sommaren 2011, ej haft några som helst problem innan..

Kan chippet flippa ur efter en viss tid?

Ner.


6§ Lyftning av trådar och innehållslösa inlägg
•Inlägg vars huvudsyfte är att lyfta en tråd är inte tillåtna.
•Innehållslösa inlägg som ej för diskussionen framåt är inte tillåtna. Som innehållslöst inkluderas t.ex. inlägg som "+1", "word", "hehe" med mera.

RS-Triw skrev:

Tillägger också att jag ägt bilen sedan sommaren 2011, ej haft några som helst problem innan..

Kan chippet flippa ur efter en viss tid?

Okej jadu svårt säga men kanske någon dålig lödning med chippet men riktigt svårt fel att finna orsak till.

Felet är FUNNET!

Tackar för era svar.

det var Wastegaten som blir för klen vid högreladd. tydligen är original Wasten dålig i Octavia RS'orna.

RS-Triw skrev:

Felet är FUNNET!

Tackar för era svar.

det var Wastegaten som blir för klen vid högreladd. tydligen är original Wasten dålig i Octavia RS'orna.

Ja där ser man fint att du hittade felet och kunde lösa det