DickenSpielBurg
4 juli 2014
· 275 Inlägg
Det är faktiskt första gången jag bygger ett grenrör själv. Men har fått tips och råd av garagepolaren som är en riktig veteran när det gäller grenrörsbyggnad. Så det hjälper ju 
Klart att det blir finare om man TIG svetsar. Men det blir nog fint med migen också ska ni se 
Har tillgång till TIG svets i garaget. Men är så mycket enklare och snabbare att miga ihop det, så blir det jag kör på.
Tänkte inte linda grenröret. Lackar det med värmefärg bara. Men downpipen blir det svart bandage på.
------> www.skogenracing.com <------
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
DickenSpielBurg skrev:
Gött med en till 02 turbo. Din är ju aningens finare.
Keep it up
Ja, tänkte att nu är det dags o liva upp den lite
Behöver inte vara puts på en racebil. Det har ju sin egen charm det med
------> www.skogenracing.com <------
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Nu var det ett tag sedan jag uppdaterade här.
Väntar på grejer som saknas här o där så mycket jag inte kunnat fixa än. Men lite har det hänt iaf
Svetsat färdigt grenröret Lite kvar o slipa till på insidan av turboflänsen bara.
Kylaren som jag beställt. Borde komma nån gång nästa vecka.
Börjat kapa ur lite i fronten för kylare/intercooler. Måste ha kylaren innan jag fortsätter.
Oljereturen hamnade i bröstkåpan. Smidigt o bra Skönt o slippa svetsa i tråget
Ska tätas med tredobrickor.
Senast redigerat av ekkin (23 juli 2014)
------> www.skogenracing.com <------
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
tommyhjortasen
28 juli 2014
· 1 049 Inlägg
Blivit ett uppehåll ett tag nu med bygget. Men nu har jag fått lite mer gjort iaf.
Fick hem alukylaren. Men upptäckte att den var alldeles för stor, så sålde den vidare.
Pga utformningen av fronten så är det väldigt ont om plats även fast om kapar ur så mycket onödig plåt det bara går.
Mikael hadde en Volvo 740 kylare med elfläkt över från ett tidigare bygge, som han var snäll och skänkte till mig.
Inte den mest optimala kylaren men den får plats iaf. Och större än orginal kylaren är den ju också.
För stor!
Kapat ur frontplåten och passar in kylare/IC:
Så här såg det ut innan:
Tajt men det går 
Bortkapad plåt:
Fått hem riktiga turbon från GZ-Racing nu också 
Början på Downpipe:
TIG svetsad invändigt.
Påbörjat Wastegate rör:
------> www.skogenracing.com <------
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Dr_struts
20 september 2014
· 1 861 Inlägg
Ser porrigt ut! Bra jobbat 
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Tackar! Kul att höra
Fixade klart WG anslutningen på grenröret idag:
------> www.skogenracing.com <------
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Dr_struts
21 september 2014
· 1 861 Inlägg
ekkin skrev:
Tackar! Kul att höra
Fixade klart WG anslutningen på grenröret idag:
http://img674.imageshack.us/img674/2629/IlKi8I.jpg
http://img538.imageshack.us/img538/4458/lw4XTl.jpg
http://img907.imageshack.us/img907/5766/uUK9zM.jpg
Kommer bli varmt det där tror jag :o
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Dr_struts
22 september 2014
· 1 861 Inlägg
ekkin skrev:
Har värmeisolering till innerskärmen och tändkablarna så det är ingen fara.
Dåså! Just checking!
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Gjorde klart Wastegate anslutninen till Downpipen idag 
------> www.skogenracing.com <------
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Nu var det evigheter sedan jag uppdaterade tråden igen.
Efter att knappt ha rört bilen på hela vintern så har jag vaknat ur idet och börjat bygga igen
Ska göra mitt bästa för att försöka få fart på den till Skogenracings vårträff. Hoppas det går vägen.
Men har ju fått en son nu också! Så har ju inte lika mycket tid till garaget som förr
Bombar med lite bilder på vad jag fått gjort sen sist.
Fixat till en massa som nån tidigare ägare ställt till med:
Håller på o bygger kylar/IC fästen och styvar upp frontplåten efter att jag kapat bort massa originalplåt.
Knackade till dom här nedre fästena till IC'n. Kommer bild på när det är klart sen.
Byggt färdigt avgassystemet. Blev 3" fram till bakaxeln. Sen fick jag gå ner till 2,5" pga platsbrist.
Tidsenliga mätare i modellanpassad mätarhållare:
Senast redigerat av ekkin (22 april 2015)
------> www.skogenracing.com <------
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
danjac
22 april 2015
· 698 Inlägg
Imponerande plåtkunskaper
Daihatsu Charade 1.3 16v "G112" (1993)
