1612
miniimimmi skrev:
Vettemannen skrev:
miniimimmi skrev:
Min sambo köpte en bil i maj månad, det första vi upptäckte var att bilen pissade ut olja, vilket resulterade i att oljetråget var åt helvete, och alla packningar i rör samt tråg hade smält (alltså billiga skit packningar)
(Upptäckte sedan någon kväll efter köpet att han spolat rent motorn, men glömt tvätta rent runt topplocket osv, där var stora lagringar med torkad olja.)
Nu har han kikat lite på andra bilar där ett byte var intressant, men, den andre personen hade kollat upp bilen på carfax där stod det att den gått minst det dubbla av vad förra ägaren sa, att den hade fått ''salvage'' stämpeln i USA. Och att bilen förmodligen är ihop plockad med delar plockade och ditsatta från lite här o där.
Förra ägaren påstår att det inte är hans skyldighet att tala om detta eller ta reda på sånt här innan man säljer, utan att han då blivit blåst av den han köpte bilen av. Visst kan det vara så, men det är ju inte vårat problem om han väljer att inte kolla upp fakta då.
Sen blir det väll hans skyldighet om han säjljer vidare till oss?
Är detta bedrägeri? Vad kan vi göra?Ni ställde er inte på knä och tittade under bilen? Om det läcker så mycket olja borde det vara en stor pöl under så jag tycker att ni får skylla er själva ang. det stora oljeläckaget.
/BennySkylla oss själva? Nej, nog med att det finns idioter som inte ens låter en kolla under bilen utan snabbar på hela processen.
azid skrev:
KHRacing skrev:
azid skrev:
Hade det varit bedrägeri om ni bytt bort bilen?inte om de berättar historien för nya köparen :-)
Sant men nu fick dom infon om bilen från en uppmärksam spekulant. Inget dom tog reda på själv som hon menar att den dom köpte bilen av skulle ha gjort. Moment 22 eller bara en tanktevurpa? Åligger inte samma ansvar hos nuvarande ägare som föregående enligt hennes resonemang?
Köper man en bil privat är det befintligt skick som gäller, såvida inget avtal gjorts mellan säljare och köpare. Det är helt upp till köparen att ta reda på fakta om bilen. Reg/bes-protokoll är offentliga handlingar som kan skrivas ut på närmsta besiktningsstation. Vill man kika under en bil man ska köpa, och inte får lov... Då hade jag nog stoppat tillbaka pengarna i plånkan och tackat för mej 
Ett tips är att ta bilen till bilprovningen och göra en trafiksäkerhetskontroll. Samma sak som vanlig bes med protokoll utskrivet, fast utan att kontrollen rapporteras till transportstyrelsen.
Senast redigerat av JosseAudi (8 juli 2014)
JosseAudi skrev:
miniimimmi skrev:
Vettemannen skrev:
miniimimmi skrev:
Min sambo köpte en bil i maj månad, det första vi upptäckte var att bilen pissade ut olja, vilket resulterade i att oljetråget var åt helvete, och alla packningar i rör samt tråg hade smält (alltså billiga skit packningar)
(Upptäckte sedan någon kväll efter köpet att han spolat rent motorn, men glömt tvätta rent runt topplocket osv, där var stora lagringar med torkad olja.)
Nu har han kikat lite på andra bilar där ett byte var intressant, men, den andre personen hade kollat upp bilen på carfax där stod det att den gått minst det dubbla av vad förra ägaren sa, att den hade fått ''salvage'' stämpeln i USA. Och att bilen förmodligen är ihop plockad med delar plockade och ditsatta från lite här o där.
Förra ägaren påstår att det inte är hans skyldighet att tala om detta eller ta reda på sånt här innan man säljer, utan att han då blivit blåst av den han köpte bilen av. Visst kan det vara så, men det är ju inte vårat problem om han väljer att inte kolla upp fakta då.
Sen blir det väll hans skyldighet om han säjljer vidare till oss?
Är detta bedrägeri? Vad kan vi göra?Ni ställde er inte på knä och tittade under bilen? Om det läcker så mycket olja borde det vara en stor pöl under så jag tycker att ni får skylla er själva ang. det stora oljeläckaget.
/BennySkylla oss själva? Nej, nog med att det finns idioter som inte ens låter en kolla under bilen utan snabbar på hela processen.
azid skrev:
KHRacing skrev:
inte om de berättar historien för nya köparen :-)Sant men nu fick dom infon om bilen från en uppmärksam spekulant. Inget dom tog reda på själv som hon menar att den dom köpte bilen av skulle ha gjort. Moment 22 eller bara en tanktevurpa? Åligger inte samma ansvar hos nuvarande ägare som föregående enligt hennes resonemang?
Köper man en bil privat är det befintligt skick som gäller, såvida inget avtal gjorts mellan säljare och köpare. Det är helt upp till köparen att ta reda på fakta om bilen. Reg/bes-protokoll är offentliga handlingar som kan skrivas ut på närmsta besiktningsstation. Vill man kika under en bil man ska köpa, och inte får lov... Då hade jag nog stoppat tillbaka pengarna i plånkan och tackat för mej
Ett tips är att ta bilen till bilprovningen och göra en trafiksäkerhetskontroll. Samma sak som vanlig bes med protokoll utskrivet, fast utan att kontrollen rapporteras till transportstyrelsen.
Befintligt skick? Nej det finns inte. Dock har köparen undersökningsplikt. Men säljaren ska påtala dom fel han vet om och extra viktigt är detta om det gör att värdet på bilen är helt annat än det den säljs för.
Sen vad gör en trafikkontroll hos bilprovningen för skillnad? Om motorn är fullständig skit tillex?
Sen håller jag med dig om säljaren försöker snabba på och eller inte tillåter en riktig koll och provkörning av bilen så hade man sökt vidare efter ett annat exemplar.
azid skrev:
JosseAudi skrev:
miniimimmi skrev:
Vettemannen skrev:
miniimimmi skrev:
Min sambo köpte en bil i maj månad, det första vi upptäckte var att bilen pissade ut olja, vilket resulterade i att oljetråget var åt helvete, och alla packningar i rör samt tråg hade smält (alltså billiga skit packningar)
(Upptäckte sedan någon kväll efter köpet att han spolat rent motorn, men glömt tvätta rent runt topplocket osv, där var stora lagringar med torkad olja.)
Nu har han kikat lite på andra bilar där ett byte var intressant, men, den andre personen hade kollat upp bilen på carfax där stod det att den gått minst det dubbla av vad förra ägaren sa, att den hade fått ''salvage'' stämpeln i USA. Och att bilen förmodligen är ihop plockad med delar plockade och ditsatta från lite här o där.
Förra ägaren påstår att det inte är hans skyldighet att tala om detta eller ta reda på sånt här innan man säljer, utan att han då blivit blåst av den han köpte bilen av. Visst kan det vara så, men det är ju inte vårat problem om han väljer att inte kolla upp fakta då.
Sen blir det väll hans skyldighet om han säjljer vidare till oss?
Är detta bedrägeri? Vad kan vi göra?Ni ställde er inte på knä och tittade under bilen? Om det läcker så mycket olja borde det vara en stor pöl under så jag tycker att ni får skylla er själva ang. det stora oljeläckaget.
/BennySkylla oss själva? Nej, nog med att det finns idioter som inte ens låter en kolla under bilen utan snabbar på hela processen.
azid skrev:
Sant men nu fick dom infon om bilen från en uppmärksam spekulant. Inget dom tog reda på själv som hon menar att den dom köpte bilen av skulle ha gjort. Moment 22 eller bara en tanktevurpa? Åligger inte samma ansvar hos nuvarande ägare som föregående enligt hennes resonemang?Köper man en bil privat är det befintligt skick som gäller, såvida inget avtal gjorts mellan säljare och köpare. Det är helt upp till köparen att ta reda på fakta om bilen. Reg/bes-protokoll är offentliga handlingar som kan skrivas ut på närmsta besiktningsstation. Vill man kika under en bil man ska köpa, och inte får lov... Då hade jag nog stoppat tillbaka pengarna i plånkan och tackat för mej
Ett tips är att ta bilen till bilprovningen och göra en trafiksäkerhetskontroll. Samma sak som vanlig bes med protokoll utskrivet, fast utan att kontrollen rapporteras till transportstyrelsen.Befintligt skick? Nej det finns inte. Dock har köparen undersökningsplikt. Men säljaren ska påtala dom fel han vet om och extra viktigt är detta om det gör att värdet på bilen är helt annat än det den säljs för.
Sen vad gör en trafikkontroll hos bilprovningen för skillnad? Om motorn är fullständig skit tillex?
Sen håller jag med dig om säljaren försöker snabba på och eller inte tillåter en riktig koll och provkörning av bilen så hade man sökt vidare efter ett annat exemplar.
Hopps, skrev på fel rad..
