Tirkedal skrev:

42emil skrev:

Tirkedal skrev:

Riktigt snygga bärarmar du har

Vet du vad dom kommer ifrån?

Japp dom kommer från mig Jag som gjort dom

Najs! Köpt dom beg. Så visste inget om dom mer än att dom breddar 70mm. Men verkar vara rediga armar.

42emil skrev:

Tirkedal skrev:

42emil skrev:

Vet du vad dom kommer ifrån?

Japp dom kommer från mig Jag som gjort dom

Najs! Köpt dom beg. Så visste inget om dom mer än att dom breddar 70mm. Men verkar vara rediga armar.

Ja han du köpte dom av ville ha dom bredare än va dom till e36 jag gjort tidigare,  å håller gör dom polaren krocka sin e36a så ramben å fjäderbenstorn vek sig men bärarmarna  var raka å fina

Tirkedal skrev:

42emil skrev:

Tirkedal skrev:

Japp dom kommer från mig Jag som gjort dom

Najs! Köpt dom beg. Så visste inget om dom mer än att dom breddar 70mm. Men verkar vara rediga armar.

Ja han du köpte dom av ville ha dom bredare än va dom till e36 jag gjort tidigare,  å håller gör dom polaren krocka sin e36a så ramben å fjäderbenstorn vek sig men bärarmarna  var raka å fina

Låter bra. Och då vet jag vart jag vänder mig för support framöver

Tirkedal skrev:

42emil skrev:

Tirkedal skrev:

Japp dom kommer från mig Jag som gjort dom

Najs! Köpt dom beg. Så visste inget om dom mer än att dom breddar 70mm. Men verkar vara rediga armar.

Ja han du köpte dom av ville ha dom bredare än va dom till e36 jag gjort tidigare,  å håller gör dom polaren krocka sin e36a så ramben å fjäderbenstorn vek sig men bärarmarna  var raka å fina

Har du nå kul till E30?

Fick hem ny justerratt


Borrade ur den som hade gått av och knackade i en torx bits. Sen var det bara att skruva ut


Passar fint, måste bara dit med lite loctite innan jag drar åt den

Riktigt intressant läsning samt kul att du bygger mycket special delar, mycket bra tråd måste jag säga
gissar att det är skönt med ett garage där du får köra rondell och svetsa?
eller jag gissar att du får det iaf eftersom du bytte till det

Kommer följa detta projekt så ut i garaget och bygg nu så vi får mer uppdateringar

Havetsfasa skrev:

Riktigt intressant läsning samt kul att du bygger mycket special delar, mycket bra tråd måste jag säga
gissar att det är skönt med ett garage där du får köra rondell och svetsa?
eller jag gissar att du får det iaf eftersom du bytte till det

Kommer följa detta projekt så ut i garaget och bygg nu så vi får mer uppdateringar

Alltid roligt att det uppskattas, tackar.
Ja, blir ju endel special. Mest för att det inte finns det jag vill ha, men även för jag är lagd lite så. Gillar att göra egna lösningar.

Grymt skönt med "riktigt" garage, iaf i jämförelse med det jag hade innan
Skulle kunnat vara lite mer utrymme och en lyft m.m. Men synd och klaga

Tog och brännde i hylsorna i länkarmarna

42emil skrev:

Havetsfasa skrev:

Riktigt intressant läsning samt kul att du bygger mycket special delar, mycket bra tråd måste jag säga
gissar att det är skönt med ett garage där du får köra rondell och svetsa?
eller jag gissar att du får det iaf eftersom du bytte till det

Kommer följa detta projekt så ut i garaget och bygg nu så vi får mer uppdateringar

Alltid roligt att det uppskattas, tackar.
Ja, blir ju endel special. Mest för att det inte finns det jag vill ha, men även för jag är lagd lite så. Gillar att göra egna lösningar.

Grymt skönt med "riktigt" garage, iaf i jämförelse med det jag hade innan
Skulle kunnat vara lite mer utrymme och en lyft m.m. Men synd och klaga

ja precis som jag har då
plus att jag har 4 mil enkel väg så hade gärna fått vara närmare också

Läste just igenom hela tråden:) Bra jobbat hittills.
Läste att du tänkte köra 0,6 bar laddtryck. Är lite inne på att köpa E39 540 så har kollat lite överladdsprylar till detta och då läst att motorn ej klarar mer än 0,4 bar laddtryck.

Nåt att ha i bakhuvet och kolla upp om du tänk köra orörd botten på motorn:)

zemet skrev:

Läste just igenom hela tråden:) Bra jobbat hittills.
Läste att du tänkte köra 0,6 bar laddtryck. Är lite inne på att köpa E39 540 så har kollat lite överladdsprylar till detta och då läst att motorn ej klarar mer än 0,4 bar laddtryck.

Nåt att ha i bakhuvet och kolla upp om du tänk köra orörd botten på motorn:)

Hmm. Har jag haft planer på 0,6 bar så är det nån gammal idé Inget jag kommer ihåg
Snarare det dubbla kommer det bli. Typ 1-1,2 bar
Det där med 0,4 bar lät lite väl. Många har mosat på över en bar ur orörd maskin med gott resultat och en bra bit över 600 hk.
Får gasa tills det rasar, så man vet vart gränsen ligger. Billigare med "ny" spis än att öppna och byta packningar bara.

42emil skrev:

zemet skrev:

Läste just igenom hela tråden:) Bra jobbat hittills.
Läste att du tänkte köra 0,6 bar laddtryck. Är lite inne på att köpa E39 540 så har kollat lite överladdsprylar till detta och då läst att motorn ej klarar mer än 0,4 bar laddtryck.

Nåt att ha i bakhuvet och kolla upp om du tänk köra orörd botten på motorn:)

Hmm. Har jag haft planer på 0,6 bar så är det nån gammal idé Inget jag kommer ihåg
Snarare det dubbla kommer det bli. Typ 1-1,2 bar
Det där med 0,4 bar lät lite väl. Många har mosat på över en bar ur orörd maskin med gott resultat och en bra bit över 600 hk.
Får gasa tills det rasar, så man vet vart gränsen ligger. Billigare med "ny" spis än att öppna och byta packningar bara.

kör så länge de håller och bygg en motor på sidan av under tiden
borde ju bara behöva typ h-profil och fräscha kolvar med nya ringar om dom håller samma standard som övriga bmw motorer som överladdas, ifs så behöver inte m50 h-profil för att hålla den effekten men jag gissar att du lär få "lite" mer vrid i din motor 
Är ju bättre att köra hela sommrarna ist för att rasa motorn när man ska vara ute ur garaget med dom

har kört min supra standard med arp i toppen på 708hk 903nm på naven vilket är långt över vad de ska palla men har gått fin fint, men nu blir det smidda delar och mer pulver

Havetsfasa skrev:

kör så länge de håller och bygg en motor på sidan av under tiden
borde ju bara behöva typ h-profil och fräscha kolvar med nya ringar om dom håller samma standard som övriga bmw motorer som överladdas, ifs så behöver inte m50 h-profil för att hålla den effekten men jag gissar att du lär få "lite" mer vrid i din motor 
Är ju bättre att köra hela sommrarna ist för att rasa motorn när man ska vara ute ur garaget med dom

har kört min supra standard med arp i toppen på 708hk 903nm på naven vilket är långt över vad de ska palla men har gått fin fint, men nu blir det smidda delar och mer pulver

Har haft lite i bakhuvudet att köpa cylinderfoder/sleeves och fylla på med smidda bitar i en maskinnån gång i framtiden. Vore fint att ladda på typ 2,5 bar Men en sak i taget nu.

Mums med supra. 2jz eller?

42emil skrev:

Havetsfasa skrev:

kör så länge de håller och bygg en motor på sidan av under tiden
borde ju bara behöva typ h-profil och fräscha kolvar med nya ringar om dom håller samma standard som övriga bmw motorer som överladdas, ifs så behöver inte m50 h-profil för att hålla den effekten men jag gissar att du lär få "lite" mer vrid i din motor 
Är ju bättre att köra hela sommrarna ist för att rasa motorn när man ska vara ute ur garaget med dom

har kört min supra standard med arp i toppen på 708hk 903nm på naven vilket är långt över vad de ska palla men har gått fin fint, men nu blir det smidda delar och mer pulver

Har haft lite i bakhuvudet att köpa cylinderfoder/sleeves och fylla på med smidda bitar i en maskinnån gång i framtiden. Vore fint att ladda på typ 2,5 bar Men en sak i taget nu.

Mums med supra. 2jz eller?

det vore nice

jo 2jz siktar på 1000whp nu

42emil skrev:

Tirkedal skrev:

42emil skrev:

Najs! Köpt dom beg. Så visste inget om dom mer än att dom breddar 70mm. Men verkar vara rediga armar.

Ja han du köpte dom av ville ha dom bredare än va dom till e36 jag gjort tidigare,  å håller gör dom polaren krocka sin e36a så ramben å fjäderbenstorn vek sig men bärarmarna  var raka å fina

Låter bra. Och då vet jag vart jag vänder mig för support framöver

Ja de är ju bara höra av sig

Kan bli bra

42emil skrev:

Kan bli bra
http://www1.garaget.org/gallery/images/140/139635/139635-4ab39d2cf13f5890669c900ab6d6c6de.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/140/139635/139635-bf1a138788d237b57ffb1107333ccc33.jpg

Tycker du inte det blir lite väl klent?

Var det en 3.2 bakvagn du hade? ser inte främre diffinfästningen på bild.

jojje81 skrev:

42emil skrev:

Kan bli bra
http://www1.garaget.org/gallery/images/140/139635/139635-4ab39d2cf13f5890669c900ab6d6c6de.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/140/139635/139635-bf1a138788d237b57ffb1107333ccc33.jpg

Tycker du inte det blir lite väl klent?

Var det en 3.2 bakvagn du hade? ser inte främre diffinfästningen på bild.

Ska nog räcka, är 27x2,5mm rör med m18x1,5 gängor.

Jo, men har kapat bort det fästet.
Kolla inlägg 183 på förra sidan så hänger du med. Nu är det en annan brygga förvisso, men då denna va friskare så kör jag med den här och gör samma sak med den.

42emil skrev:

jojje81 skrev:

42emil skrev:

Kan bli bra
http://www1.garaget.org/gallery/images/140/139635/139635-4ab39d2cf13f5890669c900ab6d6c6de.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/140/139635/139635-bf1a138788d237b57ffb1107333ccc33.jpg

Tycker du inte det blir lite väl klent?

Var det en 3.2 bakvagn du hade? ser inte främre diffinfästningen på bild.

Ska nog räcka, är 27x2,5mm rör med m18x1,5 gängor.

Jo, men har kapat bort det fästet.
Kolla inlägg 183 på förra sidan så hänger du med. Nu är det en annan brygga förvisso, men då denna va friskare så kör jag med den här och gör samma sak med den.

Ok jag hoppas det håller med dom rören. Hur gör du med krängaren och infästning till den?

Du har bytt till en brygga från en 188 diff såg jag nu.

jojje81 skrev:

42emil skrev:

jojje81 skrev:

Tycker du inte det blir lite väl klent?

Var det en 3.2 bakvagn du hade? ser inte främre diffinfästningen på bild.

Ska nog räcka, är 27x2,5mm rör med m18x1,5 gängor.

Jo, men har kapat bort det fästet.
Kolla inlägg 183 på förra sidan så hänger du med. Nu är det en annan brygga förvisso, men då denna va friskare så kör jag med den här och gör samma sak med den.

Ok jag hoppas det håller med dom rören. Hur gör du med krängaren och infästning till den?

Du har bytt till en brygga från en 188 diff såg jag nu.

Kommer inte köra krängare, varken fram eller bak.

Bryggan på senaste bilderna är från 3,2 bakvagnen. Alltså 210. Alla bryggor är identiska på e36, förutom compact då.