BossesMekk skrev:

funkade kopplingscylindern? mitt gummi är nämligen oxå trasig 

Har inte monterat den än! Måste hitta något jag kan koppla fast slangen i som går från cylindern ner till växellådan!
Får bara hålla tummarna att det inte läker från gummit.

Idag gjorde jag väl diverse små pill! Jag hittade äntligen bultar som passar till fläns och turbo och pluggade även den interna wg på detta vis. Tror det var "St3v3" som kom med ideén!


När jag får hem koppling och växellåda så blir det att punkta ihop en downpipe och scream pipe och även punkta tryckrör!


Sen så märkte jag nu att just under insugsporten så satt det en liten bult som var väldigt mycket ivägen.. Är det här någon avtappning för vatten eller något i toppen eller är bara pluggat för att det brukar sitta något där?
Ja jag märkte att det är gängpaj där..

bättre att köpa en beggad bra svets (migatronic, esab. kemmpi.) än att lägga pengar på nå skit, hade en telwin gick bara att punkta med den. och var bara massa problem med den.

så jag rekomenderar att du köper en ordentlig svets, då den lär hålla resten av ditt liv.

AFE93 skrev:

bättre att köpa en beggad bra svets (migatronic, esab. kemmpi.) än att lägga pengar på nå skit, hade en telwin gick bara att punkta med den. och var bara massa problem med den.

så jag rekomenderar att du köper en ordentlig svets, då den lär hålla resten av ditt liv.

Jo det blir nog så om jag köper mig en svets! Tack för tipset!

Igår vart det lite mek med brukisen. Råkade dra av skruven man spänner generatorn med, klantig som jag är..




Eftersom jag har 240 i garaget så fanns det inte plats för 940.. Så då fick jag göra det bästa av situationen i kyla och snö!

Hehe keligt när den går av. Har hänt mig med :p ungefär lika kul son när judterings skruven går lätt fixat båda delarna dock. Bulten på toppen är till en vattenkanal ja. Dock har jag aldrig sett den i bruk. Har lika dan på min. Antingen klipper man till packningen lätt eller så filar man lite på skallen. Har du haft loss den?

nixon89 skrev:

Hehe keligt när den går av. Har hänt mig med :p ungefär lika kul son när judterings skruven går lätt fixat båda delarna dock. Bulten på toppen är till en vattenkanal ja. Dock har jag aldrig sett den i bruk. Har lika dan på min. Antingen klipper man till packningen lätt eller så filar man lite på skallen. Har du haft loss den?

Ah nej, tror jag tar rondellen och kapar skallen på bulten. Det är insuget som tar i den föbannade bulten. Eller så kapar jag bara lite på insuget så den passar

lewwan skrev:

nixon89 skrev:

Hehe keligt när den går av. Har hänt mig med :p ungefär lika kul son när judterings skruven går lätt fixat båda delarna dock. Bulten på toppen är till en vattenkanal ja. Dock har jag aldrig sett den i bruk. Har lika dan på min. Antingen klipper man till packningen lätt eller så filar man lite på skallen. Har du haft loss den?

Ah nej, tror jag tar rondellen och kapar skallen på bulten. Det är insuget som tar i den föbannade bulten. Eller så kapar jag bara lite på insuget så den passar

Hålet där bulten sitter är en kylkanal och på t.ex. 200/230E-motorn används den av en temperaturgivare till styrdonet och på b200/230K-motor är den in- eller utgång för kylvattengenomströmning i insuget så att förgasaren inte ska frosta igen. Men en enkel lösning är att plugga med en insex-plugg ist. så tar den mindre plats, det gjorde jag.

volvoglracing skrev:

lewwan skrev:

nixon89 skrev:

Hehe keligt när den går av. Har hänt mig med :p ungefär lika kul son när judterings skruven går lätt fixat båda delarna dock. Bulten på toppen är till en vattenkanal ja. Dock har jag aldrig sett den i bruk. Har lika dan på min. Antingen klipper man till packningen lätt eller så filar man lite på skallen. Har du haft loss den?

Ah nej, tror jag tar rondellen och kapar skallen på bulten. Det är insuget som tar i den föbannade bulten. Eller så kapar jag bara lite på insuget så den passar

Hålet där bulten sitter är en kylkanal och på t.ex. 200/230E-motorn används den av en temperaturgivare till styrdonet och på b200/230K-motor är den in- eller utgång för kylvattengenomströmning i insuget så att förgasaren inte ska frosta igen. Men en enkel lösning är att plugga med en insex-plugg ist. så tar den mindre plats, det gjorde jag.

Aha där ser man smart ide det där med insexbulten. Hade jag inte ens tänkt på

volvoglracing skrev:

lewwan skrev:

nixon89 skrev:

Hehe keligt när den går av. Har hänt mig med :p ungefär lika kul son när judterings skruven går lätt fixat båda delarna dock. Bulten på toppen är till en vattenkanal ja. Dock har jag aldrig sett den i bruk. Har lika dan på min. Antingen klipper man till packningen lätt eller så filar man lite på skallen. Har du haft loss den?

Ah nej, tror jag tar rondellen och kapar skallen på bulten. Det är insuget som tar i den föbannade bulten. Eller så kapar jag bara lite på insuget så den passar

Hålet där bulten sitter är en kylkanal och på t.ex. 200/230E-motorn används den av en temperaturgivare till styrdonet och på b200/230K-motor är den in- eller utgång för kylvattengenomströmning i insuget så att förgasaren inte ska frosta igen. Men en enkel lösning är att plugga med en insex-plugg ist. så tar den mindre plats, det gjorde jag.

Tack så jätte mycket för tipset! Då får det bli så! Du råka inte veta hur stor gängan är?

lewwan skrev:

volvoglracing skrev:

lewwan skrev:

Ah nej, tror jag tar rondellen och kapar skallen på bulten. Det är insuget som tar i den föbannade bulten. Eller så kapar jag bara lite på insuget så den passar

Hålet där bulten sitter är en kylkanal och på t.ex. 200/230E-motorn används den av en temperaturgivare till styrdonet och på b200/230K-motor är den in- eller utgång för kylvattengenomströmning i insuget så att förgasaren inte ska frosta igen. Men en enkel lösning är att plugga med en insex-plugg ist. så tar den mindre plats, det gjorde jag.

Tack så jätte mycket för tipset! Då får det bli så! Du råka inte veta hur stor gängan är?

M12 x 1,5 ska de vara

BjursAlleX skrev:

M12 x 1,5 ska de vara

Tackar!

Tjabba frågar igen!
Någon som vet om det kommer läcka i sprickan på gummit på kopplingscylindern?

Skall det inte göra nej, men kan ju vara en bra ide och ta och skaffa en ny damask:)

nixon89 skrev:

Skall det inte göra nej, men kan ju vara en bra ide och ta och skaffa en ny damask:)

Jo det ska fixas! skönt att det inte ska va nå problem, då ska jag montera den ikväll och se så den passar bra!
Dina coilover vart ju skit snyggt!

lewwan skrev:

nixon89 skrev:

Skall det inte göra nej, men kan ju vara en bra ide och ta och skaffa en ny damask:)

Jo det ska fixas! skönt att det inte ska va nå problem, då ska jag montera den ikväll och se så den passar bra!
Dina coilover vart ju skit snyggt!

Gör så jag får be att tacka är riktigt nöjd själv

nixon89 skrev:

lewwan skrev:

nixon89 skrev:

Skall det inte göra nej, men kan ju vara en bra ide och ta och skaffa en ny damask:)

Jo det ska fixas! skönt att det inte ska va nå problem, då ska jag montera den ikväll och se så den passar bra!
Dina coilover vart ju skit snyggt!

Gör så jag får be att tacka är riktigt nöjd själv

Var det ett jävla på drag eller gick det smidigt?

lewwan skrev:

nixon89 skrev:

lewwan skrev:

Jo det ska fixas! skönt att det inte ska va nå problem, då ska jag montera den ikväll och se så den passar bra!
Dina coilover vart ju skit snyggt!

Gör så jag får be att tacka är riktigt nöjd själv

Var det ett jävla på drag eller gick det smidigt?

Vad menar du nu? :p kolla min tråd

Om det tog lång tid och att det jävlades mycket?

lewwan skrev:

Om det tog lång tid och att det jävlades mycket?

Nja ca 2 tim per ben. Jävla massa mätande hela tin:( svetsningen ca 10min alt som allt sedan lackningen tar ju sin tid