Gött å kunna ta den enkla vägen ibland!

Putteliten skrev:

Gött å kunna ta den enkla vägen ibland!

I detta fallet kan det vara värt att betala för att problemet ska försvinna.
I slutändan kostar den billiga lösningen antagligen mer om man räknar arbetstimmar oxå.

Påväg hem

Detta borde göra saker och ting enklare

Nu ökar vi tempot!

Nu när värmen kommer så är det lite lättare att fara till garaget när man känner för det utan att frysa ihjäl, vilket defenetivt kommer att öka produktiviteten!

Först och främst, jag har ju som sagt ett UR-q lufthuvud påväg hem i posten, tyvärr hann det inte hit innan helgen, men borde komma imorgon.

Istället så passade vi på att öppna portarna och städa lite, det har inte blivigt gjort sedan hösten, för under vintern fryser dörrarna igen Och det var inte helt fel att äntligen kunna ha porten öppen medans man var där!



Utöver det blev det mest bara pyssel, för vi kan inte riktigt göra något annat för stunden.
Men vi kollade ännu en gång över elen lite snabbt, och efter att ha kollat på det ordentligt så känns den delen inte så tung längre!



Var orolig för att det skulle bli en hel komplicerad röra utav det, men det visade sej att det bara är 4-5st kontakter som inte har ett hem. Jag ska försöka lista ut vad dom gör, men jag tror inte dom är allt för viktiga, för dom sitter på härvan som går till alla mätare och sånt.

Jag har inte forskat något alls om dom ännu, men jag slänger upp ett par bilder på dom, om ni känner igen någon utav dom så hojjta gärna till.





Denna kan därimot vara lite viktigare då den sitter på motorhärvan


El är aldrig speciellt kul, och antagligen ännu tråkigare att kolla på, men som sagt, det tar sej nog snart, och jag tror inte att en provstart är allt för långt bort!

Den bruna 4 poliga ser ut som om den går till en multitempgivare, sitter det sån på den?

sonken91 skrev:

Den bruna 4 poliga ser ut som om den går till en multitempgivare, sitter det sån på den?

Självklart, men detta är på fel ände utav härvan. Alla dessa kontakter sitter i bilen,

Den sista påminner om ett relä för radioavstörning för spridarna? Bör ju vara ett tillverkningsnummer på komponenten (boschnr ex) och genom det så kan du ju göra en sökning på nätet och få reda på vad det gör. Man brukar ju också kunna hitta listor över styrenheternas utgångar mot härvan och via den vägen ta reda på vad alla olika trådar går.

PHrnfeldt skrev:

Den sista påminner om ett relä för radioavstörning för spridarna? Bör ju vara ett tillverkningsnummer på komponenten (boschnr ex) och genom det så kan du ju göra en sökning på nätet och få reda på vad det gör. Man brukar ju också kunna hitta listor över styrenheternas utgångar mot härvan och via den vägen ta reda på vad alla olika trådar går.

Jag sitter och kollar igenom ETKA nu, tycker att jag borde hitta det mesta, men annars var det ett bra tips. Bör rimligtvis vara märka med något som man förhoppningsvis kan söka efter

Jag har petat runt lite i ETKA, och hittat lite info iaf.


(Färddator)
(Farthållare)


(Högtalare bak?)


(Bromsljus?) - ("Kontakt VÄ FR")

Som sagt inget som verkar superviktigt...

LeafBox skrev:

sonken91 skrev:

Den bruna 4 poliga ser ut som om den går till en multitempgivare, sitter det sån på den?

Självklart, men detta är på fel ände utav härvan. Alla dessa kontakter sitter i bilen,

Jaha okej, på så vis, ja då vet ja inte

Mycket bättre
Tror dock att vi måste putsa i hörnen för att vrida den liiiiite till.

Jag kan ju glömma att få färddatorn att funka iaf, jag tänkte vara smart och flytta över "insidan" av mätarhuset för att jag trodde formen var densamma.

Hej och hå, det var det ju inte
I bästa fall kanske det går att koppla in på ett annat mätarhus, men det får bli en historia för en annan dag isf...

Kämpa på!!!

SUUUUUG

Sug-sidan turbon har nu luft iaf!
Men som vanligt är det tajt som fan





Det börjar bli fånigt lite plats kvar...

Taggad!

Mer ihopplockad än på lääänge idag
Bara en massa inpassning utav detaljer, vacum, samt kylsystem, men ändå, känner mej taggad!

Jävligt nice, måste jag säga

N0rstr0m skrev:

Jävligt nice, måste jag säga

Beställde en massa vacumslang igår, sen så saknas bara 2 små bränsleslangar och att koppla elen innan man kan provstarta

Härligt med resultat

PHrnfeldt skrev:

Härligt med resultat

Kändes jävligt skönt att få hålla på med något annat än luftfiltret ett tag
Sen blev man härligt taggad när resten utav sakerna liksom bara föll på plats som dom skulle.

Veckans framgångar

Under veckan har jag sett ljuset i slutet av tunneln. Och det har gett en lite extra glöd, dessvärre så har det istället vart mycket jobb under veckan. Men lite har vi fått gjort!

Vi har avslutat vacum-systemet, det var lite för tajt orginal, så vi gjorde oss av med lite onödigheter och drog lite ny slang. Tyvärr inga bilder, då det mesta bara går kors och tvärs över motorrummet för stunden

Sen har vi börjat med elen på riktigt. Vi har lagt in den nya härvan. Den fick ett eget hål och allting. Så gott som orginal! Det blev nån oanvänd kontakt som vi skulle kunna ta bort, och så måste vi förlänga en annan. Men




Sen har vi filtrerat ur den gamla härvan, det var inte så illa som jag förväntat mej. Så den ska få en ny damask, sen ska den tillbaka in oxå, och så ska dom kopplas ihop.



Så nu återstår bara ett få saker!

Downpipen behöver fortfarande lite extra utrymme, men det är på gång och borde ordna sej under veckan.
Sen måste jag fixa ett par fästen till URq-igloon, dom borde oxå bli gjorda under veckan.
Jag måste fixa nya bränsleslangar till och från bränslehuvudet, jag började med det i helgen, men så gick koningsverktyget sönder såklart (Biltema! ).
Självklart måste elen kopplas klart.
Sen får jag inte glömma bort att fylla motorn med olja och ren bensin!

Nu vet jag inte om det blir någon uppstart denna helgen, men det är inte långt kvar!