4713
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Sänka Volvo s70 98? hur ska jag gå till väga?

Skriv svar
2 Inlägg
12 november 2014
Trådstartare
#1
Hej, tänkte sänka min S70

om jag sänker min bil med sänknings fjädrar ca 80mm runt om (dom är kapade)
kommer min orginal dämpare slitas snabbt då och är det värt att köpa nya dämpare först?

Han som hade dom innan (satt på en v70 diesel 99) hade mycket problem med drivaxlarna och liknande?
är det något som kan hände mig? äre nån som haft samma problem?

MVH
Citera
Forummoderator
26 581 Inlägg
12 november 2014
#2
Klykan skrev:
Hej, tänkte sänka min S70

om jag sänker min bil med sänknings fjädrar ca 80mm runt om (dom är kapade)
kommer min orginal dämpare slitas snabbt då och är det värt att köpa nya dämpare först?

Han som hade dom innan (satt på en v70 diesel 99) hade mycket problem med drivaxlarna och liknande?
är det något som kan hände mig? äre nån som haft samma problem?

MVH

1. I alla fall fortare. Nya dämpare skadar aldrig.

2. Jag vet inte om han som hade dom innan hade problem eller inte med drivaxlarna..(du ställde det som en fråga)

3. Finns ju risk att vinklarna blir för tvära för drivaxlarna med sådan extrem sänkning, ja.
Fast personligen hade jag hellre undrat om det verkligen är körbart med så mycket sänkt..
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Citera
1 125 Inlägg
12 november 2014
#3
80 mm är alldeles för mycket,dom fjädrarna hör hemma i skrotbingen.
Volvo V70 "Bebisen" (1998)
Citera
Cupra_
12 november 2014
#4
Håller med ovanstående. Dessutom lär det inte gå igenom besiktningen heller.. Mitt tips är att köpa en riktig sänksats med både dämpare och fjädrar så man gör det på rätt sätt så att säga. GE motorsport har billiga kit som funkar bra, hade det på min gamla S40.

Glöm inte att göra hjulinställning efter sänkning, det gör stor skillnad på väghållningen då alla (eller ett par iaf) vinklar ändras vid sänkning.
Citera
NIVÅ 5 I LIVSNJUTNING
2 390 Inlägg
12 november 2014
#5
Jag har 60/40mm sänkning på min s70 och tycker till och med det är stötigt. Så 80mm är tok för mycket.
Skbg Performance Team.
Projekt : Volvo S70 2.5T http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p2755566
Projekt : Volvo 745 Turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=192658
Volkswagen Golf Mk5 (2004)
Hummer H2 "Skbg Performance Team" (2003)
Citera
klabbarpan
3 041 Inlägg
12 november 2014
#6
80mm .. Inte många varv kvar på dem fjädrarna. Tänk på att en fjäder är mjuk med. Att det är kapat ca 80mm (vilket jag antar att det är räknat på) resulterar ju inte i en 80mm sänkning.. Kanske snarare 100. Skaffa coilovers om du nu vill sänka mycket. En 60/40 sänkning är alldeles lagom. Volvos bilar har en tendens att se väldigt slappa ut i röven vid jämn sänkning... Been there done that.
Volvo V70 "Blöjexpressen" (2006)
Volvo 940 T5 "Tss racing" (1991)
Citera
2 Inlägg
13 november 2014
Trådstartare
#7
Tack för alla råd, det lutar mot Coilovers efter vintern smile
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök