Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet
Länk till FORD -32 5w projektet
Länk till CHEVY projektet
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Low skrev:
Detta blir ju kanon!
Inte kan det bli sämre iallafall, haha! Tack och bock!
MrCrankyface skrev:
Den där kabeldragningen påminner om min amazon här jag precis köpt den.
Starkt av dig att rätta till det!
Då vet du vad du har framför dig 
Tack ska du ha! 
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Har påbörjat ihopmontering av bilen inför en testrunda, det som återstår att koppla av elhärvan är en brun kabel i motorrummet och en grå kabel under instrumentbrädan, har försökt lokalisera dessa i elschemat men jag är ju trots allt inte så high på elschema. Ska se om jag eventuellt kan googla fram en bild på båda kablarna. Men, jag tror att jag vet vart dom ska, men ska vara helt bergsäker så inget felkopplas så något brinner upp för mig.😅 Återstår även inkoppling av generatorn och tutan. Den bruna kabeln verkar vara till vänster tuta (ej std) enligt kopplingsschemat och den gråa ska gå till ljusanordningen.
Hur som helst, jag borrade ju hål för blinkers fram för ett tag sedan, men det funkar inte riktigt att ha dom just där, så jag har flyttat på blinkersen lite snett neråt och in mot mitten på fronten. Där gör dom sig bättre. Däremot skulle ett par mindre blinkers göra susen, alltså några som inte sticker ut så långt som dessa gör. Men smådetaljer går ju alltid att ändra på sen, nu fokuserar jag på att få mig min testrunda, så kan man ta sig an förbättringar sen.
All kabeldragning är gjort så bra som jag har kunnat åstadkomma, det är betydligt mycket bättre än vad det var innan. Fördelaren är också kopplad mycket bättre med dolda kablar, dessutom har jag trätt över en gammal kabelstrumpa som jag tog ifrån ena gamla kabelstammen, kombinerat med lite krympslang för att slippa de massa olika färger på kablarna, nu är hela kabelhärvan svart, vilket ger ett mycket bättre intryck på helheten.
Att göra något för att få det snyggt draget med kablar tar sig sin lilla tid, jag har nog lagt 10 timmar på att bara få elen dragen snyggt i motorrummet. 😅
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Har kopplat in regskyltbelysning idag ( blev 240ins eftersom pvns inte går att köpa nya idag och mina är bortslarvade 😂) de syns ju inte så mycket trots allt, så bara de fyller sin funktion så är jag glad. I veckan ska jag beställa nya regplåtar eftersom mina är dåliga. Jobb imorgon 7-12 och efter det fortsätter jag i garaget. Tänker att jag ska koppla in den kabeln som hänger löst under instrumentbrädan och koppla in generatorn. Kablarna är uppstripade under brädan så den biten är färdig. 😅
Ska dra om kabelstammen från bakdelen och fram till instrumentbrädan, vill inte ha kablarna liggandes där dom ligger idag av olika anledningar.
Dags att sova!
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Sådär ja, nu är kabelstammen omdragen och gömd bakom mina paneler, det krävdes lite små modifieringar för att få det på plats men nu är elen dragen från baken och hela vägen fram till instrumentbrädan, takbelysningen är också framdragen men har ingen direkt möjlighet att koppla in just nu eftersom takpanelerna inte är klara. Med tanke på att alla paneler var tvunget att tas ut för att kunna dra elen bakom panelerna så togs golvets och kardantunnelns paneler ut på förarsidan, passade på att tvätta av dom rejält eftersom det var mycket slipdamm överallt i bilen. Bara passagerarsidan kvar. 😅
Jag funderar på att kanske seriekoppla taklampa och golvbelysningen istället för att ha golvbelysningen igång samtidigt som alla extramätare + varvräknaren, så det blir lite modernt trots en gammal bil. Ska fundera lite, tycker det är trevligt när golvet är upplyst hela tiden. 😅
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet
Länk till FORD -32 5w projektet
Länk till CHEVY projektet
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Japp, sådär ja. Efter mycket dubbelkollande osv så har jag med hjälp av en kollega (som kollat så inget börjar ryka) vridit om nyckeln för första gången efter att elsystemet är nybytt. Allt verkar vara i sin ordning, men, fördelaren vill fortfarande inte sammarbeta, den liksom vill inte synas i appen när den är inkopplad i pvn, men när den kopplas in i 245an så funkar det alldeles utmärkt. Efter en del googlande osv så tror jag att jag vet vad felet kan bero på. Jag behöver ha ett växelrelä, detta ska inhandlas och testas och se om det ordnar problemet. Hur som helst, jag känner ändå att byte av elsystemet var värt det, trots att det var mycket jobb. Nu är elen korrekt, alla mätarna är numera kopplade på tändningslåset men separat avsäkrade i en gömd säkringsbehållare under handsfacket. Den behållaren har suttit där sedan jag fixade med inredningen. Hur som helst, tog några bilder när allt var igång förutom tändningen, endast ljusknappen utdragen.
Lampan i vänstra blinkersen ska bytas mot en ny, glaset likadant. Detta kommer göras i samband som båda blinkersen byts till 444ans (smalare utstick än 544ans vilket passar bättre på detta stuket) Jag vill ändå också påpeka att jag tycker allt att allt lyser betydligt starkare än vad det gjorde innan, det kanske förklarar hur dåligt gamla elsystemet verkligen var, som jag sagt förut, en del pluskablar var skavda och har legat emot plåten och smält en del. Nu är jag iallafall nöjd, vilken go känsla det är när allt funkar direkt. 😅😅😅
Obs: lamporna är fel intrycka i instrumenthuset, ska skifta om lamporna så det ser bättre ut. Nu ska jag slänga mig i sängen!
Senast redigerat av Vonbackman (10 maj )
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Glömde göra update igår så tänker att jag får väl göra en nu då 🤣
Grillen är i numera ombyggd och redo för att helsvetsas. Fick även hem mina nya registreringsskyltar igår och dessa är monterade. Bak blev belysningen på regskylten riktigt bra, var lite orolig att det skulle bli halvkasst upplyst.
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Okej, så dags för en update.
Anledningen till att jag bytte elsystem var av 1 anledning och endast 1, att fördelaren inte riktigt ville kommunicera med min telefon. Försökte verkligen med allt som gick utan någon som helst framgång, därav tog jag beslutet att nu byter jag det där elsystemet, mycket jobb var det att byta, men det var värt tiden och framförallt var det lärorikt. När allt var klart så vred jag om nyckeln och till min besvikelse, fortfarande ingen som helst kommunikation med telen. Tänkte att det var då f*n med, vad är problemet?!
Efter timmar av googlande kom jag fram till slutsatsen att jag behöver ett växelrelä, lånade ett av kollegan, kopplades in idag och vips, nu funkar det! Vilken lättnad. Nu till det intressanta och något som får mig att klia mig i huvudet: växelrelät är urkopplat och trots det vill fördelaren kommunicera med telefonen, vad är det som får mig att behöva utstå denna j*kla oturen? Om det är något jag aldrig någonsin kommer förstå mig på så är det el, rena skiten är det, usch!
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Okej, så nu börjar allt komma på plats, inredningen är åter där den ska vara, gälar vänster fram på plats, 1/4 fälgar, men där dök jag på problem. När jag breddade bilen valde jag ett mått som för mig skulle se bra ut, allt i sin ordning, framfälgarna provades och allt gick smärtfritt, men vad jag inte riktigt tänkte på när jag satte skärmkanten på plats var utrymmet mellan skärm och däck/fälg. Detta har resulterat i att skärmkanterna tar i däcket. Jag ska prova att valsa skärmarna för att se om det blir bättre, annars får jag helt enkelt gå ner till 40mm spacers fram. Det kanske är det bästa egentligen. 
Jag vill egentligen inte få fälgarna längre in, jag vill helst ha det såhär, så valsning kanske är vägen att gå.
Hur som helst, det ser så sjukt brutalt ut, ska bli riktigt kul att se när bilen är lackad. 😅
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Full rulle i garaget idag, jag tog beslutet att valsa skärmarna eftersom jag helst vill ha fälgarna där dom befinner sig. Nu går allt fritt, det medförde lite extra arbete, vissa delar av svetsningen av skärmkanten släppte, troligtvis slipat för hårt på just dom ställena. Men det åtgärdas senare såklart. Bilen är i stort sett ihopmonterad helt inför testrundan, det som saknas är att få grillen på plats, den ska helsvetsas först. Sen är det bagageluckan som inte är färdigsvetsad ännu. Tänkte ta mig an grill och bagageluckan imorgon.
Denna vyn är ju bara helt fenomenal!
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Okej, så testrundan är nu slutförd, och inget tar i någonstans, vilket är riktigt skönt, den drar dessvärre lite åt vänster när man bromsar men det är nog troligtvis för att bromscylindern satt sig under vintern. Det var så förra gången också men släppte efter några inbromsningar. Med tanke på att vädret är så fint och en aning varmt så tänker jag inte göra mer, det blir svalare imorgon och då tänkte jag fixa med bagageluckan och grillen.
Hur allt blev med bilen är bara lyckat, allt känns rikigt bra och den ser rejält vass ut, med andra ord, jag är skitnöjd!
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
UniCross
15 maj
· 413 Inlägg
Alltså vilket jävla monster! men håller tummarna att du får samma goa fitment ibak också! helt galet snyggt ifram men ibak behövs de komma ut ännu lite mer så jäkla bra jobbat!
UniCross skrev:
Alltså vilket jävla monster! men håller tummarna att du får samma goa fitment ibak också! helt galet snyggt ifram men ibak behövs de komma ut ännu lite mer
Den blev en aning fetare än jag faktiskt förutspådde, nu vill jag få färg på bilen men får nog bita ihop lite och tänka lite på fastigheten också haha!
Fitment är gött men jag är ganska nöjd som det är just nu😅 vem vet vad framtiden har att erbjuda
Senast redigerat av Vonbackman (15 maj )
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)