händer inte så mycket just nu pga att jag har blivit förkyld med feber och öroninflammation på köpet

köpte mig en koppling (begagnad) till 2jz-an
kopplingen samt svänghjulet kommer från en 2JZ (GE)  splinesen passar på r154 lådan 

jag tänkte köra på en 3 skivig koppling sen  när den här ger upp

då var de dags för en liten uppdatering
tyvärr kommer de stå still här nu i ca 2 veckor till en månad

min 2jz är ju automat från början så den kommer inte med nått stödlager till växellådan så jag ha tryckt in ett nytt lager med måtten 32mm x 12mm på ett ungefär, de här lagret är bra att ha för jag har sett många r154 låder som har gått till spillo pga att dom har saknat lagret


sen så har jag skruvat ihop lådan som har nya lager och gafflar nu


har även bytt till camaro ur-tramp som kommer lira grymt med tilton framöver



tog bort övre kylar balken så jag slipper pumpa ihjäl mig när jag lyfter i och ur motorn, jag tror jag kommer göra den skruv bar?


tog bort den gamla brädningen som såg ut som ett helvete, dock lite plåt kvar som återstår men det ska bort senare idag

Ser ju riktigt bra ut, som vanligt!

Du kanske redan skrivit det men, vad kommer du köra för effekt? Blir det mesta original till en början eller?

Ang kylarbalken, går det att bara skruva bort den eller lär man klippa/kapa ngt?

Nissan200sx- skrev:

Ser ju riktigt bra ut, som vanligt!

Du kanske redan skrivit det men, vad kommer du köra för effekt? Blir det mesta original till en början eller?

Ang kylarbalken, går det att bara skruva bort den eller lär man klippa/kapa ngt?

roligt satt höra man får tacka

jag tänkte köra rätt original i den här karossen 400hk 450hk nånstans där men sen så blir det en ny 2jz till nästa år med 800hk nått sånt målet är 800 i alla fall

de är bara att borra bort punkt svetsarna,
super lätt om borren är vass så man får ha vinkelslipen i närheten så man kan putsa till borren då och då,

jag tror jag använder mig utav en 5mm borr som jag borrar tills jag har kommit igenom den första plåten och påbörjat lite på den andra sen byter jag till en 8mm eller 10mm borr beroende på hur stor punktsvetsen är så borrar jag bara med den tills de nyper till lite

I_am_lost1 skrev:

Nissan200sx- skrev:

Ser ju riktigt bra ut, som vanligt!

Du kanske redan skrivit det men, vad kommer du köra för effekt? Blir det mesta original till en början eller?

Ang kylarbalken, går det att bara skruva bort den eller lär man klippa/kapa ngt?

roligt satt höra man får tacka

jag tänkte köra rätt original i den här karossen 400hk 450hk nånstans där men sen så blir det en ny 2jz till nästa år med 800hk nått sånt målet är 800 i alla fall

de är bara att borra bort punkt svetsarna,
super lätt om borren är vass så man får ha vinkelslipen i närheten så man kan putsa till borren då och då,

jag tror jag använder mig utav en 5mm borr som jag borrar tills jag har kommit igenom den första plåten och påbörjat lite på den andra sen byter jag till en 8mm eller 10mm borr beroende på hur stor punktsvetsen är så borrar jag bara med den tills de nyper till lite

Låter skojj, 800 är ju inte direkt lite! Men 400-450 är ju också en hel del

Ah ok då vet jag, har funderat på om man skulle göra det, är ju inte direkt gott om plats när man ska i med sexor i s13 Kanske tar å gör det nästa gång den ska ur då

Nissan200sx- skrev:

I_am_lost1 skrev:

Nissan200sx- skrev:

Ser ju riktigt bra ut, som vanligt!

Du kanske redan skrivit det men, vad kommer du köra för effekt? Blir det mesta original till en början eller?

Ang kylarbalken, går det att bara skruva bort den eller lär man klippa/kapa ngt?

roligt satt höra man får tacka

jag tänkte köra rätt original i den här karossen 400hk 450hk nånstans där men sen så blir det en ny 2jz till nästa år med 800hk nått sånt målet är 800 i alla fall

de är bara att borra bort punkt svetsarna,
super lätt om borren är vass så man får ha vinkelslipen i närheten så man kan putsa till borren då och då,

jag tror jag använder mig utav en 5mm borr som jag borrar tills jag har kommit igenom den första plåten och påbörjat lite på den andra sen byter jag till en 8mm eller 10mm borr beroende på hur stor punktsvetsen är så borrar jag bara med den tills de nyper till lite

Låter skojj, 800 är ju inte direkt lite! Men 400-450 är ju också en hel del

Ah ok då vet jag, har funderat på om man skulle göra det, är ju inte direkt gott om plats när man ska i med sexor i s13 Kanske tar å gör det nästa gång den ska ur då

ja de blir nog grymt men det blir i tävlings bilen ja de är ju ett stort steg från 168hk

yes gör så men den måste sitta svetsad sen igen vid besiktningen de får inte synas att den är avtagbar

ja de är riktigt trångt med sexor

Hylsan till kardan är klar till kardan


Samt han punkta ena hjul huset, men kommer ersättas till original så fort jag kittar en skrotad kaross


Ni kan gärna få hjälpa mig med lite färg och fälg tips

Motorrum och underrede ska vara samma färg

Fälgar ska va ET 12 till Max ET 25 18 tum

Ser riktigt bra ut! Vart köpte du stödlagret till lådan? Bygger själv 2jz i en Nissan (dock s14) och min motor var också en automat innan. Antar att jag kommer behöva detta lager också.

VENGO skrev:

Ser riktigt bra ut! Vart köpte du stödlagret till lådan? Bygger själv 2jz i en Nissan (dock s14) och min motor var också en automat innan. Antar att jag kommer behöva detta lager också.

super kul att du tycker det ja du kommer nog behöva lagret, jag har fullt med kullager hemma så jag tog bara ett utav dom har 24 eller 34 lager liggandes om du skulle vilja köpa ett passande r154 lådan,

de låter riktigt kul med en 2jz i s14

I_am_lost1 skrev:

VENGO skrev:

Ser riktigt bra ut! Vart köpte du stödlagret till lådan? Bygger själv 2jz i en Nissan (dock s14) och min motor var också en automat innan. Antar att jag kommer behöva detta lager också.

super kul att du tycker det ja du kommer nog behöva lagret, jag har fullt med kullager hemma så jag tog bara ett utav dom har 24 eller 34 lager liggandes om du skulle vilja köpa ett passande r154 lådan,

de låter riktigt kul med en 2jz i s14

Var nere och kollade på min motor och där satt det redan ett lager, även att motorn kommer ifrån en supra med automatlåda... Konstigt .

Ja det kan bli riktigt trevligt när det är klart, dock inte lika mycket mods på karossen som det är på din.

Helt klart värt att följa ditt projekt Lycka till

VENGO skrev:

I_am_lost1 skrev:

VENGO skrev:

Ser riktigt bra ut! Vart köpte du stödlagret till lådan? Bygger själv 2jz i en Nissan (dock s14) och min motor var också en automat innan. Antar att jag kommer behöva detta lager också.

super kul att du tycker det ja du kommer nog behöva lagret, jag har fullt med kullager hemma så jag tog bara ett utav dom har 24 eller 34 lager liggandes om du skulle vilja köpa ett passande r154 lådan,

de låter riktigt kul med en 2jz i s14

Var nere och kollade på min motor och där satt det redan ett lager, även att motorn kommer ifrån en supra med automatlåda... Konstigt .

Ja det kan bli riktigt trevligt när det är klart, dock inte lika mycket mods på karossen som det är på din.

de va ju super bra blir nog inte så mycket mods på min kaross utvändigt för utom 89ans front och 18tums fälgar

karlsson-turbo skrev:

Helt klart värt att följa ditt projekt Lycka till

underbart kul att höra man tackar, det kommer nog behövas

tänkte att jag lägger upp lite mer gamla bilder och lite nya då det står lite små still då kardan inte har blivit klar en så jag har hjälpt en polare med hans bygge och sålt en massa s13 delar

tänkte börja bygga avgas system nästa vecka och sen efter det bygga klart tunneln som jag har kapat upp
sen blir det nog grundlack in och utvändigt,

dock ej i motorrummet
då jag vill återställa dämpar tornen till original då jag inte ser de bra,a med att brädda dämpartornen, då dom bara blir klenare samt att dom nya skärmarna tar upp mycke plats

men nu till lite dåliga mobil bilder

så här såg bilen ut när jag fick den hem levererad utav förra ägaren


redan efter en eller 2 timmar så va bilen uppe på snurran


och så klart vart det ju en massa öl drickande och sen vart de ju karusell dags


så såg den ut under till först





skapligt fin i lacken även under


1 av 2 rost ställen


fick även tag i ett par bromsar kan ju vara smart att uppdatera allt i väg hållning nu när de ska i en värre motor


sen så var det ju bara och bygga ett nytt lite mindre och rullbart bläster skåp så jag kan pulver lacka bromsarna




dom kommer bli som nya eller bättre en nya


lite slipgrund och lite anat smått och gått till underredet


och det är den här bilen jag har renoverat upp hela motorn på från tomt block, de vart en ny vev och 2 nya stakar och nya rakskurna drev till vexellådan



de va allt för denna gång

kul med en lokalare! prem lagd,  fränt bygge!

RS-Triw skrev:

kul med en lokalare! prem lagd,  fränt bygge!

tackar, kul att höra då kanske man syns i sommar om allt går enligt planerat

tänkte att jag kör en liten uppdatering varje gång de ramlar in en ny följare
så man håller projekt tråden vid liv

tyvärr blir d lite dåliga mobil bilder på dom mindre uppdateringarna men de kanske är bättre en ingenting?

röret jag tänkte bygga om lite provisoriskt



jag har även väldigt många bil sidor/företag på min sida (konstigt nog) som ger mig bra rabatter från 20 till  hela 50% eller många och många de är en som ger mig 50% på vissa saker och en som ger mig  20%  på hela sortementet tyvärr ingen som vill bli nämnde här innan dom vet att bilen blir klar,

men har i alla fall fått min första sponsor i dag som ger mig dricka i mängder så de är ju inte helt fel har även blivit erbjuden att prova ett bakvagns kitt när jag har lackat underredet, men det är mer att montera det och ta lite bilder på det och sen skick tillbaka det, men det har mest varit drygt då jag har dyslexi och det här företaget är i England och när min svenska är dålig då kan ni ju gissa er fram hur min engelska är :p så vi får se hur det blir med den saken, de är alltid kul att få prova nya saker

har funderat lite till och från nu och bestämt mig för att lacka underredet och motorrummet i metallic grå och jag tänkte köra på original färgen på utsidan och kanske ett svart tak och 89ans front, blir nog att lacka bilen utvändigt sen men prio 1 är att få klart den till sommaren, sen så blir det nog inget body kitt på den här bilen då jag redan har en s13 med s15 front och de räcker :p så de här blir en liten sleeper med andra ord

har ni några tips på färger på bak och framvagnen och diff och de ? jag är tacksam för tips

jag tänkte svart brygga och vita stag?

Detta måste man ju följa så du blir klar till sommarn

Jag tror det kommer bli kanon det med svart och vitt !

Premlagd!

Izual skrev:

Detta måste man ju följa så du blir klar till sommarn

Jag tror det kommer bli kanon det med svart och vitt !

kul att du följer björn de hade ju varit grymt om jag redan får börja plåga den i sommar

ja jag tror nog det också de kan nog bli rätt fräscht, eller om jag ska härma Robin Lundin då hans framvagn är riktigt fräsch  

Bullpop skrev:

Premlagd!

grymt kul att höra

och en liten uppdatering på vad som händer just nu

har nyss inhandlat mig en pulverlack spruta som kommer komma väl till användning

bara en ugn som fattas nu



jag var även iväg och köpte lite rör till avgasrörs bygget som jag ska göra lite (provisoriskt) för prov Žkörning


lär nog kapa det här röret lite också så blir det nog grett

Jaså metallic grå under? Det blir nog riktigt fett, tror du att du har en chans att bli färdig till sommaren?