Hittar ingen matta som jag tycker verkar 100% bra. Funderar på en budget-fix för att öva mig i mattläggningens ädla konst. http://www.bauhaus.se/nalfilt-gra-200-cm.html - 49kr/m^2, kostar alltså 200 spänn totalt om jag köper 2x2 meter matta vilket borde räcka. Den är ungefär lika tunn som orginalmattan och verkar ha nån slags gummibaksida som kan funka som fukt "barriär". Det är ju så lite pengar att ser det för illa ut kan jag ju slänga den utan att det känns för tokigt. Och så får jag ju lite övning tills jag hittar "rätt" matta.

nålfiltsmatta kanske fungerar åxå. Den är ju lite tunnare åxå.
& som du skrev det är ju inte dyrare än att slänga ut mattan om det inte blir bra.

Nej, det blir nog seriös matta ändå. Antingen från tyska ebay eller från  bil&marintextil i linköping. De skall tydligen ha originalmallar för Kapitän att sy efter. Får se om priset är rimligt eller ej.

Har lagt ut lite krokar efter omklädd soffa och framstolar också.

Uppdatera gärna om mattan. Skulle behöva få in en så småningom.
Kan man få bättre pris om man beställde två uppsättningar tro?

Ja det kan man ju tänka sig Vad har du för färg i din? Jag trodde min var beige, men efter att ha plockat ur den så ser jag att den var metalliskt grå där solen inte kommit åt så det blir nyansen jag satsar på. Ebay är ju faktiskt rätt vettiga priser på: 195 EURO. 

Får se vad jag får för respons på klädsel. Antagligen blir det väl grått tyg som i original. Men det vore ju otroligt nice om det gick att få till läder

RobbanGBG skrev:

Ja det kan man ju tänka sig Vad har du för färg i din? Jag trodde min var beige, men efter att ha plockat ur den så ser jag att den var metalliskt grå där solen inte kommit åt så det blir nyansen jag satsar på. Ebay är ju faktiskt rätt vettiga priser på: 195 EURO. 

Får se vad jag får för respons på klädsel. Antagligen blir det väl grått tyg som i original. Men det vore ju otroligt nice om det gick att få till läder

Färgen på mattan var svart, men det var inte en original matta.
(Var något slag av tyg som man kan köpa på biltema till baslådan eller dylikt.)
Med tanke på hur den såg ut & luktade så åkte den i soporna ganska omgående.
Färgvalet blir nog svart men grå fungerar ju åxå.
Sofforna får jag se om det blir tyg. Eller kanske en kombo läder/tyg.
Hittade denna på E-bay:

http://www.ebay.com/itm/MOQUETTE-VELOUR … Swd4tUBxt6

Men det kanske var den du hade spanat in. Runda slängor 2500:- med frakt.
Ska kolla vad dom skulle ta för detta hos Höögs tapetseri utanför Lidköping.

Som tur är har jag ju originalmattorna i min bil I alla fall fram mattan ser ut som den på ebay : http://www.ebay.de/itm/kompl-Teppichsat … SwT4lWSixT

Även om färgen är för mörk.

Det är ju ett bra pris. Jag undrar om dom kan sy upp något sådant här i Sverige för samma summa?
Mmmmm........ Måste undersökas.

Hur går det med bilen? Går det på tomgång?
Jag skulle behöva lite hjälp av dig igen.
Är det så att vevarna till rutorna i bakdörrarna är kortare än vevarna i framdörrarna? Eller är dom av samma storlek?
Håller på att gå igenom mitt lilla lager på delar som jag tänkte ta & sälja.
& nu så hittade jag en låda med vevar i olika storlekar,
jag vet vilka vevar som sitter i framdörrarna, men är lite osäker på om vevarna i bakdörrarna är lite kortare.

Ojdå, jo lite tomgång under julen har det allt varit. Inga av mattfabrikörerna har behaga svara, jag får ge dem en påstötning. Får se vad jag kan hitta i klädselväg niu när folk börjar komma tillbaka från ledigheten.

Får ta och mäta vevarna efter jobbet då, så blir nåt vettigt gjort idag också

Mätte idag.  Tyckte vevarna verkade vara lika långa fram och bak. Cirka 11cm kant till kant. Hur går det med mattor och inredning? Jag har inte fått några svar från de jag mailat under julen. Får ta och stöta på dem igen tror jag.

Tackar för hjälpen, & jodå, håller på att skrapa ihop lite pengar nu. Vet ju ungefär hur mycket det kommer att gå åt till sofforna.
Men jag har inte kommit så långt som mattorna än. Jag återkommer med det.
Puffa på dom ang. mattorna. Alla helg dagar osv. ställer ju till det innan dom kommer ikapp igen antar jag.
Kan ju vara så att mailet kan ha försvunnit.

Brum brum, ruskade liv i kärran igår natt. Nice att köra lite i sommarnatten

Känner att jag tappat tråden lite med var jag var i meckandet. Tur att jag kunde läsa in mig lite här Verkar ha pysslat med mattor och inredning på slutet. Mysko.

Nej nu får det bli andra bullar. Verkar som att det egentligen bara är tre saker kvar att fixa för att besiktiga bilen nu om jag läser min egna inlägg rätt:

- Säte som fälls bakåt. En fjäder till stolspaken verkar kass, samt sakna fästpunkt i stolfällar mekanismen. måste väl duga med vilken fjäder som helst?

- Frambromsar. De tar fan fortfarande lite ojämt. Men nu är det den broms som nöp satan tidigare som tar lite sämre. Får ta ett varv till med bromseriet tydligen

- Kassa torkarblad. Redan köpt in nya så det är bara att byta.

Slut på ursäkter nu, något av ovanstående skall fixas under helgen.


Sen får det bli snack om mattor, klädsel och kanske lite bonnalack


Har dock inte tittat på kylarvattnet på bra länge slår det mig. Hur fan kollar man om det ser bra ut eller är rätt mängd, finns ju ingen plastdunk som på moderna bilar... Kanske lättast att bara tömma ut skiten och fylla på med fräsch vätska enligt manual?

skönt att det (bara) är 3 punkter kvar..

RobbanGBG skrev:

Brum brum, ruskade liv i kärran igår natt. Nice att köra lite i sommarnatten

Känner att jag tappat tråden lite med var jag var i meckandet. Tur att jag kunde läsa in mig lite här Verkar ha pysslat med mattor och inredning på slutet. Mysko.

Nej nu får det bli andra bullar. Verkar som att det egentligen bara är tre saker kvar att fixa för att besiktiga bilen nu om jag läser min egna inlägg rätt:

- Säte som fälls bakåt. En fjäder till stolspaken verkar kass, samt sakna fästpunkt i stolfällar mekanismen. måste väl duga med vilken fjäder som helst?

- Frambromsar. De tar fan fortfarande lite ojämt. Men nu är det den broms som nöp satan tidigare som tar lite sämre. Får ta ett varv till med bromseriet tydligen

- Kassa torkarblad. Redan köpt in nya så det är bara att byta.

Slut på ursäkter nu, något av ovanstående skall fixas under helgen.


Sen får det bli snack om mattor, klädsel och kanske lite bonnalack


Har dock inte tittat på kylarvattnet på bra länge slår det mig. Hur fan kollar man om det ser bra ut eller är rätt mängd, finns ju ingen plastdunk som på moderna bilar... Kanske lättast att bara tömma ut skiten och fylla på med fräsch vätska enligt manual?

Tittade lite på mattorna på e-bay ett par gånger, ska se om inte det blir sådana framöver.
Öppnade ett konto där för någon dag sedan.

Det här med mattor alltså... Plockade ur mattan för att göra något åt den. Fräscha upp, köpa ny eller sy en själv i värsta fall.

Efter att bara ha hittat mattor med mysko färger på ebay, inte fått kontakt med Bil o Marintextil eller lyckats hitta vettig textil så beslutade jag mig för att försöka fräscha upp mattan lite i alla fall.

Mattan skall vara silvergrå, men är lite sunkig, solblekt samt har ett par stora ruskigt fula mörkbruna fläckar som inte alls ville gå bort med såpa och vatten. Vad gör man då? - Letar i gömmorna efter nåt rengöringsmedel såklart! Hittar lite "Klorin Powermousse", nåt krut i det månntro? Sprutar på rejält med "Mousse" på fläckarna och väntar en stund. Sen sköljer jag bort den. Tillsammans med allt vad färg heter på mattan... Nu har jag alltså flera stora fält på mattan som inte längre är colabruna utan benvita, eller kanske äggskal... Snyggt? - NOT!

Snabbt inköp av grå textilfärg på ICA för att reda upp situationen. Jag är ju kungen på textiler och eftersom jag aldrig provat på detta förr så måste det ju gå bra Kör en Magica de Hex session där jag står och rör i en kittel med hett svartförgat vatten med mattan i under en timme. Hur gick detta då?

- Återstår att se. Mattan hänger på tork på annan plast, skall gå och titta till den senare idag. Vilken cliffhanger i mattbranschen!


I övrigt så har jag fixat till mekanismen för förarsätet så det trillar inte bakåt längre. Ett steg närmare besiktbarhet

Har du provat vanlig såpa? Provade & gnugga caprins matta & fungerade ganska bra.
Du får nog byta överskrift Besiktning sommaren 2016

HG_ skrev:

Har du provat vanlig såpa? Provade & gnugga caprins matta & fungerade ganska bra.
Du får nog byta överskrift Besiktning sommaren 2016

Ja ja, tidsplanering är kanske inte helt hundra, fortfarande bättre än tunneln genom Hallandsåsen dock

Mattan har jag ju redan power moussat och tvättat i mattvätt maskin och nu färgat i hetvatten så den är nig så ren den kan bli... Men svarar bara carpets4you så köper jag ny, inget snack om saken.

Droppar lite olja från oljepluggen... Tänkte prova såna här triodringar från Swedol. Någon som vet diametern på pluggen? Kunde väl lossa och mäta själv antar jag, men det blir så kladdigt när man skruvar ut den

Apropå på det här med olja. Motorn brann precis innan farsan ställde av bilen så han fick den utbytt. Den som nu sitter i har bara gått ca 600mil och har förhoppningsvis inte en massa gammal skit sittande överallt, kanske vågar man sig på en semi-syntet med lite schyssta kemikalier i som håller rent internt?

RobbanGBG skrev:

HG_ skrev:

Har du provat vanlig såpa? Provade & gnugga caprins matta & fungerade ganska bra.
Du får nog byta överskrift Besiktning sommaren 2016

Ja ja, tidsplanering är kanske inte helt hundra, fortfarande bättre än tunneln genom Hallandsåsen dock

Mattan har jag ju redan power moussat och tvättat i mattvätt maskin och nu färgat i hetvatten så den är nig så ren den kan bli... Men svarar bara carpets4you så köper jag ny, inget snack om saken.

Droppar lite olja från oljepluggen... Tänkte prova såna här triodringar från Swedol. Någon som vet diametern på pluggen? Kunde väl lossa och mäta själv antar jag, men det blir så kladdigt när man skruvar ut den

Apropå på det här med olja. Motorn brann precis innan farsan ställde av bilen så han fick den utbytt. Den som nu sitter i har bara gått ca 600mil och har förhoppningsvis inte en massa gammal skit sittande överallt, kanske vågar man sig på en semi-syntet med lite schyssta kemikalier i som håller rent internt?

Jag skulle nog fråga någon mekaniker ang. oljan. Kan ju bli väldigt fel annars.
Det där med oljepluggen.... om du inte vill söla ner dig i onödan så kan du ju köpa ett par olika dimensioner.
Men kanske e det bättre & skruva ur pluggen & mäta, eftersom du ändå ska byta olja så föreslår jag nog det sist nämnda.

Jaha sommaren är slut, MC kortet erövrat, dags för lite tid i garaget.


Olja:
Tänkte börja med att byta olja och filter så jag har köpt in ett par olika oljefilter som jag misstänker kan passa:

http://www.reservdelar24.se/mann-filter-963701.html
https://www.oljemagasinet.se/index.php? … ct_id=1721
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … 000029570/

Har även köpt lite billig biltemaolja: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … 000035836/

Den får ta ett par turer genom motorn så får vi se hur den ser ut efteråt. Måste ju vara bättre än den gamla i alla fall.

Glykol
Har också tänkt spola ur kylsystemet och få i ny glykol och destvatten. Är nog nära 40 år gammalt det som är där nu, glömde ju detta i fjol... Vet någon om det skall vara propylen eller etylenglykol i en gammal Opelmotor? Eller spelar det ingen roll om jag sköljer ur systemet först? I så fall satsar jag på icke longlife etylen.

Bromsar (igen..)
Annars så har jag smugit runt i grannskapet för att försöka få bromsarna att slita in sig lite innan jag gör ytterligare justeringar. Nu tar de ganska så jämnt. Är ju svårt att mäta på egen hand. Min metod går ut på att nita rätt hårt på väg utan att hålla i ratten det funkar någorlunda nu, ibland rycker den lite till höger men ej så extremt som förr. Samt att bromsa på grusplan och se att bromsspåren blir likformiga, höger fram tar lite tidigare än vänster... Kanske får släppa lite på backarna lite där ändå... Funderar på om inte en besiktning faktiskt är det billigaste sättet att få bromskraften uppmätt korrekt

Koppling
Under mina bromsprov så började det klicka när jag kopplade. Detaljer i länkaget verkar ha gett sig. Hittade ett clips samt en liten bricka på golvet... Någon som vet hur länkaget närmast  pedalen skall se ut. Bör jag hitta mer än en bricka och ett clips i bilen för att få ihop detta?
EDIT: Det klonkade när jag satte tillbaka brickan och clipset. Antagligen skall där vara någon slags bussning som försvunnit... Jag gjorde en temporär bussning av en liten bit ABS plaströr samt eltejp. Inte helt seriöst kanske men klonket försvann och kopplingen känns bra.