Jo. Tänkte lossa ratten och se om det tutade om jag kortslöt vid brytaren men det är stört omöjligt att få bort den. Jag har lossat centrumbulten. Finns det någon ytterligare hemlig mekanism som måste lossas på?

jag vet faktiskt inte men jag kan ta reda på detta imorgon kanske.

Åhå, tackar. Men nu tror jag inte det behövs. Som sagt jag skulle ju felsöka kablaget och brytaren för tutan. Tyvärr var det en massa andra onödiga kablar där som förvirrade. Verkade vara två system för extraljus, och några extraljus är inte längre monterade...

Så, jag som tänkte sätta tillbaks kofångaren, men istälet skulle fixa tutan nu när den var lätt att komma åt, började istället riva ut onödigt kablage, för att kunna fixa tutan lättare...

Sagt och gjort, det gick kanske lite väl fort, men går det inte fort så går det sakta och det har jag inte tid med. En kabel till en varvräknare råkade stryka med, men jag skall nog kunna fixa den. Vad värre var är att när jag plockade bort en knappsats som någon satt in för att flippra med alla extraljus som inte längre fanns så råkade jag rycka ut indikeringslampan för hel-ljus. Den sitter fan inte smidigt till. Nåväl till slut så lyckades jag göra en slags move som jag bara trodde en korsning av en katt och mister Fantastic skulle kunna göra. Jag hade huvudet uppstucket bakom instrumentpanelen och vänsterhanden kom på nåt sätt runt rattstången och upp på andra sidan. Efter mycket om och men så fick jag dit lamp skrället.

Jag var ju tvungen att testa om den fortfarande funkade så jag vred på tändningen. Och vet ni vad, det blev ett himla tut. Ett tut utan slut. På något sätt hade mitt meckande och pillande (antagligen med brytaren i ratten) fått nåt att gå till sig. Att det tutade hela tiden berodde bara på att jag lyckats dra de tre skruvarna för hårt. När jag tweakat till dem så funkade tutan alldeles utmärkt.

Tjoho tutan är fixad!! Så får de för sig att testa den på besiktningen så kommer det att funka! Ett steg på vägen i alla fall.

  Man gratulerar
Man får vara j-----t vig om man ska bakom instrumentpanelen, men om man har ett j---a tålamod så kan man skruva ner lampor & mätare, sitter med M4:or. (8:ans nyckel.)

Söndagens nöjen dokumenterades för dem som gilla bilder


Renslipad och blank.


Kokas i zinkfosfat. Zink järn och fosfor förenade på molekylär nivå, bör väl sakta ner rosten i alla fall.



Zink, fosfor och järn i härlig symbios.


Tvåkomponent PU lack påmålad. Testar detta istället för oljebakning den här gången.

Biltema zinkspray...

Och ovanpå det Biltema fälgfärg, får se hur länge den sitter fast

Ja du HG, du önskade dig dels ett projekt och dels fler bilder. Nu ångrar du dig nog allt, finns inget stopp på ointressanta detaljer 

RobbanGBG skrev:

Ja du HG, du önskade dig dels ett projekt och dels fler bilder. Nu ångrar du dig nog allt, finns inget stopp på ointressanta detaljer 

Finns inga ointressanta detaljer. Mer bilder vill jag ha naturligtvis. Det är ju roligt att se hur andra gör så man ser hur andra går till väga. (Eller hur man inte går till väga.) Så man får egna idéer om grejerna.

Ser bra ut så detta ska följas 😃

Ha ha, ser nästan för roligt ut. En liten detalj av metall i ett hav av rost

ett steg i rätt riktning.

Ja, bättre än innan i alla fall, men visst ser det bättre ut om man döljer eländet med en snajdig bromstrumma

Nytt bromsrör tillknåpat. Faktiskt både rätt enkelt och billigt med stuff från Biltema.



Luftat och klart. Blev väl inte 100% men det blir ju sällan det när man luftar själv. Nåja, får väl skylla mig själv när jag skaffar en bilhatande brud... Hur svårt kan det vara att sitta och trampa på en bromspedal egentligen?

Je je, tog en liten tur och provade bromsa, bakbromsarna verkar OK nu känns det som. Får se vad bilprovningen säger

Dax för frambromsarna då, måste bara få tag på lite stuff till dem:
- repsats
- pinnar och fjädrar för att hålla backar mot plattan
- nya stötstänger mellan backar och cylindrar
- Kanske nya kolvar
- Kanske nya cylindrar

Får se vad Opus motor har att erbjuda.

Jaha, plattan som bromseriet sitter på fram var ju lätt att ta bort. Den såg ut som fan men nu har jag slipat lite på den i helgen. Får se vad den får för behandling sen. Blir nog zinkfosfat på den med.

Har sett nåt mysko när jag googlar på ebay. Det finns en del bromsbackar som skall passa Opel Kapitän P2.6 -60, men när man tittar på bilderna ser de inte ut att passsa för 5öre... Till exempel denna:

http://www.ebay.co.uk/itm/Handbrake-Sho … 566de59a6e

Vad är grejen här, måste man borra fila och dona för att de skall passa eller vad? Samma sak med end del Mapco backar som "skall" passa men inte alls ser rätt ut...

Jag tycker du ska kolla med opusmotor om du är osäker.
Annars tror jag att peja kanske har. Har inte hemside adressen just nu, men kan återkomma med den.

Hittade sidan:
http://shop.textalk.se/se/artgrp.php?id … grp=204431

& lite andra sidor som kan vara till nytta i framtiden:

http://agenturaffaren.nya-ebutik.se/marknader
http://www.veterania.se/index.php
http://www.rallydelar.se/ForgasareInsug.htm
http://www.veteranprylar.com/
http://www.norrakust.se/
http://www.boffensfordonsteknik.com/
http://www.opel-classic-parts.com/

Det finns säkert fler sidor, men dessa är vad jag kunde få fram just nu.

Finns även en liknande Opus motor fast det ligger i Kungsgården. opeldelar.se

Projektet har gått på sparlåga ett par veckor nu för att jag varit förkyld som bara den. Men nu är jag på benen igen och har småfixat lite. Positions och skyltbelysningen är fixad inför besiktning och nya bromscylindrar för den trilskande frambromsen och blinkersglas är införskaffade från Opus motor. Snabbt och enkelt gick det

Lyckade även skruva dit kofångaren fram. Hittade inga gummituttar som skall sitta mellan skärm och kofångare och inte heller hittade jag orginalbultarna

Tillfällig lösning fick bli tillfixade dörrstoppar från bauhaus och vagnsbult från biltema. Ser het OK ut utifrån i alla fall

Nu är det bara att förzinka bromsskölden och skruva ihop bromsar och blinkers kvar, kanske kan bli lite Kapitänåkning i sommar ändå

Hoppas bilen går igenom bes. utan problem sen.