En mini uppdatering, jag vet... är skit dålig på tider och riktigt tidsoptimist men
Nu switchen klar, och även testat med 12V och inga problem, yeah! 
Så imorgon, ska jag försöka komma iväg till garaget, måste först inhandla lite kontakter samt lite pins så systemet blir lätt att demontera från bilen.
I demot under har jag bara kopplat en enda 12V led lampa till switchen, samt styrkortet är ställt på att switcha led lampan vid alla kommandon. Fick bli så för enkelhetens skull ikväll 
Ouh... btw, ber om ursäkt för den där jävla plinget i videon...
Senast redigerat av Deko (1 juni 2015)
Dags för en uppdatering igen.
Spenderat nästan hela veckan i garaget nu för att koppla in hårdvaran samt skriva klar mjukvaran för mitt projekt.
Första steget var då att koppla in låssystemet, bara o riva dörrinsidan och se hur bakom scenen ser ut.
Tror jag glömde ta bilder på hur jag härjade med låssystemet, hittar inga bilder.
Här är iaf klipp när låset var klart:
(Ifall klippet inte syns, som för mig, så är länken till låssystemet i action här:
https://www.youtube.com/watch?v=GQRyGq4CfKI
Senast redigerat av Deko (6 juni 2015)
Sen var det att ge sig på fönstrar...
Det var inte så enkelt som jag trodde, visade sig att knapparna är allt annat än bara On/off switchar, började härja med LIN-bus (pga fönsterswitchen hade 3 kontakter, som LINbus brukar ha) men efter att ha försökt 2 dagar att få ut LINbus data från kontakterna, utan framgång... gav jag upp. Det verkar inte vara nån LINbus alls 
Va jävligt synd för det hade varit skitkul att knäcka hennes LINbus 
Nåja... ingen LINbus, bara o demonterna fönsterhiss knappar o se vad som döljer sig där
Sen var det bara att ta fram multimätaren och försöka lista ut vad exakt alla kontakter gör.
Väl klar med tolkningen av switchen... dags o testa teorin på mitt styrkort
Efter att teorin bevisade sig fungera i praktiken så var det bara att löda fast resten av styrkortet.
Satte på lite extra lin på kontakter bara för skydda lödningar på kablar samt minimera kortslutningar mot främmande föremål, det handlar ju ändå om att låsa o låsa upp bilen
Fönstren var rätt safe pga dessa kan bara hissas när tändningen är på, nästa steg är att se om jag kan styra dessa utan tändning.
Kortet fungerar helt okej dock så är något som buggar, misstänker nästan att det är programvaran som ger signaler vid otillåtna tillfällen. Det är väl nackdelen med att skriva egen mjukvara, det kan ta mycket tid att finslipa och få den helt buggfri
Haft litet uppehåll här från systemet, dock på började jag i helgen med "Version 2.0"...
Det verkliga styrkortet som det tänkte va från början... en mini bild uppdatering.
Fördelen med denna är säkerhet samt bättre kontroll över inkommande anslutningar.
det har varit väldigt tyst o lugnt på senaste pga jag försökt få div saker att fungera.
har även pillat på en annan grej vars teaser kommer här
Senast redigerat av Deko (13 september 2015)
Fortsättning #1 (kan inte ha fler än 1 youtube klipp i samma post)
Jag har inte hittat än eftermarknads lysen till B7 som har just denna funktion så det va bara att börja mecka själv.
Först av med fronten, ett ganska så viktigt steg för att få ut lysen och kunna jobba fritt
Innan nånting annat så har jag alltid velat ha innerplasten svart
(Vänster = målad, höger = OEM)
Passade även på att slipa ner lykt-glas-plasten, eller vad det nu kallas, för att sen polera upp
Sen fick det roliga börja.
Första steget va att inhandla lite plexiglas från K-Rauta för att testa mig fram. Ville veta hur mycket av ljuset från LEDs strömmar genom plexit och ville även testa både i klar och matt läge av plexit, dvs hur ljuset syns i olika lägen och vad som kan vara lämpligast för blinkers projektet.
Märkte att plexit från K-Rauta (3mm) va lite för klen och åkte iväg till ett företag i Vallentuna som hade alla möjliga varianter. Fick där tag på ganska stor bit av 6mm plexi för MYCKET billigare peng än div konkurrenter till dom.
B7 har "vingar" som jag kallar dom, i framlyktor som skulle va perfekta att montera plexit på. Ritade av formen på vingen för att sedan skära ut plexi i samma form. Sen var det bara att börja minska den och forma till rätt djup samt värma upp för att sätta på vingen.
Själva plexi biten passar helt okej på vingen, men tyvärr va formningen lite svår och plexi reste sig på översta böjen alldeles för mycket.
På grund av resningen, som inte gick rädda eller tvinga i samma form som vingen så fick jag börja om med nya bitar.
Slutligen så fick jag till dessa precis som jag ville och då var det bara att lätta på svart färg 
Nu ville jag veta hur pass bra ser man LEDs från denna
Här är även ett litet klipp från Första RGBW testet:
Senast redigerat av Deko (21 september 2015)
Fortsättning #2
När plexi va klar för båda vingar, då var det bara att kicka igång med mjukvaru utvecklingen.
Huvudsakliga målet var blinkers men bara blinkers är ju inge roligt, speciellt när man har RGB LEDs. För demo syfte ville jag ha lite andra funktioner oxå...
* DRL
* Blinkers ( + varnings blinkers )
* Alternativ "homecoming" funktion. B7 (säkert andra oxå) tänder dimljusen som del av "homecoming", ville koppla min LED slinga till dessa
* och det klassiska som är så "populärt"... blåljus
Det låter rätt rakt på med funktioner, inga konstigheter men dessvärre ligger det mycket mer bakom varje funktion än jag först trodde. Ett av exemplen är
a) DRL är inte på och man blinkar, då ska inte DRL åkeraktiveras automatiskt
b) DRL är på och ska återaktiveras när blinkningen är klar
Kanske inte låter så farligt i klar text men det vart några timmar för att få det o funka för min smak
Ett litet klipp på 2 olika DRL åter-aktiveringar:
Tackar, "ganska nöjd" men ändå inte Men får skylla på "första gången"
Nordicaudi.com
Nascom.se
BMW e39 M5 "Full Supersprint" (1999)
Audi A5 COUPE 3.0TDI Q "RS5 TDI Edition" (2008)
Audi 200 20v Quattro "Black Metal" (1990)
Jag har VCDS (f.d VAG COM) och VCP
Kör VW Tiguan GTS 2017