Hej,

Jag skall byta pendlingsbilar och vill ha tips på en automat diesel med fyra dörrar som är lättskruvad, med låg förbrukning (helst under 0.5 l/mil landsväg) och inte rostar så förbaskat. Jag har i första hand funderat på mercedes eller BMV, för de verkar ha ganska bra kvalitet, och Biltema vekar ha reservdelar, men jag är öppen för andra förslag (obs inga småbilar). Jag hade tänkt ha bilarna i ca 10 år, och hade tänkt köpa 3 eller 4 lika dana bilar, och köra två av dem, och ha de andra som reservdelsbilar. Bilarna kommer att gå på landsväg och motorväg i mellansverige nästan hela tiden, ca 2000 mil/år. Pris 50 - 100 kkr/styck. Hade tänkt köpa reservdelsbilarna senare när jag behöver dem, helst krockade eller så så att man får dem riktigt billigt.

Vilken bil skall jag köpa och varför? Tack för tipsen!

Rostfri skrev:

Hej,

Jag skall byta pendlingsbilar och vill ha tips på en automat diesel med fyra dörrar som är lättskruvad, med låg förbrukning (helst under 0.5 l/mil landsväg) och inte rostar så förbaskat. Jag har i första hand funderat på mercedes eller BMV, för de verkar ha ganska bra kvalitet, och Biltema vekar ha reservdelar, men jag är öppen för andra förslag (obs inga småbilar). Jag hade tänkt ha bilarna i ca 10 år, och hade tänkt köpa 3 eller 4 lika dana bilar, och köra två av dem, och ha de andra som reservdelsbilar. Bilarna kommer att gå på landsväg och motorväg i mellansverige nästan hela tiden, ca 2000 mil/år. Pris 50 - 100 kkr.

Vilken bil skall jag köpa och varför? Tack för tipsen!

Allvarligt? 3-4 bilar á 50-100' styck? Eller tillsammans?

dawwe skrev:

Rostfri skrev:

Hej,

Jag skall byta pendlingsbilar och vill ha tips på en automat diesel med fyra dörrar som är lättskruvad, med låg förbrukning (helst under 0.5 l/mil landsväg) och inte rostar så förbaskat. Jag har i första hand funderat på mercedes eller BMV, för de verkar ha ganska bra kvalitet, och Biltema vekar ha reservdelar, men jag är öppen för andra förslag (obs inga småbilar). Jag hade tänkt ha bilarna i ca 10 år, och hade tänkt köpa 3 eller 4 lika dana bilar, och köra två av dem, och ha de andra som reservdelsbilar. Bilarna kommer att gå på landsväg och motorväg i mellansverige nästan hela tiden, ca 2000 mil/år. Pris 50 - 100 kkr.

Vilken bil skall jag köpa och varför? Tack för tipsen!

Allvarligt? 3-4 bilar á 50-100' styck? Eller tillsammans?

Troligen totalt. Förstår inte poängen även om man ska ha bilen i 10 år...

Trådskaparen kanske har inmundigat någon olaglig substans,
jag menar, rost ville han inte ha men funderar ändå över Mercedes, ja, det är klart,
köper du någon 80-talare för 100 papp så är den väl kanske rostfri, ifall det är en mindre eftertraktad modell.
Biltema har lite grejer till BMW, men till min W210 finns inte ens handbromsbackar bak.

50 - 100 kkr styck, fast jag köper de som jag skall ställa upp krockade om det går och inte alla samtidigt. Ursäkta att jag var otydlig.

Brukar Mercedes rosta mycket, jag trodde de var helgalvade?

Tack för svaren.

50-100 styck fattar inte riktigt varför reservdelsbilar för den summan?

Du kan ju köpa två bilar för  200-400. Som garanterat håller.

Ska du byta regnummer mellan bilarna eller vad ?!

Köp en bil för 150 direkt så har du resten till reperationer ?

Köp en bil nu, sen när du behöver någon dyr del typ växellåda köper du en likadan, fast krockad och slaktar. Andrahandsvärdet är betydligt högre nu så bättre att vänta med införskaffandet av delar/reservdelsbil.

100 000 borde väl köpa en C-klass W204 C220CDI eller liknande i dagsläget, det har visat sig vara en mycket pålitligare bil än 203an och har heller inte samma rostproblem, om man klarar 0,5 vet jag inte men försiktig landsvägskörning borde man kanske inte hamna långt ifrån.

Jag gissar att ni kanske är två som skall köra bilarna, därav att du vill ha två att köra med (är det bara du som är förare så glöm idén tycker jag!), men att köpa två reservdelsbilar till en så pass ny och dyr bil låter ju märkligt.

Är du ensam förare....varför inte köpa en ny bil med garanti för samma pengar som fyra begagnade?

Rostfri skrev:

50 - 100 kkr styck, fast jag köper de som jag skall ställa upp krockade om det går och inte alla samtidigt. Ursäkta att jag var otydlig.

Brukar Mercedes rosta mycket, jag trodde de var helgalvade?

Tack för svaren.

Mercedes är en riktig rostodling på fyra hjul. Dock vet jag inte hur de nyare ter sig efter 15 år,
då de inte kommit upp i den åldern ännu. W202-W203 och W210 är riktiga rostholkar.
Min har gått 25 och är Italien-import, kan vara därför jag inte hade något riktigt hårt rostangrepp,
däremot är det galvsläpp över hela golvet, i hjulhus innanför plastinnerskärmarna till och med o.s.v,
vilket jag nu fått slipa och återbehandla. Galvat, ja, galvat bra, långt ifrån tyvärr.
Alla dessa från mitten på 90-talet och upp till första halvan av 2000-talet rostar kopiöst.
BMW verkar lite mer förskonade på det viset, men efter att ha haft 5 stycken BMW så litar jag inte på dem längre,
de fungerar bara inte. M50 verkar dock bättre än gamla singelkamsexan och så. V8:orna är också okej.

Bilval kan jag nog inte hjälpa dig med alls tyvärr, hade jag dina pengar hade jag inte köpt en bil som drar 0.5,
jag hade köpt en bil med motor, som är rolig att köra. Sedemera hade jag nog aldrig samlat på mig reservdelsbilar på det viset bara för att, köper man en fräsch bil och sparar 50 papp så har man ifall man måste byta kamkedja eller dylikt. Med andra ord har jag aldrig riktigt intresserat mig för de bilarna du funderar på, och kan inte tipsa om något. Jag hade däremot kunnat ta en W211 E400CDI. V8 diesel dubbelturbo..

Rostfri skrev:

Brukar Mercedes rosta mycket, jag trodde de var helgalvade?

Jag körde en E-klass 37.500 mil under 7 år utan vare sig rost eller andra problem än bakbromsarna, som krävde nya skivor och belägg med 7.000 mil intervall.
Trots att jag dagligen motionerade bakbromsarna.
Skivor bak på bilar är ett djävulens påfund.
Utom på offroadbilar.

torsen skrev:

Rostfri skrev:

Brukar Mercedes rosta mycket, jag trodde de var helgalvade?

Jag körde en E-klass 37.500 mil under 7 år utan vare sig rost eller andra problem än bakbromsarna, som krävde nya skivor och belägg med 7.000 mil intervall.
Trots att jag dagligen motionerade bakbromsarna.
Skivor bak på bilar är ett djävulens påfund.
Utom på offroadbilar.

En W210? E-klass innefattar en hel del bilar.
Är det en W210 så är jag förvånad. Men du kanske tog hand om bilen så som ingen annan på planeten gjort.
Rev du loss all plast under bilen och tittade efter 37 tusen mil?

Volvo544special65 skrev:

100 000 borde väl köpa en C-klass W204 C220CDI eller liknande i dagsläget, det har visat sig vara en mycket pålitligare bil än 203an och har heller inte samma rostproblem, om man klarar 0,5 vet jag inte men försiktig landsvägskörning borde man kanske inte hamna långt ifrån.

Jag gissar att ni kanske är två som skall köra bilarna, därav att du vill ha två att köra med (är det bara du som är förare så glöm idén tycker jag!), men att köpa två reservdelsbilar till en så pass ny och dyr bil låter ju märkligt.

Är du ensam förare....varför inte köpa en ny bil med garanti för samma pengar som fyra begagnade?

Visst är vi två som skall köra, och jag hade inte tänkt köpa reservdelsbil med en gång utan väntar så klart tills jag hittar något riktigt billigt.  Tänkte handla när jag behöver den och helst någon som det är något fel på typ krockskadad så den blir riktigt billig. Tanken med flera lika dana är att man skall kunna ha en resevdelsbil till att plocka till båda de bilarna som jag kör med.

Tror ni att jag är rätt ute? Sist provade jag att köpa nyare fast lite billigare bilar för ungefär samma peng (valet hamnade på KIA, lättskruvade föresten!). Tyvärr visade det sig att de rostar något så in i bomben, och jag utan att veta allt för mycket, antar att alla andra billiga bilar har samma problem. Därför tänkte jag ta den andra vägen den här gången och köpa bilar som gått lite längre men av bättre kvalitet för att slippa rosten. Jag står ut med att byta en topplockspackning, men att stå och slipa rost är för tråkigt, och man bara vet att det inte kommer att hålla utan samma problem kommer tillbaka om och om igen.

Har föresten inte stirrat mig blind på just Tyska bilar utan kan tänka mig andra märken också.

Återigen, tack för svaren!

Köp två nya bilar som är rostfria sedan lämnar du in den på en riktig rostbehandling.

S60/V70N D5? Under 0,5 kommer du dock inte. Skulle säga att det är svårt att få en vettig bil som går att pendla med som drar under 0,5 för max 100k.

Låt se...Kan det finnas andra märken än Volvo? *Funderar*...*Funderar fortfarande*...Nej det gör det inte!!! Nämner TS vilka märken han funderat på? *Läser inlägg #1 igen*...Japp det gör han!! Finns det vettiga alternativ till dessa märken?*Funderar*....Japp!!VW, Opel, nåt franskt (nej inte franskt på det viset ), nåt asiatiskt osv...

Den här eller varför inte denna?

Rostfri skrev:

50 - 100 kkr styck, fast jag köper de som jag skall ställa upp krockade om det går och inte alla samtidigt. Ursäkta att jag var otydlig.

Brukar Mercedes rosta mycket, jag trodde de var helgalvade?

Tack för svaren.

Modellerna från andra halvan av 90-talet och en bit in i 2000-talet rostade rätt friskt och var av allmänt kass kvalité.

IceEyes skrev:

Rostfri skrev:

50 - 100 kkr styck, fast jag köper de som jag skall ställa upp krockade om det går och inte alla samtidigt. Ursäkta att jag var otydlig.

Brukar Mercedes rosta mycket, jag trodde de var helgalvade?

Tack för svaren.

Modellerna från andra halvan av 90-talet och en bit in i 2000-talet rostade rätt friskt och var av allmänt kass kvalité.

Allmän kass kvalitet vet jag inte, jag är väldigt nöjd med min W210 bortsett från galvsläppet.
Skulle det vara elektriskt inställbart svankstöd skulle det vara samma komfort som BMW 7-serien jag hade,
enkla som bara den att skruva med, när kylaren var trasig var det bara kasta i en ny och fylla på med vatten så fungerade det klanderfritt, behövde inte ens lufta systemet på något vis, det skötte den helt själv tydligen.
Väl tilltaget lastutrymme, nivåregleringen från 1997 fungerar, alla system i bilen är vettiga och fungerar som de ska,
enda riktiga nackdelen är väl att parkeringslamporna är BAY9S, men det kan man leva med.

dawwe skrev:

Låt se...Kan det finnas andra märken än Volvo? *Funderar*...*Funderar fortfarande*...Nej det gör det inte!!! Nämner TS vilka märken han funderat på? *Läser inlägg #1 igen*...Japp det gör han!! Finns det vettiga alternativ till dessa märken?*Funderar*....Japp!!VW, Opel, nåt franskt (nej inte franskt på det viset ), nåt asiatiskt osv...

Den här eller varför inte denna?

"Har föresten inte stirrat mig blind på just Tyska bilar utan kan tänka mig andra märken också."