Redan innan jag köpte bilen så hittade jag en halvbur som jag tyckte var väldigt prisvärd.
Hittade den nog redan i augusti men kändes lite dumt att köpa den innan jag blivit av med Dodgen jag harvade runt i då.

Men en bur köptes. Tillverkad av KBT-Safety i Köping.







Efter några timmars svärande såg bilen ut såhär.

http://www1.garaget.org/archive/23/2298 … 664249.jpg


Förarstolen skruvades ur och sen försökte jag och en vän förstå hur man skulle få in buren.
Vi demonterade även mittkonsolen för att få mer utrymme.

Efter ett tag var buren på plats, men åt fel håll....
Så det var bara ta ut den och göra rätt.





Jag saknar just nu några plattor att skruva buren i, KBT ska hjälpa mig med det nu efter alla helgdagar.

Trevligt projekt, detta ska följas

Du ska absolut inte ge dig ut på bana med original setup!!!! Eftermarknadsklossar är ett minimum. Kontrollera gärna hur mkt kött det är kvar på klossen som sitter mot kolven innan du ger dig ut

XC90 ok ja

Lyckat till med projektet!

MKarlsson skrev:

Munne skrev:

Vad hade du tänkt för uppgraderingar vad gäller bromsar?

Det jag önskar är ett kit från StopTech/TarOx/AP-Racing eller liknande.
Men det blir nog inget sådant just nu.

Bromskylning (Tanken är att ta luften från dimljushålen)
Bromsslangar
Bromsolja

Vet inte hur bra bromsarna klarar en dag på banan.
Men vad jag förstått är det samma ok som XC90 V8 har?

Munne skrev:

Du ska absolut inte ge dig ut på bana med original setup!!!! Eftermarknadsklossar är ett minimum. Kontrollera gärna hur mkt kött det är kvar på klossen som sitter mot kolven innan du ger dig ut

XC90 ok ja

Lyckat till med projektet!

MKarlsson skrev:

Munne skrev:

Vad hade du tänkt för uppgraderingar vad gäller bromsar?

Det jag önskar är ett kit från StopTech/TarOx/AP-Racing eller liknande.
Men det blir nog inget sådant just nu.

Bromskylning (Tanken är att ta luften från dimljushålen)
Bromsslangar
Bromsolja

Vet inte hur bra bromsarna klarar en dag på banan.
Men vad jag förstått är det samma ok som XC90 V8 har?

Sedär ja.

Vilka klossar ska man köra på? Pagid RS19?

Vad har du åkt med?

//Marcus

XP10, DS3000 funkar fram sen ds2500, stoptech bak. Finns ens RS19 beläggen till org bromsarna?

lurius skrev:

XP10, DS3000 funkar fram sen ds2500, stoptech bak. Finns ens RS19 beläggen till org bromsarna?

Verkar som det.

Se Länk.
http://www.focusrsparts.co.uk/focus-rs- … _3165.html

Jag har bytt både skivor och bromsok.

Har varit iväg på jobb ett par veckor nu, därför det varit lite tyst.


Fälgar kommer till att börja med bli Rota Grid, där har rota tagit fram dom i 18x9,5 ET35 vilket sitter perfekt på RS:en. Grunden till detta är att jag vill ha ett set med fälgar till gatan och ett par till banan.
Banfälgarna är lite dyra just nu så Rota fälgerna kommer att användas på banan för att bli gatfälgar senare.




För att ni ska ha något att titta på så skickar jag med en bild på min gamla Porsche.

Skål!

Igår la jag den första beställningen på saker.

DDesign kommer leverera merparten av sakerna jag måste ha nu i början.

Dom stolarna som Sparco ska leverera med märkning för 2016 började tillverkas 1 Januari iår, så det är högtryck i fabriken för stolarna nu.

Men så länge beställde jag:

- Rattnav för att få dit en annan ratt.
- SPARCO Ratt R325 i Mocka
- SPARCO Sidofäste Stol Aluminium, där ska man nästan spara 1kg/fäste emot att köpa ett i stål.

- RRS Circuit Hjälm FIA-Godkänd med HANS-fäste    
- Headset Full Race för Clubman Intercom   
- Terratrip Clubman Intercom-förstärkare

Paketet från DDesign dök upp igår.

Och ratten passade perfekt.

Det har varit tyst en stund här.
Tiden har mest gått till att jobba.

Men lite saker sker i det dolda.

Bilen kommer att köras iväg för att få buren fixad.

DDesign som jag har beställt saker av tidigare har även tagit hem en stol och bälte till mig.






Sparco Circuit II blev det, samt ett 4-punktsbälte.


www.ddesign.nu

Då har är även fälgarna påväg hemåt.


Rota Sweden har hjälpt mig med detta.
https://www.facebook.com/RotaWheelsSweden/?fref=ts



Det blir Rota Grid 9,5x18 runt om.

Det blir en liten uppdatering.

Men status är som sådan.

Bilen:
Den är iväg för att få plattor svetsad i bilen så att buren blir möjlig att ta ut.

Fälgar:
Levererade och dom är iväg på lackering.


Resterande:

Där har jag i Nov och Dec lagt lite beställningar hos Autotech som är lite restade.
Oklart vad som händer där men det ska "vara påväg"

Annars så fick jag beställa lite saker från Sparco för att få stolen in i bilen.
Hade tänkt att använda orginalunderrede, men det felade på 3 cm, så beställde modellanpassat.
Där har Fredrik på DDesign varit väldigt hjälpsam, som tidigare.

Sådär, då kör vi lite uppdateringar.

Jag fick tillbaka bilen från burmonteringen och det blev över förväntan.

Fick även hem underredet från Sparco.
Den jag hittade var från en vanlig Focus, så där gick jag lite bet.





Fick köpa andra stolfästen för att få det att passa skapligt med orginalunderredet.
Så då fick jag in stolen i bilen.





Sååå när stolen väl är på plats, så sitter jag riktigt dåligt i den.
Öronen som ska vara i ansiktshöjd tog i axlarna.

Gjorde en liten miss och valde fel modell när jag beställde stolen, så denna får bli passagerarstol.

Skickade ett mail till DDesign som fixade fram en Sparco Ergo till mig istället.
1 dags leverans på den så den kom i direkt och jag sitter perfekt i den.
Det som är smidigt med Sparco Ergo är att öronen går att ta bort på stolen.
På bilden nedan så sitter bara ena örat monterat.






Såååå där har vi ett helt inlägg om hur man inte ska montera en stol i en Focus RS!

Kul stt det går framåt! Hur blev sitthöjden med tanke på orginal underrede? Jag som är 190cm sitter lite väl högt och skulle gärna komma ner en bit i sitthöjd.

/David

Rekommenderas varmt om du inte redan uppgraderat

davve_d skrev:

Kul stt det går framåt! Hur blev sitthöjden med tanke på orginal underrede? Jag som är 190cm sitter lite väl högt och skulle gärna komma ner en bit i sitthöjd.

/David

Hmm har dragit iväg och jobbat.
Men tror faktiskt man fick 6-7cm extra om man jämför med orginalstolen.

MKarlsson skrev:

davve_d skrev:

Kul stt det går framåt! Hur blev sitthöjden med tanke på orginal underrede? Jag som är 190cm sitter lite väl högt och skulle gärna komma ner en bit i sitthöjd.

/David

Hmm har dragit iväg och jobbat.
Men tror faktiskt man fick 6-7cm extra om man jämför med orginalstolen.

Så pass, nått att fundera på.

Munne skrev:

Rekommenderas varmt om du inte redan uppgraderat

http://thumbnails115.imagebam.com/48510/fe311f485091588.jpg

Det har jag inte tänkt på.

Upplever du någon skillnad i bilen efter bytet?

Så efter problemet med stolen så dök nästa problem upp.


Jag skulle vilja ha ett par lätta Braidfälgar.
Dessvärre så är dom lite dyra just nu så valde att gå för ett par Rota.

Rota har ett par Grid som dom själva skriver "är anpassade för Focus RS"
Fick ett en bra deal av Markus på Rota Sweden där.

Passade även på att beställa ett par Yokohama Advan Neova AD08 från honom.


Väl på bilen så sticker det ut lite för mycket för min smak.
Senare visar det sig att Rota tycker att ET35 är snyggt, medan alla andra som åker 18x9,5 åker runt ET50-60.


Bilen är lämnad till Bilteknik i Katrineholm för att göra en Cornerweight och fixa lite fräsiga hjulvinklar för att få in däcken lite mer. Sen blir det ett varv med valsen för att få till skärmkanterna.


Bilder nedan!