fan va nice

JKDesign skrev:

Havetsfasa skrev:

Jag har ju glömt att lägga upp foton på alla nya delar så slänger upp lite i väntan på midsommar firande

Precision 6766, boostlogic grenrör och tial 50mm wg.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-b8a3dc78b772e0404c9fc1abb4724f8b.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-fcd697bf177e392eee087a04eb4f9325.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-b9461476453c33cec19d0623d73ca934.jpg
En liten mössa så snigeln inte ska behöva frysa om öronen :p
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-b00aa7fd14bde5c32855f0f2ee36e9ab.jpg
2x walbro 225 med nya filter.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-fd4b3170ac2530adfbc692a2d6ebf942.jpg
6x1680cc Borsch spridare.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-b4cb1bb1f0d0df0f1325c0c29dbda5d1.jpg
Speeding btr.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-4afc03a871ebc562c53e82b5e15191e8.jpg
An kopplingar.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-e2aa631ce56260d2fc7f27f0a0181687.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-0dcc151bdf356f24c58cba0cddb6c97f.jpg
Tanabe 4" komplett avgas.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-3e55446c25e765d5c17ecf0eef2a5ec6.jpg
Insugsrör och luftfilter.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-7d1e6f791edcc55530bb3dd63776c90c.jpg
Växellåda.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-c45a9caeebeabf0f27ce2c532bf4d0b5.jpg

Fick även med ca1.5 meter svart nylonslang till an kopplen

Vilken lycka! Så mycket godis på en gång

Jamen de är ju så

Supra_robin skrev:

fan va nice

Oja längtar så kopiöst mycket efter mer pulver nu

Glömde ju bild på fuelrailen och sprutet

Six performance fuelrail ny skulle ha varit svart men älskar hks lila så gör inget

Har inte tagit någon bra bild på sprutet så lånar en från nätet :p hade missförstått säljaren var ett aem ems pnp inte v.2 :p

Godishyllan

Här kommer lite bilder från Gatebil som jag har tagit tar sån tid att ladda upp så får räcka med dom här











































































Hittade en bild på nätet från utställningen också

Grymt! Härligt med massa godis

Daevil skrev:

Grymt! Härligt med massa godis

Oja nu ska det ju bara hitta sig ner i bilen också

Jäklar va nice==  Vad ska det bli för effekt med dessa grejer då?=

Nightmare89 skrev:

Jäklar va nice==  Vad ska det bli för effekt med dessa grejer då?=

Jag kommer att stanna på 550 på hjulen, ca 640 i motorn, men turbo och spridare klarar betydligt mer om jag hittar en förstärkt låda så kommer det bli mer

Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?

Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?

Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...

Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato   Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+

JKDesign skrev:

Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?

Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?

Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...

Nightmare89 skrev:

Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato   Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+

Alltså du har ju manuella läget osv så den drar ju typ till 7000-7250rpm för mig för min varvstopp är flyttad med Mines ecun.. Men på L läget så åker man ju på stoppen om man vill typ så det är inga problem. Den var inte lika rolig i början före man lärde sig växellåda och hur man skulle köra för att den skulle växla bäst nu så är det inga problem att slänga ut arslet i rondeller osv. Nu sätter effekten stopp för leken mer än växellådan

Om du har planer på att åka singel så köp manuell direkt. Men nöjer du dig med bpu++ och ett sprut så kan du ju åka 450-500hk på eurospec
Jag kommer nog börja förbruka växellådor ända tills jag har fått tag på en förstärkt eller manuellkonvetera. Men nu lutar det åt en förstärkt auto

Havetsfasa skrev:

JKDesign skrev:

Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?

Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?

Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...

Nightmare89 skrev:

Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato   Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+

Alltså du har ju manuella läget osv så den drar ju typ till 7000-7250rpm för mig för min varvstopp är flyttad med Mines ecun.. Men på L läget så åker man ju på stoppen om man vill typ så det är inga problem. Den var inte lika rolig i början före man lärde sig växellåda och hur man skulle köra för att den skulle växla bäst nu så är det inga problem att slänga ut arslet i rondeller osv. Nu sätter effekten stopp för leken mer än växellådan

Om du har planer på att åka singel så köp manuell direkt. Men nöjer du dig med bpu++ och ett sprut så kan du ju åka 450-500hk på eurospec
Jag kommer nog börja förbruka växellådor ända tills jag har fått tag på en förstärkt eller manuellkonvetera. Men nu lutar det åt en förstärkt auto

Tack för svaret

JKDesign skrev:

Havetsfasa skrev:

JKDesign skrev:

Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?

Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?

Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...

Nightmare89 skrev:

Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato   Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+

Alltså du har ju manuella läget osv så den drar ju typ till 7000-7250rpm för mig för min varvstopp är flyttad med Mines ecun.. Men på L läget så åker man ju på stoppen om man vill typ så det är inga problem. Den var inte lika rolig i början före man lärde sig växellåda och hur man skulle köra för att den skulle växla bäst nu så är det inga problem att slänga ut arslet i rondeller osv. Nu sätter effekten stopp för leken mer än växellådan

Om du har planer på att åka singel så köp manuell direkt. Men nöjer du dig med bpu++ och ett sprut så kan du ju åka 450-500hk på eurospec
Jag kommer nog börja förbruka växellådor ända tills jag har fått tag på en förstärkt eller manuellkonvetera. Men nu lutar det åt en förstärkt auto

Tack för svaret

så lite så

Har fått hem en beställning nu, men måste skicka tillbaka en del saker för jag tänkte inte och beställde oljekylsysten i an8 och efteråt så fått höra att man bör ha an10 för att slippa få ett för högt oljetryck

Men har ju tid på mig så ingen fara

Har iaf beställt följande:
-stålomspunna bromsslangar
-nya pinnbultar och muttrar till grenröret
-depo 4in1 60mm mätare med avgastemp, oljetemp, oljetryck och volt
-flerlagrad stålpackning till grenrör
-kåpa över kamdreven så inget åker in där av misstag
-sen allting till oljekylningen

Så det blev stålomspunna bromsslangar till sist? Dom Depo 4in1 mätarna har man ju dräglat en del över, du får lämna ett omdöme på den sen

Mahlberg skrev:

Så det blev stålomspunna bromsslangar till sist? Dom Depo 4in1 mätarna har man ju dräglat en del över, du får lämna ett omdöme på den sen

jo det känns lika bra att uppgradera nu i vinter så bromsarna tar ännu bättre

Havetsfasa skrev:

JKDesign skrev:

Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?

Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?

Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...

Nightmare89 skrev:

Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato   Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+

Alltså du har ju manuella läget osv så den drar ju typ till 7000-7250rpm för mig för min varvstopp är flyttad med Mines ecun.. Men på L läget så åker man ju på stoppen om man vill typ så det är inga problem. Den var inte lika rolig i början före man lärde sig växellåda och hur man skulle köra för att den skulle växla bäst nu så är det inga problem att slänga ut arslet i rondeller osv. Nu sätter effekten stopp för leken mer än växellådan

Om du har planer på att åka singel så köp manuell direkt. Men nöjer du dig med bpu++ och ett sprut så kan du ju åka 450-500hk på eurospec
Jag kommer nog börja förbruka växellådor ända tills jag har fått tag på en förstärkt eller manuellkonvetera. Men nu lutar det åt en förstärkt auto

Tack för svar=

Nightmare89 skrev:

Havetsfasa skrev:

JKDesign skrev:

Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?

Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?

Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...

Nightmare89 skrev:

Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato   Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+

Alltså du har ju manuella läget osv så den drar ju typ till 7000-7250rpm för mig för min varvstopp är flyttad med Mines ecun.. Men på L läget så åker man ju på stoppen om man vill typ så det är inga problem. Den var inte lika rolig i början före man lärde sig växellåda och hur man skulle köra för att den skulle växla bäst nu så är det inga problem att slänga ut arslet i rondeller osv. Nu sätter effekten stopp för leken mer än växellådan

Om du har planer på att åka singel så köp manuell direkt. Men nöjer du dig med bpu++ och ett sprut så kan du ju åka 450-500hk på eurospec
Jag kommer nog börja förbruka växellådor ända tills jag har fått tag på en förstärkt eller manuellkonvetera. Men nu lutar det åt en förstärkt auto

Tack för svar=

Lugnt

Är och kollar på Eriks grymma BMW med 700whp i sikte





Man blir ju inte alls sugen på att dra igång singelkonverteringen på supran när man ser såna här maskiner

Har fått hem oljekylare med an10 samt 2x90graders och 2x rakakoppel och 4m an10 stålomspunnenslang
Blir spännande att se hur många mer liter olja motorn kommer att rymma sedan
Har även fått lilla USA skylten som kommer sitta fram på supran


Sen om någon vet av en preppad automatlåda till Supra så hör av er!

Om du upptäcker att du behöver 45 graders an10 kopplingar så har jag två som blev över, du har då roligare planer än mig för vintern!