2680
OttoLeffler skrev:
Har du satt dit alla jordkablarna? Det brukar ge sånt där mysko fenomen att den hostar. Det är väll 2st som fästs under plenumet vid oljestickan och så en mot karossen från toppen
Det var helt omkastat bland tändordningen i mappen så det var kaos, men nu går den kanon fint igen 
Lyckan är stor när man får höra motorn gå fint och E85 i luften då vet man att de är sommar på gång
Kolla gärna bildens insta @whitesuprasweden för filmer 
Havetsfasa skrev:
OttoLeffler skrev:
Har du satt dit alla jordkablarna? Det brukar ge sånt där mysko fenomen att den hostar. Det är väll 2st som fästs under plenumet vid oljestickan och så en mot karossen från toppenDet var helt omkastat bland tändordningen i mappen så det var kaos, men nu går den kanon fint igen
Lyckan är stor när man får höra motorn gå fint och E85 i luften då vet man att de är sommar på gång
Kolla gärna bildens insta @whitesuprasweden för filmer
Grattis! Så skönt när grejerna startar och går igen efter man haft isär allt! Skönt att det inte var något värre fel 
JKDesign skrev:
Havetsfasa skrev:
OttoLeffler skrev:
Har du satt dit alla jordkablarna? Det brukar ge sånt där mysko fenomen att den hostar. Det är väll 2st som fästs under plenumet vid oljestickan och så en mot karossen från toppenDet var helt omkastat bland tändordningen i mappen så det var kaos, men nu går den kanon fint igen
Lyckan är stor när man får höra motorn gå fint och E85 i luften då vet man att de är sommar på gång
Kolla gärna bildens insta @whitesuprasweden för filmerGrattis! Så skönt när grejerna startar och går igen efter man haft isär allt! Skönt att det inte var något värre fel
Ja precis det är ett lyckorus och en sjuk lättnad
Grymt jobbat! Nu vill vi se bänkpapper! 
Mahlberg skrev:
Grymt jobbat!
Det kommer jag lovar
Om ni inte vill vänta på en uppdatering här i tråden, Kolla då in bilens Instagramkonto @Whitesuprasweden Torsdag den 8/6 runt 12 , Då ska jag försöka mata på med bilder och klipp eftersom dagen rullar på
Nu kommer vi att köra in motorn i bänken och fin justera mappen på låglast först, så det kommer nog inte vara så mycket action före middagen skulle jag tro, Så länge allting rullar på problemfritt så ska ni få lite action från Mattias Sandgren Aka "Mr Sävarmotor" och Supran
Jag kommer även att filma mappningen med min Gopro 3 och Nikkon 7100 systemkamera för att klippa ihop en film efteråt. Och den kommer laddas upp på Youtube och länkas här i tråden för er som kan vänta
Nu är det bara gå igenom bilen en sista gång och se så allting är som det ska, och finns det nog med tid så ska jag försöka få bilen "gatmappad" så jag kan testa drivlinan mer och köra in den på gatan före den ska upp i bänken fast det är mest för att se till att allting lirar före man lastar och åker iväg till Sävar
Ja som man brukar säga, ett steg fram och två bak 
Bytte olja och tog ut bilen för att testa drivlinan igår, körde ett par km helt problemfritt och bilen gick riktigt bra för att vara omappad med nya delarna, men man märker att den inte är riktigt 100% (höll koll på afr hela tiden, och inte full gas utan myste mest runt bara).
Men på väg tillbaka till garaget så dog bilen, inga ryck eller ojämnheter, utan den bara dog som att man vred av nyckeln.
Jag trodde det var soppatorsk så jag gled in på macken, men efter den fått sig 30l E85 så var den fortfarande helt död.
Kopplade in laptopen och jag fick inte kontakt med ECU-n, så nu väntar felsökande ikväll för att se vad som kan ha hänt.
Kan tillägga att jag hittade inga lösa kablar eller kontakter igår när jag stod på macken och gick igenom den
Daevil skrev:
Så drygt! Hoppas det är något simpelt bara!
Gloremir skrev:
Fan vad drygt. hoppas verkligen att det är något simpelt fel!
Felet hittat ! Oljetrycksgivaren sitter i bakre oljematningen till original turbos, och kablarna till den hade smält och kortslutit fastän jag hade ett ordentligt värmeskydd över givare och kabel
Havetsfasa skrev:
Daevil skrev:
Så drygt! Hoppas det är något simpelt bara!Gloremir skrev:
Fan vad drygt. hoppas verkligen att det är något simpelt fel!Felet hittat ! Oljetrycksgivaren sitter i bakre oljematningen till original turbos, och kablarna till den hade smält och kortslutit fastän jag hade ett ordentligt värmeskydd över givare och kabel
Blev lite varmt där
Dr_No skrev:
Havetsfasa skrev:
Daevil skrev:
Så drygt! Hoppas det är något simpelt bara!Gloremir skrev:
Fan vad drygt. hoppas verkligen att det är något simpelt fel!Felet hittat ! Oljetrycksgivaren sitter i bakre oljematningen till original turbos, och kablarna till den hade smält och kortslutit fastän jag hade ett ordentligt värmeskydd över givare och kabel
Blev lite varmt där
Ja det blev ju de 
och jag har ju inte varit ute och spöat heller så jag måste dit med en plåt om det ska fungera
Kul att det fortfarande ramlar in följare på tråden, nu är ni uppe i 150 st
Jag fick ett problem efter kortslutningen i kablaget till oljetrycksgivaren, ECU'n låste sig i säkertläge tills jag klippte av dom skadade kablarna, då fick jag kontakt med datorn igen.
Men efter det så gick bilen inte att få igång så paniken började ju komma eftersom mappningen inte är långt bort.
Men igår fick jag hjälp av Jonas aka stavhopparn att gå igenom mappen för att utesluta att något blivit fel där efter den gick i felsäkert läget, och så snuskigt lätt det verkar när folk som kan sin sak kollar på datorn, ca 1 min efter han satt sig med datorn så hittar han att triggersensorn läste triggerhjulet fallande när den i själva verket skulle läsa den stigande, och något klick senare så small den igång igen
Den gick den fett så han fortsatte att undersöka och såg då att datorn hade inlagt 2200cc spridare men problemet var att det inte var inlagt Bosch 2200cc så ändrade till rätt spridare i sprutet och afr/lambda blev genast mycket bättre
Så nu är min panik utbytt mot ett lugn inför mappningen på torsdag, men tro mig det kommer att vända till nervositet innan bilen är klar på torsdag
Idag ska tiden inte spenderas på något nationaldagsfirande utan det blir att fixa lite små saker på supran inför torsdag, måste "justera" mina bakre bromssköldar som tar emot eurospec bromsarna och låter förjäkligt, lufta styrservo, testköra en sista gång samt byta olja och filter så det ändå man behöver göra på torsdag är att lasta och rulla söderut mot Sävarmotor
Alltid härligt när fel kan lösas enkelt! Lycka till på mappningen!
LillemanT skrev:
Alltid härligt när fel kan lösas enkelt! Lycka till på mappningen!
Tackar tackar
Tänkte bjuda på en liten film så ni får höra mitt Tanabe 4" avgas
Havetsfasa skrev:
Tänkte bjuda på en liten film så ni får höra mitt Tanabe 4" avgas
Satan så nice sång 12 points!
JKDesign skrev:
Havetsfasa skrev:
Tänkte bjuda på en liten film så ni får höra mitt Tanabe 4" avgasSatan så nice sång
Tackar
Idag bär det iväg mot sävar!
blev lite senare än planerat men vi är nog igång vid 14 tiden iaf
Havetsfasa skrev:
Idag bär det iväg mot sävar!
blev lite senare än planerat men vi är nog igång vid 14 tiden iaf
Huuuuva, det är spännande saker det där att bromsa en motor. Hoppas att det går bra och att den levererar det du hoppas på.
