FjonkeeN93 skrev:

Alltid trott du köpt tonade blinkers

Det är toningsfilm faktiskt! Blev skitbra!

Linderemil skrev:

vilken film är det du tonat blinker med? och vart köpte du den?

Toningsfilmen beställde min kolega åt mig ifrån hans leverantör. Han tonar vanligtvis rutor så han beställde hem en rulle mer som test.
Inte alls lika tjock och jobbig att använda som biltemas film utan väldigt tunn och lättarbetad!

Måste säga att hitils har bilen verkligen bränt mina närver om och om igen. Men tillslut fick jag äntligen löst problemet med mina låtande knutar. Jag började läsa på massa forum och fick en hel del tips på hur jag skulle lösa problemet. Jag började med att modifiera vänster inre knut genom att först börja plocka isär den och rengöra den noggrant. Sedan tog jag fram dremmeln och slipade till vallarna i inre knuten. När jag var klar så satte jag ihop allt och tog en kort testrunda. Detta hjälpte mitt problem ändast vid hårda svängar. Bilen tuggar inte längre lika hårt som innan men det knackar istället.
Jag körde in bilen på lyften för att testa den andra metoden vilket var att höja motorfästena men det hjälpte inte heller. Nu var det bara en sista metod kvar och det var att borra upp hålen på motorfästena sidleds så att jag kan förskjuta motorn till ett läge där knutarna sitter mer neutralt och inte lika spända. Efter första försöket så blev det stor skilnad men det var inte helt tyst så jag körde in bilen i lifteen en sista gång för att borra upp hålen annu mer. När det var färdigt så tog jag en sista runda för att verkligen se ifall det var det som var lösningen.

Kan med glädje berätta att jag verkligen fick löst på problemet. Knuten tuggar inte när jag svänger fullt, Knuten knackar inte när jag kör MEN...... jag kan höra att drivaxeln tar i rambalken när jat träffar ojämneheter på vägarna. Dock är det problemet lättlöst men jag hade inte tid för skulle åka till jobbet om knappt en timma.
Fick i sista minut hjälp av min polare John och min tvillingbror så vi löste det rätt så fort tillsammans trots att svetsgasen var helt slut så gick det att få till det rätt så bra. Blev riktigt förbannad att ingen hade meddelat mig men det var skitsamma. Skall snygga till det semare när framvagnen skall repareras totalt!

Tog aldrig bilder på hur jag löste knutproblemen eftersom jag var konstant jättestressad men min bror och polare knäppte bilder på när jag notchade rambalken:

Gött att det löste sig med drivknutarna! Jag har dock aldrig haft det problemet med mina Mk4:or, då har jag ju ändå kört väldigt lågt static samt med luft! Enda problemet jag haft är väl att alu trågen inte tål så jätte mycket! xD

Viinikka92 skrev:

Gött att det löste sig med drivknutarna! Jag har dock aldrig haft det problemet med mina Mk4:or, då har jag ju ändå kört väldigt lågt static samt med luft! Enda problemet jag haft är väl att alu trågen inte tål så jätte mycket! xD

Jo det var ett riktigt helvete må jag säga och det härliga är att man kan blunda för alla drivknutsproblem på ett bra tag framöver.
Jag har tur att jag med 1.6 16V för där sitter tråget lite längre upp, jag har småskrapat tråget men aldrig gjort sönder det vilket är rätt så skönt. Du fick ju byta lite titt som tätt, likaså Mogge vilket är förfärligt!

Jag har kört rätt lågt. Dock måste fortfarande notcha för att få bilen ännu lägre. Men mina drivknutar verkar ha klarat sig än så länge

SpendeX skrev:

Jag har kört rätt lågt. Dock måste fortfarande notcha för att få bilen ännu lägre. Men mina drivknutar verkar ha klarat sig än så länge

Gäller att ha turen på sin sida bara! :3

När bilen äntligen blev klar så var det dags att ta en härlig och avslappnande helg. Det började med att vi stack till en bilträff som ett gäng hade arrangerat vid gamla K-rauta i Partille och efter det så var det så fortsatte dem med aktiviteter senare mot kvällen.

När det var slut så åkte vi till Max för att käka och hänga med ett par polare.




Passade på att knäppa en bild när bilarna stod tillsammans

vad säger bes om att man kapat så i balkarna? 

Linderemil skrev:

vad säger bes om att man kapat så i balkarna? 

Sålänge det inte är ihåligt som när jag sågade ut hålet så är det ingen fara. Det måste finnas en täckande och stärkande plåt där som är ditsvetsad

Idag har ett litet paket kommit som jag ivrigt väntat på i 2 veckor.
Pakett kommer ifrån http://www.killallwipers.com/ och är en täckbricka i glas för att täcka hålet som är i rutan efter att man tagit bort torkararmen och motorn. Detta kommer ge ett mer orginellt utseende och kommer knappt vara synbart!

Jag ville inte köpa biltemas täckbrickor för att det ser lite halvdant ut.

Satte även på en Static klibba samt TVG klibban som vi köpte utav Ricky

Samma dag senare vid lunchtid så åkte jag och hämtade min bakrutespoiler på VW i Mölndal. Den var dock inte grundad så jag grundade den i väntan på lackering framöver.

Riktigt gött med täckbrickan! Köpte en och monterade jag med från en sajt i Tyskland. Där hade dem även täckbrickor med tryck Kan säga att när väl brickan sitter där så SITTER den där

Ah så det är en sån täcklock man ska ha jag har kört i över ett år nu med biltemas som jag lackat mattsvart. Funkat hittils iofs men skall no införskaffa mig en sån fin bricka

source011 skrev:

Riktigt gött med täckbrickan! Köpte en och monterade jag med från en sajt i Tyskland. Där hade dem även täckbrickor med tryck Kan säga att när väl brickan sitter där så SITTER den där

Jo den sitter riktigt hårt når limmet väl hade torkat!

SpendeX skrev:

Ah så det är en sån täcklock man ska ha jag har kört i över ett år nu med biltemas som jag lackat mattsvart. Funkat hittils iofs men skall no införskaffa mig en sån fin bricka

Gör det! Bara att gå in på den länken som jag postade i inlägget, kommer bli riktigt snyggt!

Sommaren började riktigt bra och det gjorde träffarna också! Denna dagen var det dags att åka till en större träff som arrangerades i Frihamnen, Göteborg. När vi väl var framme så fick jag chansen att köra lite dB-mätningar hos Kristoffer som frivilligt ställde upp på det. Där jag kunde vi konstatera att baslådan hade spruckit eller släppt i limningarna vilket orsakade missljud och effektförlust. Men resultatet var inte så värst illa trots allt!

Efter mätningen så stack vi till ett parkeringshus nära Liseberg med mina polare där jag knäppte lite bilder på bilarna innan vi åkte iväg för lite kvällsaktiviteter.

Min bil hamnade även på träffens after-movie vilket var kul å se så jag knäppte en screenshot på den lila stunden man fick se bilen. (på väg till parkeringshuset).










Snart kommer det en update på lite utseendemässiga förändringar så håll er i skinnet!

Riktigt fin mk4 har du må jag säga

SpendeX skrev:

Riktigt fin mk4 har du må jag säga

Tack så hemskt mycket!

Fint väder och det är klart att bilen skall bli fin

Brorsan tog bilen till jobbet, slutade dock inte bara sådär
Han skulle bara tvätta bilen men bestämde sig för att rekonda bilen istället då han inte gillade att den hade tvättrepor... sagt och gjort så börjades det.

han tvättade bilen med kallavfetning, alkalisk avfettning, schampoo, lerade bilen och schamponerade en sista gång innan den torkades av

Efter tvätten rubbades bilen med Meguiars 105 + Double Sided Wool Pad på Flex 14-2



Han fortsatte sedan med Meguiars 205 + Gul Meguiars polishing Pad och Flex 14-2, och avslutade med lackskydd Concept Zirconite + Svart Meguiars finishing pad på Feestool Rotex på alla lackade och glas -ytor

Samtidigt som rekonden skedde så foggades bilen med new car doft





Vädrar ut bilen



Blev ju bra till slut , syns kanske inte då silvriga bilar inte är så tacksamma i slutresultat men i verkligheten är det en annan femma




Senare mot kvällen så var brorsan och köpte lite matt svart 3M folie utav en polare.
Slutade med att vi folierade tak samt b-stolpar på golfen och Shans e36:a som gärna ville va med på bild, gick ganska smidigt o göra, vi var 4 personer totalt (Jag, Venhar, Shan och John) och skoj som fan hade vi samtidigt ! och sen fortsattes det med lite annat i mattsvart med för att matcha stuket







Blev ju sketbra !



Dags för lite småpill



Spegelkåpor, emblem, grillen samt backspegel lackades i hagmans mattsvart...vilket var felettikerad och blev halvblankt istälet







Grillen kördes med lite mattsvart (biltemas plastfärg) och den blev genast bättre, synd att det inte fanns mer i den burken



Le resultat !












Det var allt för denna gång

BenharBara skrev:

Samma dag senare vid lunchtid så åkte jag och hämtade min bakrutespoiler på VW i Mölndal. Den var dock inte grundad så jag grundade den i väntan på lackering framöver.

http://i813.photobucket.com/albums/zz53 … ity/90.jpg

Schysst bygge. Vad kostade takspoilern på VW?

Riktigt schysst golf 4 du har! Får en hel del inspiration till min 4:a kika gärna in på mitt projekt