Bra jobbat, kämpa på 
Senast redigerat av swecap (4 juni 2018)
Toyota Corolla ke70. Renovering av en nybörjare
Har en ke70 från -81 som jag tänkte få lite stil på. Är svag för jdm-look och tycker det är skitballt med massa camber och djupa fälgar. Gillar när saker och ting är välgjorda och hoppas denna bil kommer ge ett gött intryck även på nära håll när den är klar. Till att börja med får det mesta vara original men när plånbok tillåter så köper jag prylar :-)
- 72 Följare
- 39 118 Visningar
- Uppdaterades senast 27 mars
Jag har nu fått dit lyftarna som dom ska vara. momentnyckeln jag hade fungerade utmärkt. jag skulle bara vara lite försiktigare med den. 20-40nm är ju sjukt lite.
stod även med bladmått och grejade så ventilspelet (heter det så? valveclearence på engelska) är enligt boken.
jag måste nu fixa en sån här "block off plate" till där bränslepumpen ska sitta i blocket.
jag tänker att det borde räcka med en platt bit metall som man borrar två hål i och sätter dit med en ny packning över hålet i blocket?
Vet någon här annars om originalbränslepumpen räcker till för MC-förgasarna eller vilket tryck orginalpumpen arbetar med? till MC-förgasarna ska det vara någonstans mellan 0.3-0.5bar tror jag. det alternativet jag funtar på är alltså att blocka originalhålet i motorn och köpa en elektrisk pump på typ biltema.http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Motorstyrning/Luft--Bransle/Branslepump/Elektrisk-branslepump-2000036622/
typ den.
vad tror ni?
liten liten uppdatering.
blaskade på lite färg på fördelaren. hade isär den också och den verkar var i ok skick. köpte ett nytt fördelarlock men det har jag inte på bild tyvärr (ett svart så klart)
jag saknar något typ av dammskydd inne i fördelaren men den har ju gått så tidigare så det får vara.
Updatering dårå
fick i bulten till generatorn till slut. fick lätta på skruvarna som håller ihop generatorn så att det var lite spel, sen skruva åt den när den satt på plats på motorn.
beställde lite från skruvat.
Fick dit nya tändstift
Nya tändkablar
ny termostat
fick även dit remmen och såhär ser den ut just nu
innan såg det ut såhär 
lowsnuff skrev:
Då har jag varit ute en sväng vid bilen igen. Idag blev det att lägga lite färg i motorrummet igen. Såhär blev det denna gången:
Före
https://www1.garaget.org/gallery/images/53/52192/52192-b0d5746aafb9bcd8685ee5ae61f7d138.jpg
Efter
https://www1.garaget.org/gallery/images/53/52192/52192-c5e033678032718b9c82395c405fb822.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/53/52192/52192-b5f43a2c031161b74c79c3d06f938c2c.jpg
H*LVETE så bra de blir 
Drift Team B E A T S T Y L E
mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260519
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
MC förgasare ska ha ett bränsletryck på 0,12. original pumpen räcker. Men! du bör använda en filterking. Annars kommer nålventilerna säga ifrån efter ett tag o dem kommer flöda konstant. Riktigt kul projekt och bra jobbat annars// Prem lagd *Edit* Köp inte biltemas pump om du ändå lägger ner pengar på bilen. Dem går inte lita på och kvaliten kan ändras för varje sats. Ska du köra elektrisk pump kan jag rekommendera facet redtopp (Y)
Senast redigerat av Kewosabi (30 juli 2018)
allt som är snabbare än orginal duger fint men helst med ställ
b-kruse skrev:
lowsnuff skrev:
Då har jag varit ute en sväng vid bilen igen. Idag blev det att lägga lite färg i motorrummet igen. Såhär blev det denna gången:
Före
https://www1.garaget.org/gallery/images/53/52192/52192-b0d5746aafb9bcd8685ee5ae61f7d138.jpg
Efter
https://www1.garaget.org/gallery/images/53/52192/52192-c5e033678032718b9c82395c405fb822.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/53/52192/52192-b5f43a2c031161b74c79c3d06f938c2c.jpgH*LVETE så bra de blir
Fiesta_Racing skrev:
blir bra
Tack så mycket :-) nu sk det bara mattas ner och sen på med klarlack så blir det blankt jävlar sen
Kewosabi skrev:
MC förgasare ska ha ett bränsletryck på 0,12. original pumpen räcker. Men! du bör använda en filterking. Annars kommer nålventilerna säga ifrån efter ett tag o dem kommer flöda konstant. Riktigt kul projekt och bra jobbat annars// Prem lagd
Tusen tack för info! Då kommer jag nog satsa på originalpumpen. Ska kolla upp vad filtrering är för något. Ja nu har jag andra bekymmer, det ska ju byggas ett insug till förgasarna också. Och anslutningen på förgasarna är ju större än hålet i toppen så rören på insuget måste bli konade tror jag. Känns növligt men det löser sig säkert.
Tack för prem!!
lowsnuff skrev:
Kewosabi skrev:
MC förgasare ska ha ett bränsletryck på 0,12. original pumpen räcker. Men! du bör använda en filterking. Annars kommer nålventilerna säga ifrån efter ett tag o dem kommer flöda konstant. Riktigt kul projekt och bra jobbat annars// Prem lagdTusen tack för info! Då kommer jag nog satsa på originalpumpen. Ska kolla upp vad filtrering är för något. Ja nu har jag andra bekymmer, det ska ju byggas ett insug till förgasarna också. Och anslutningen på förgasarna är ju större än hålet i toppen så rören på insuget måste bli konade tror jag. Känns növligt men det löser sig säkert.
Tack för prem!!
skippa och krabba med en red facet pump det du ska göra om du ska köra med mc förgasare (vilket är awsome) köp en mc pump från ebay sen kopplar du bara på ett vanligt bränslefilter sen är det färdigt. kör så på min bil och inte haft något problem alls och det går fort att installera. pumpen sköter trycket och du behöver ingen retur heller.
köper du en facet pump måste du ha en regulator ner till 0.2 bar annas flödar förgasarna över. kör själv med mc förgasare.
mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260519
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
Fiesta_Racing skrev:
lowsnuff skrev:
Kewosabi skrev:
MC förgasare ska ha ett bränsletryck på 0,12. original pumpen räcker. Men! du bör använda en filterking. Annars kommer nålventilerna säga ifrån efter ett tag o dem kommer flöda konstant. Riktigt kul projekt och bra jobbat annars// Prem lagdTusen tack för info! Då kommer jag nog satsa på originalpumpen. Ska kolla upp vad filtrering är för något. Ja nu har jag andra bekymmer, det ska ju byggas ett insug till förgasarna också. Och anslutningen på förgasarna är ju större än hålet i toppen så rören på insuget måste bli konade tror jag. Känns növligt men det löser sig säkert.
Tack för prem!!skippa och krabba med en red facet pump det du ska göra om du ska köra med mc förgasare (vilket är awsome) köp en mc pump från ebay sen kopplar du bara på ett vanligt bränslefilter sen är det färdigt. kör så på min bil och inte haft något problem alls och det går fort att installera. pumpen sköter trycket och du behöver ingen retur heller.
köper du en facet pump måste du ha en regulator ner till 0.2 bar annas flödar förgasarna över. kör själv med mc förgasare.
En filterking är en regulator. Även ifall du kör redtop å en sånn liten motor med mc förgasare (0,12 i bränsletryck) så behöver du i alla fall ingen retur. för det sköter regulatorn åt dig. pum pen kan inte trycka fram mer sås i alla fall. Med vänlig hälsning
allt som är snabbare än orginal duger fint men helst med ställ
Fiesta_Racing skrev:
lowsnuff skrev:
Kewosabi skrev:
MC förgasare ska ha ett bränsletryck på 0,12. original pumpen räcker. Men! du bör använda en filterking. Annars kommer nålventilerna säga ifrån efter ett tag o dem kommer flöda konstant. Riktigt kul projekt och bra jobbat annars// Prem lagdTusen tack för info! Då kommer jag nog satsa på originalpumpen. Ska kolla upp vad filtrering är för något. Ja nu har jag andra bekymmer, det ska ju byggas ett insug till förgasarna också. Och anslutningen på förgasarna är ju större än hålet i toppen så rören på insuget måste bli konade tror jag. Känns növligt men det löser sig säkert.
Tack för prem!!skippa och krabba med en red facet pump det du ska göra om du ska köra med mc förgasare (vilket är awsome) köp en mc pump från ebay sen kopplar du bara på ett vanligt bränslefilter sen är det färdigt. kör så på min bil och inte haft något problem alls och det går fort att installera. pumpen sköter trycket och du behöver ingen retur heller.
köper du en facet pump måste du ha en regulator ner till 0.2 bar annas flödar förgasarna över. kör själv med mc förgasare.
Kewosabi skrev:
Fiesta_Racing skrev:
lowsnuff skrev:
Tusen tack för info! Då kommer jag nog satsa på originalpumpen. Ska kolla upp vad filtrering är för något. Ja nu har jag andra bekymmer, det ska ju byggas ett insug till förgasarna också. Och anslutningen på förgasarna är ju större än hålet i toppen så rören på insuget måste bli konade tror jag. Känns növligt men det löser sig säkert.
Tack för prem!!skippa och krabba med en red facet pump det du ska göra om du ska köra med mc förgasare (vilket är awsome) köp en mc pump från ebay sen kopplar du bara på ett vanligt bränslefilter sen är det färdigt. kör så på min bil och inte haft något problem alls och det går fort att installera. pumpen sköter trycket och du behöver ingen retur heller.
köper du en facet pump måste du ha en regulator ner till 0.2 bar annas flödar förgasarna över. kör själv med mc förgasare.En filterking är en regulator. Även ifall du kör redtop å en sånn liten motor med mc förgasare (0,12 i bränsletryck) så behöver du i alla fall ingen retur. för det sköter regulatorn åt dig. pum pen kan inte trycka fram mer sås i alla fall. Med vänlig hälsning
Tack båda! Så mina två alternativ är: köra orignalpumpen och köpa en regulator från exempelvis filterking.
Eller köpa en mc-förgasare och ett filter.
Bara välja prisnivå alltså. Är båda alternativen lika pålitliga? Kanske inte ens blir nån större skillnad? Antar att en mc-pump är elektrisk?
lowsnuff skrev:
Fiesta_Racing skrev:
lowsnuff skrev:
Kewosabi skrev:
MC förgasare ska ha ett bränsletryck på 0,12. original pumpen räcker. Men! du bör använda en filterking. Annars kommer nålventilerna säga ifrån efter ett tag o dem kommer flöda konstant. Riktigt kul projekt och bra jobbat annars// Prem lagdTusen tack för info! Då kommer jag nog satsa på originalpumpen. Ska kolla upp vad filtrering är för något. Ja nu har jag andra bekymmer, det ska ju byggas ett insug till förgasarna också. Och anslutningen på förgasarna är ju större än hålet i toppen så rören på insuget måste bli konade tror jag. Känns növligt men det löser sig säkert.
Tack för prem!!skippa och krabba med en red facet pump det du ska göra om du ska köra med mc förgasare (vilket är awsome) köp en mc pump från ebay sen kopplar du bara på ett vanligt bränslefilter sen är det färdigt. kör så på min bil och inte haft något problem alls och det går fort att installera. pumpen sköter trycket och du behöver ingen retur heller.
köper du en facet pump måste du ha en regulator ner till 0.2 bar annas flödar förgasarna över. kör själv med mc förgasare.Kewosabi skrev:
Fiesta_Racing skrev:
skippa och krabba med en red facet pump det du ska göra om du ska köra med mc förgasare (vilket är awsome) köp en mc pump från ebay sen kopplar du bara på ett vanligt bränslefilter sen är det färdigt. kör så på min bil och inte haft något problem alls och det går fort att installera. pumpen sköter trycket och du behöver ingen retur heller.
köper du en facet pump måste du ha en regulator ner till 0.2 bar annas flödar förgasarna över. kör själv med mc förgasare.En filterking är en regulator. Även ifall du kör redtop å en sånn liten motor med mc förgasare (0,12 i bränsletryck) så behöver du i alla fall ingen retur. för det sköter regulatorn åt dig. pum pen kan inte trycka fram mer sås i alla fall. Med vänlig hälsning
Tack båda! Så mina två alternativ är: köra orignalpumpen och köpa en regulator från exempelvis filterking.
Eller köpa en mc-förgasare och ett filter.
Bara välja prisnivå alltså. Är båda alternativen lika pålitliga? Kanske inte ens blir nån större skillnad? Antar att en mc-pump är elektrisk?
Bägge är nog påliliga. men filterking vet jag själv funkar. använder alltid det när jag kör fajs osv. o dem maskinenra plockar vu ut 200+ ur brukar gå på runt en 1000 lapp
allt som är snabbare än orginal duger fint men helst med ställ
mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260519
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
Fiesta_Racing skrev:
en mc pump är runt en 500 ing på ebayoch sen behöver du bara ett vanligt bränslefilter bara att montera ihop och köra
Du, skulle man kunna få en bild på hur du löst anslutningen mellan fläns och förgasare på din bil ?
Ser på dina bilder att du kör med röda (dom snabbaste 
) siliconslangarna, men man ser inte hur det ser ut mot blocket till så att säga. är det en rörstump fastsvetsad? hur stor diameter? tänker att den måste passa båda hålet i motorn och anslutningen på förgasarn. eller hur har du gjort?
tack //Dennis
lowsnuff skrev:
Fiesta_Racing skrev:
en mc pump är runt en 500 ing på ebayoch sen behöver du bara ett vanligt bränslefilter bara att montera ihop och köraDu, skulle man kunna få en bild på hur du löst anslutningen mellan fläns och förgasare på din bil
Ser på dina bilder att du kör med röda (dom snabbaste
tack //Dennis
et är ett insug byggt i alu. sen är det bara vanliga slangklämor som sitte runt förgasarna och insuget.
nu är slangarna i silicon borta och ersatta av en bit slang från en diskmaskin som pappa fixade från jobbet
[/url[url=https://www.flickr.com/photos/155402002@N07/]
https://flic.kr/p/N9kxus https://www.flickr.com/photos/155402002@N07/
mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260519
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
Sponsrade tjänster
