Har en smart fortwo där bakhjulen nån gång under den senaste 3-månadersperioden har börjat luta utåt... Mycket...

Undrar vad det kan bero på? Är ej justerbart baktill så man kan inte göra en hjulinställning och bilen är ej sänkt eller liknande

Låter dom utåt eller inåt ?

hur som låter dom son något gett med sig i bakvagn skulle rekommendera att kontrollera detta antingen själv eller om kunskap saknas uppsöka verkstad.

Kört något tungt så bakaxeln knäckts lite? Eller är det kanske separat hjulupphängning även bak på en sådan?

Nej jag har inte direkt kört nåt tungt.
Däcken lutar utåt, dvs bredare mellan däcken längst ner än högst upp.
Det är bakaxel, ej separat upphängning!

zippiZ skrev:

Nej jag har inte direkt kört nåt tungt.
Däcken lutar utåt, dvs bredare mellan däcken längst ner än högst upp.
Det är bakaxel, ej separat upphängning!

Då lutar dom inåt allså... det är upptill man bedömmer lutningen..

Är det en 450 eller 451?

Har den blivit lägre? Känns det konstigt? Kanske dämpare som är slut så den sitter mer i baken?

Vad ska det vara för cambervärde bak? Och hur mycket har du?
Har för mig att det är rätt bra vinkel på smartbilarna bak.

Edit: Hittade dessa värden som ska vara fabrikspec.

front
camber (at 0 toe) 0 deg 18' + or - 30'
caster 7 deg 50' + or - 30'
toe 36' + or - 10'

rear (All 450, 451 & 452 chassis)
camber -2 deg 00' + or - 30'
toe 0 deg + or - 18'

Verkar som att det ska vara ca. -2 grader bak iaf. Så en del är det. Som sagt, hur mycket har du?

Du har inget tungt i bilen?

En bekant påstod sig ha liknande problem i nån liten Micra eller Fiat eller vad det nu var så han lämnade in den på hjulinställning. Däckfirman hade kört in bilen, öppnat bagaget, lyft ut dom två bilbatterier han hade där som han skulle ha till nåt kostängsel någonstans och kört ut bilen igen.

Highway_Outlaw skrev:

Är det en 450 eller 451?

Det är en 451

Lowpass skrev:

Har den blivit lägre? Känns det konstigt? Kanske dämpare som är slut så den sitter mer i baken?

Vad ska det vara för cambervärde bak? Och hur mycket har du?
Har för mig att det är rätt bra vinkel på smartbilarna bak.

Edit: Hittade dessa värden som ska vara fabrikspec.

front
camber (at 0 toe) 0 deg 18' + or - 30'
caster 7 deg 50' + or - 30'
toe 36' + or - 10'

rear (All 450, 451 & 452 chassis)
camber -2 deg 00' + or - 30'
toe 0 deg + or - 18'

Verkar som att det ska vara ca. -2 grader bak iaf. Så en del är det. Som sagt, hur mycket har du?

Nej, tycker inte att dämparna känns sämre på något vis, inte heller är bilen lägre än normalt baktill. Hittar liksom inget märkligt förutom att däcken pekar inåt på översidan.

rcy skrev:

Du har inget tungt i bilen?

En bekant påstod sig ha liknande problem i nån liten Micra eller Fiat eller vad det nu var så han lämnade in den på hjulinställning. Däckfirman hade kört in bilen, öppnat bagaget, lyft ut dom två bilbatterier han hade där som han skulle ha till nåt kostängsel någonstans och kört ut bilen igen.

Nej inte direkt, bara småkrams i bilen!

Är det första gången du ser den med sommarhjul kanske?

När jag har vinterhjul på så ser man inte hjulvinklar alls tydligt. Men när de lite större och bredare sommarhjulen åker på syns det mycket mer när man har en viss camber. -2 grader är ju mer än vad "medelbilen" brukar ha i bak skulle jag nog säga.

Lowpass skrev:

Är det första gången du ser den med sommarhjul kanske?

När jag har vinterhjul på så ser man inte hjulvinklar alls tydligt. Men när de lite större och bredare sommarhjulen åker på syns det mycket mer när man har en viss camber. -2 grader är ju mer än vad "medelbilen" brukar ha i bak skulle jag nog säga.

Kanske skulle kunna ligga nåt i det, men jag reflekterade inte över detta alls förra sommaren.. Måste försöka få bilen upphissad och kolla dämpare osv

Bilen har ju en halvstel bakaxel.
D v s båda bakhjulen sitter på samma axel.
På en sådan är det inte möjligt att justera hjulvinklarna.
Varken fjädrar eller stötdämpare kan påverka hjulvinklarna.
Du har händelsevis inte hissat bilen med garagedomkraft på den halvstela axeln?
Hade du sladdat emot en trottoarkant eller liknade så hade du fått positiv hjullutning/cambervinkel.
D s v bakhjulen hade blivit hjulbenta i stället för kobenta.