Kikar på Blocket på Audi A1 med dieselmotorer och ser att en del av dessa är skattebefriade i fem år men inte alla.
Ser inte mönstret varför en del klarar sig undan skatt, någon som kan förklara?
Hur skatten beräknas står på Transportstyrelsens hemsida, tyvärr blir det inte bra att markera, kopiera och klistra in texten men adressen till sidan är: https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … befrielse/


Exempel 1.
Reg.nr DRT898
Första reg. 2012-08-24
Euro 5
99 g/km Co² blandad körning
77 kW/105 hk
Skattebefriad t.o.m 2017-07-31

Exempel 2.
Reg.nr. XEZ217
Första reg. 2013-02-07
Euro 5
110 g/km Co² blandad körning
66 kW/90 hk
Årsskatt 1103

Exempel 3.
Reg.nr. NYX952
Första reg. 2013-11-25
Euro 5
99 g/km Co² blandad körning
66 kW/90 hk
Årsskatt 1103

Exempel 4.
Reg.nr. MSF138
Första reg. 2012-05-18
Euro 5
99 g/km Co² blandad körning
77 kW/105 hk
Skattebefriad t.o.m 2017-04-30

Exempel 5.
Reg.nr. EWA566
Första reg. 2012-10-31
Euro 5
110 g/km Co2 blandad körning
66 kW/90 hk
Skattebefriad t.o.m 2017-09-30

"Några bilar är befriade från fordonsskatt under de första fem åren från det att fordonet tagits i trafik. Det gäller även fordon som privatimporteras till Sverige. Befrielsen är knutet till fordonet och gäller alltså inte ägaren. De nya bilar som i dag kan få en femårig skattebefrielse är endast ladd- eller elhybrider där förbränningsmotorn har utsläppsklass Euro5 eller Euro6" (Källa: Expressen)

Vår Prius är för gammal för befrielse nu. Den kostar hutlösa 360:- per år!

Hybridsmurfen skrev:

"Några bilar är befriade från fordonsskatt under de första fem åren från det att fordonet tagits i trafik. Det gäller även fordon som privatimporteras till Sverige. Befrielsen är knutet till fordonet och gäller alltså inte ägaren. De nya bilar som i dag kan få en femårig skattebefrielse är endast ladd- eller elhybrider där förbränningsmotorn har utsläppsklass Euro5 eller Euro6" (Källa: Expressen)

Vår Prius är för gammal för befrielse nu. Den kostar hutlösa 360:- per år!

OJ! Har du funderat på hur denna fantasisumma ska finansieras??

/Benny

Swedenrockers skrev:

Kikar på Blocket på Audi A1 med dieselmotorer och ser att en del av dessa är skattebefriade i fem år men inte alla.
Ser inte mönstret varför en del klarar sig undan skatt, någon som kan förklara?
Hur skatten beräknas står på Transportstyrelsens hemsida, tyvärr blir det inte bra att markera, kopiera och klistra in texten men adressen till sidan är: https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … befrielse/


Exempel 1.
Reg.nr DRT898
Första reg. 2012-08-24
Euro 5
99 g/km Co² blandad körning
77 kW/105 hk
Skattebefriad t.o.m 2017-07-31

Exempel 2.
Reg.nr. XEZ217
Första reg. 2013-02-07
Euro 5
110 g/km Co² blandad körning
66 kW/90 hk
Årsskatt 1103

Exempel 3.
Reg.nr. NYX952
Första reg. 2013-11-25
Euro 5
99 g/km Co² blandad körning
66 kW/90 hk
Årsskatt 1103

Exempel 4.
Reg.nr. MSF138
Första reg. 2012-05-18
Euro 5
99 g/km Co² blandad körning
77 kW/105 hk
Skattebefriad t.o.m 2017-04-30

Exempel 5.
Reg.nr. EWA566
Första reg. 2012-10-31
Euro 5
110 g/km Co2 blandad körning
66 kW/90 hk
Skattebefriad t.o.m 2017-09-30

I ditt exempel här så verkar ju bilar registrerade före 2013 vara skattebefriade. Kan det vara så enkelt att man tog bort det då?

Vettemannen skrev:

Hybridsmurfen skrev:

"Några bilar är befriade från fordonsskatt under de första fem åren från det att fordonet tagits i trafik. Det gäller även fordon som privatimporteras till Sverige. Befrielsen är knutet till fordonet och gäller alltså inte ägaren. De nya bilar som i dag kan få en femårig skattebefrielse är endast ladd- eller elhybrider där förbränningsmotorn har utsläppsklass Euro5 eller Euro6" (Källa: Expressen)

Vår Prius är för gammal för befrielse nu. Den kostar hutlösa 360:- per år!

OJ! Har du funderat på hur denna fantasisumma ska finansieras??

/Benny

Den tråkiga biten är att registerhållningsavgiften är närapå 15% av vägtrafikskatten!!
Jag tycker att samtliga fordon skall ha en procentbaserad registerhållningsavgift. 😆

thilo skrev:

I ditt exempel här så verkar ju bilar registrerade före 2013 vara skattebefriade. Kan det vara så enkelt att man tog bort det då?

Jag pratade med en bilförsäljare idag och på honom så lät det som att det inte gäller dieselbilar längre utan endast hybrider.

Så texten på Transportstyrelsens sida som idag är:
- ha utsläppsklass Euro 5 eller Euro 6 eller
- vara ladd- eller elhybrider.

borde istället vara, om jag tolkade säljarens information rätt:
- ha utsläppsklass Euro 5 eller Euro 6 och
- vara ladd- eller elhybrider.