Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)
Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)
Slimpiz
27 december 2016
· 73 Inlägg
Skruvat ihop bromsar o "resten", styrvinkel och bussningar o resten av framvagn blir original än sålänge.
Senast redigerat av Slimpiz (28 december 2016)
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
28 december 2016
· 73 Inlägg
Lagade dörren! låter bilderna tala för sig själv(var några timmars jobb) 
Dyr original:) färg haha kostar o ligga på topp 
Senast redigerat av Slimpiz (28 december 2016)
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
28 december 2016
· 73 Inlägg
Mera rostlagning intresant att kolla på va 
Senast redigerat av Slimpiz (28 december 2016)
Volvo 940 juz615 (1997)
Nybergrobin
28 december 2016
· 2 378 Inlägg
Jösses vilket jobb med dörrarna du gör! jag är lite av en latgris så jag hade nog bytt dom direkt
Plymouth Barracuda formula s (1968)
Slimpiz
1 januari 2017
· 73 Inlägg
Henkix skrev:
Följer
Byt hellst ut draget. Man får egentligen inte svetsa i det. Ser bes att du svetsat i det får du anmärkning
Tack för tipset 
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
1 januari 2017
· 73 Inlägg
Nybergrobin skrev:
Jösses vilket jobb med dörrarna du gör! jag är lite av en latgris så jag hade nog bytt dom direkt
Tack
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
1 januari 2017
· 73 Inlägg
Nybergrobin skrev:
Jösses vilket jobb med dörrarna du gör! jag är lite av en latgris så jag hade nog bytt dom direkt
Tackar!
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
1 januari 2017
· 73 Inlägg
Har nu rost lagat varenda rostfläck i skärmkanter o dörr kanter, och en skada på huven även dragit på lite ny lack i motor utrymmet så nu är den rostfri på utsidan.
Inte de roligaste men kul när man börjar se resultat.
Senast redigerat av Slimpiz (1 januari 2017)
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
1 januari 2017
· 73 Inlägg
Känner att jag börjar bli klar med karosseriet så att säga så nu har jag det roligaste och dyraste kvar bygga motor!
småbörjade ikväll med att börja riva motorn.
Ordning och reda.
Senast redigerat av Slimpiz (1 januari 2017)
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
10 januari 2017
· 73 Inlägg
Har inte uppdaterat på ett tag nu det är för att nu på mitt jul lov fick jag va och jobba på min praktikplats så då jobbade jag hela lovet på gång så jag har råd att finansiera detta bygge.
O när man är på en verkstad 07.00-17.00 hela dagarna är man ganska trött och skruvlusten är inte den största när man kommer hem
Men nu har jag lite pengar och inte lika långa dagar så nu kör vi!
Motorn är helt demonterad nu och allt ska tvättas och inspekteras o göras rent noga.
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
10 januari 2017
· 73 Inlägg
2 st 531 toppar inköptest till rätt shysst pris. kan vara bra med en reserv också ! 
Även en topp från 230e som jag tar v kammen ifrån blir bra det tillsammans med 531 an!
Samt en oöppnad sotningssats till toppen som jag fick med en 530 topp på.
Blev en tvättdag idag.
Ser ut o behövas va 
Började slipa ner blocket för ny o fräsch färg 
Senast redigerat av Slimpiz (12 januari 2017)
Volvo 940 juz615 (1997)
Nybergrobin
11 januari 2017
· 2 378 Inlägg
Måste man slipa ner blocket? När jag målade om motorn på amazonen min så körde jag enbart med syratvätt plus högtrycken med roterande munstycke. Sedan lackade jag direkt på den ytan och det blev 99,9% bra
Plymouth Barracuda formula s (1968)
Slimpiz
12 januari 2017
· 73 Inlägg
Nybergrobin skrev:
Måste man slipa ner blocket? När jag målade om motorn på amazonen min så körde jag enbart med syratvätt plus högtrycken med roterande munstycke. Sedan lackade jag direkt på den ytan och det blev 99,9% bra
Det är nog absolut inget måste, huvudsaken är nog att man har en ren yta
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
12 januari 2017
· 73 Inlägg
Motorblocket lackat.
Blev Mekonomens röda Motorfärg.
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
12 januari 2017
· 73 Inlägg
Var lite skador på vattenkanalerna i motorblocket, förmodligen fel glykol som har börjat ätit upp "metallen gissar jag på 
Pågrund av att skadan Gick så långt mot packning ytan till cylinder loppen var jag lite nojig att det inte skulle hålla tätt så En kille på lokala industri företaget fräste av 0.4mm på blocket för en slant.
Resultatet är jag mycket nöjd med! 
Senast redigerat av Slimpiz (12 januari 2017)
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
12 januari 2017
· 73 Inlägg
Köpte in plastigage i alla 3 storlekar som fanns så jag kan mäta lagerspelen innan hopsättning.
(För er som undrar vart man får tag i det) autoexperten beställer hem dessa från Hansen racing.se på förfrågan utan problem om de inte har hemma, Om man inte vill beställa själv då såklart:
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
12 januari 2017
· 73 Inlägg
Dök upp en såkallad guldbox idag på posten. så man kan chippa tändningen.
Köpte mig även mig ett set med 12 kants hylsor, så jag kan momentdra bultarna till överfallen till stakarna då det är storlek 10 12kant på dom.
Senast redigerat av Slimpiz (12 januari 2017)
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
15 januari 2017
· 73 Inlägg
"Gröna r Spridare" får jobbet att leverera bränsle, tog dom även till skolan och gjorde en "invändig tvätt" och flödes testa dom.
Fick med en ställbar bränsltrycks regulator på köpet också men jag är osäker på om den är linjär eller progressiv, kanske något som vet hur man ser skillnad på dom här på forumet? 
Senast redigerat av Slimpiz (15 januari 2017)
Volvo 940 juz615 (1997)
Slimpiz
15 januari 2017
· 73 Inlägg
Köpte massa mätare så jag kan hålla koll på motorn, dvs oljetryck olje temp samt en "adapter mellan filter och motor som man skruvar i givarna. även en "lambamätare" så man ska kunna se motorns blandning, tänkte jag skulle prova denna innan man köper en riktigt bredbandlamba.
Senast redigerat av Slimpiz (15 januari 2017)