Jäkligt snyggt med kåporna lackerade!

Fy fan så snyggt 😎

snyggt gjort som vanligt utav dig:)

eastmotorsport skrev:

Jäkligt snyggt med kåporna lackerade!

Tackar så mycket

sj00dda skrev:

Fy fan så snyggt 😎

Det kommer nog bli fint på bilen, den stora idiotin börjar nog till veckan när jag tar ner den till sundsvall :p

Streetfreak skrev:

snyggt gjort som vanligt utav dig:)

Tackar så mycket

Jag fick även tag i ett par original ventilkåpor från en Cadillac 49a. Dessa kommer hamna på nya motorn så småningom. Har börjat snygga till även dom.

Snyggt!!

zzr9409209 skrev:

Snyggt!!

Tackar så mycket!

Ljuskontakten behagade att ge upp så det blev till att beställa en ny,  sen eftersom jag vill behålla den gamla instrumenten i det här bygget så köpte jag en konverterare mellan elektronisk insignal och mekanisk utsignal. 
Den tar alltså en nyare elektronisk insignal från vehicle speed sensorn på lådan och gör om det till en mekanisk drivning av den gamla mätaren via en inbyggd elmotor. Tycker dock 4000kr är lite saftigt för att kunna behålla gamla hastighetsmätaren men det är snyggt med originalutseende.

Något som jag aldrig lagt in här var att jag bytte keps på den i våras.
Jag hittade en lagom rostig keps i usa med rätt former som sades passa cadillac 49 men det var förstås fel.


Kepsen behövde breddas och nya fastsättningsdelar göras. Det var mycket mätning innan stuket stämde med linjerna.


Sedan förlängdes kepsen på sidorna.


Blankdelarna polerades upp(den övre listen är polerad)


Sen syradoppades kepsen för att få bort all rost.


Sen blev det lackering och ihopmontering. Jag blev iaf väldigt nöjd.

Riktigt tjusigt med kepsen

Amazon_123GT skrev:

Riktigt tjusigt med kepsen

Tackar så mycket, har mycket bättre flyt på den här kepsen än den tidigare

Ja de såg ut o stämma bättre

Idag körde jag ner Cadillacen till Sundsvalls bil och transmission så nu kan motorbytet börja på allvar.

Den nya motorn är nu lackad i cadillacs original motorkulör. Kul att lite färg kan få en nyare motor att se äldre ut.

Vi lyfte av motorhuven så motorn kan lyftas ur, det är dock lite kort om utrymme så automatlådan plockas neråt och motorn tas ut uppåt.

Detta blir fräckt

Funderar litegrann på och använda en annan kåpa till motorn så köpte en sån idag. Den kommer att göras om lite om man väljer den istället.

Grymt!!!

De här kommer att bli hur grymt som helst!!

Low skrev:

Grymt!!!

skyliner_1958 skrev:

De här kommer att bli hur grymt som helst!!

Tack, jag hoppas att det blir det i slutändan iaf

Motorn och låda är urplockad och bilen är på lyften

Gamla motorn och lådan

Även tanken är nerplockad för att kunna byggas om med nya pumpen.

Tomt blir det men nu börjar man kunna se problemområdena tydligare. Tight som fasen på vänstersida motorn med rattstången så lm7ans original grenrör kan inte användas. Lutar åt ls1 camaro-grenrör eller corvette c5 grenrör. Finns kanske möjlighet att det kan gå med gto med ls2ans grenrör.
Ett annat problem är att nya lådan är 18cm kortare så en ny kardan måste göras.

Spännande. Fin bil. Väldigt fin bil.