2182
Behåll Toyotan om du är nöjd med den och den verkar vara hyfsat problem fri 
För att tillägga så gjorde jag de du tänker på. Fast jag ägde en s70, behövde kombi. Den drack mycket jag hade 7 mil om dagen.
Så jag bytte till en 2010 diesel som drar max 0,5.
Så hade jag varit i din situation så hade jag bytt såklart. Att ha kvar en törstig hink finns ingen anledning. Jag har nytta av min gamla s70 än idag och brukar den när jag kör släp då min nuvarande ej har dragkrok ännu.
Men varje gång jag kör bränslemonstret så känner jag hur rätt jag gjorde
Helt rätt enl ovan.
Jag tänker då inte köpa någon nyare kärra utan behåller min gamla från -98 och sparar pengarna..
Sen beror det på åldern också.
Inte fasen köper man en splitter ny kärra när man är nära att sätta skorna utan man får utgå ifrån behovet..
Cracksoup skrev:
Det är bara att välja några bilar och börja räkna!
Eftersom du kör cirkus 2000 mil/år så blir bränsleförbrukningen viktigast i sammanhanget. Din bil drar 0,8 blandat säger vi. Du kör 2000 mil och bensinen kostar 14kr/liter.
Toyota: 22 400kr i endast bränsle/år
Exempelvis Renault Megane 1.5 dCi drar 0,5 blandat
Megane: 14000kr i bränsle
Du sparar 8400kr i endast bränslekostnader/år om du väljer en mellanstor någorlunda ny dieselbil. Sedan har den nyare bilen billigare skatt och troligen ännu mer garanterad att inte braka ihop eller rosta.
Leta efter en liknande som Muttley kör? 2010 Megane dCi går loss för 50 000kr och säljer du din Toyota för 20 000 så tar det ett par år tills du sparat ifatt inköpet av bilen. Sedan kan du garanterat köra Renaulten i 10 år och då har du sparat en herrans massa pengar. Byt så fort det går så du kommer igång med sparandet tycker jag!
Helt rätt om bilen
Jag har kollat närmre och jag gav 59 för min. Jag är själv tveksam om jag kommer räkna in någon värdeminskning alls för jag tror inte jag kommer att sälja den utan köra slut på den
Min gissning är tyvärr att jag behöver 2 bilar i framtiden och isåfall om timingen blir rätt så kan de bli en helt ny bil så får sambon renaulten 
Men man bör se över vad man själv känner de är värt det Sparar man i runda slängar 10tusen per år som mig så kan man ju lägga pengarna på annat som ger högre avkastning eller lycka.
Muttley skrev:
Cracksoup skrev:
Det är bara att välja några bilar och börja räkna!
Eftersom du kör cirkus 2000 mil/år så blir bränsleförbrukningen viktigast i sammanhanget. Din bil drar 0,8 blandat säger vi. Du kör 2000 mil och bensinen kostar 14kr/liter.
Toyota: 22 400kr i endast bränsle/år
Exempelvis Renault Megane 1.5 dCi drar 0,5 blandat
Megane: 14000kr i bränsle
Du sparar 8400kr i endast bränslekostnader/år om du väljer en mellanstor någorlunda ny dieselbil. Sedan har den nyare bilen billigare skatt och troligen ännu mer garanterad att inte braka ihop eller rosta.
Leta efter en liknande som Muttley kör? 2010 Megane dCi går loss för 50 000kr och säljer du din Toyota för 20 000 så tar det ett par år tills du sparat ifatt inköpet av bilen. Sedan kan du garanterat köra Renaulten i 10 år och då har du sparat en herrans massa pengar. Byt så fort det går så du kommer igång med sparandet tycker jag!Helt rätt om bilen
Jag har kollat närmre och jag gav 59 för min. Jag är själv tveksam om jag kommer räkna in någon värdeminskning alls för jag tror inte jag kommer att sälja den utan köra slut på den
Min gissning är tyvärr att jag behöver 2 bilar i framtiden och isåfall om timingen blir rätt så kan de bli en helt ny bil så får sambon renaulten
Men man bör se över vad man själv känner de är värt det
Är själv sugen på en sparbössa, men budgeterar runt 50-60 000kr eftersom värdeminskningen går i snigelfart efter den punkten. Tycker om utseendet på både Kia Rio och Mazda 3 2012<
Smyger även runt på Prius lite, men är inte riktigt där än
Cracksoup skrev:
Muttley skrev:
Cracksoup skrev:
Det är bara att välja några bilar och börja räkna!
Eftersom du kör cirkus 2000 mil/år så blir bränsleförbrukningen viktigast i sammanhanget. Din bil drar 0,8 blandat säger vi. Du kör 2000 mil och bensinen kostar 14kr/liter.
Toyota: 22 400kr i endast bränsle/år
Exempelvis Renault Megane 1.5 dCi drar 0,5 blandat
Megane: 14000kr i bränsle
Du sparar 8400kr i endast bränslekostnader/år om du väljer en mellanstor någorlunda ny dieselbil. Sedan har den nyare bilen billigare skatt och troligen ännu mer garanterad att inte braka ihop eller rosta.
Leta efter en liknande som Muttley kör? 2010 Megane dCi går loss för 50 000kr och säljer du din Toyota för 20 000 så tar det ett par år tills du sparat ifatt inköpet av bilen. Sedan kan du garanterat köra Renaulten i 10 år och då har du sparat en herrans massa pengar. Byt så fort det går så du kommer igång med sparandet tycker jag!Helt rätt om bilen
Jag har kollat närmre och jag gav 59 för min. Jag är själv tveksam om jag kommer räkna in någon värdeminskning alls för jag tror inte jag kommer att sälja den utan köra slut på den
Min gissning är tyvärr att jag behöver 2 bilar i framtiden och isåfall om timingen blir rätt så kan de bli en helt ny bil så får sambon renaulten
Men man bör se över vad man själv känner de är värt detÄr själv sugen på en sparbössa, men budgeterar runt 50-60 000kr eftersom värdeminskningen går i snigelfart efter den punkten. Tycker om utseendet på både Kia Rio och Mazda 3 2012<
Smyger även runt på Prius lite, men är inte riktigt där än
Jag har inte provat Rion men vi var nyligen och provade nyaste Ceed. Har aldrig provat en ny kia förr och jag blev överraskad hur bra den kändes, rätt billig för en så stor bil fullutrustad (nåja fick ingen adaptiv farthållare) 207000kr.
De har ju dessutom en hybrid Niro som inte var fasligt dyr. Men suv känns för mig onödigt till tusen Den går ju inte in i garaget på höjden :p
Cracksoup skrev:
Är själv sugen på en sparbössa, men budgeterar runt 50-60 000kr eftersom värdeminskningen går i snigelfart efter den punkten. Tycker om utseendet på både Kia Rio och Mazda 3 2012<
Smyger även runt på Prius lite, men är inte riktigt där än
I mitt fall blev det ibizan.
Skittråkig bil egentligen och inte upphetsande för 5 öre att köra. Men den går riktigt snålt. Snittar 0.49l/mil till jobbet (bensin) vilket är mindre än grannens prius gen 2..
Visst, det är en vagprodukt med allt vad det innebär, men 500 i skatt och billig försäkring. Gav 45 för min med dryga 6000 mil på mätaren..
Ang de övriga alternativen.
Japs är ju generellt otroligt driftsäkra och maskinellt bra bilar. Men de flesta jag ser på jobbet i den prisklassen ni pratar om (40-50) är mer eller mindre tokbruna under..
Renault, jättefina motorer, men elektronikfel och leder som håller 5000mil..
Känner bara att underhållskontot kommer öka markant jämfört med en Japs eller tysk..
Cupra_ skrev:
Cracksoup skrev:
Är själv sugen på en sparbössa, men budgeterar runt 50-60 000kr eftersom värdeminskningen går i snigelfart efter den punkten. Tycker om utseendet på både Kia Rio och Mazda 3 2012<
Smyger även runt på Prius lite, men är inte riktigt där änI mitt fall blev det ibizan.
Skittråkig bil egentligen och inte upphetsande för 5 öre att köra. Men den går riktigt snålt. Snittar 0.49l/mil till jobbet (bensin) vilket är mindre än grannens prius gen 2..
Visst, det är en vagprodukt med allt vad det innebär, men 500 i skatt och billig försäkring. Gav 45 för min med dryga 6000 mil på mätaren..
Ang de övriga alternativen.
Japs är ju generellt otroligt driftsäkra och maskinellt bra bilar. Men de flesta jag ser på jobbet i den prisklassen ni pratar om (40-50) är mer eller mindre tokbruna under..
Renault, jättefina motorer, men elektronikfel och leder som håller 5000mil..
Känner bara att underhållskontot kommer öka markant jämfört med en Japs eller tysk..
Om du och din granne kör samma sträcka och Priusen förbrukar mer än din Ibiza, även om dom är rätt snåla för storleken och framdrivningssystem, är det något som är fel på din grannes bil...eller så kan din granne inte köra lika bra och snålt som du gör.
Jag har andra erfarenheter av Renault och skulle definitivt kunna köpa en sådan om jag hade samma kriterier som TS.
Cupra_ skrev:
Cracksoup skrev:
Är själv sugen på en sparbössa, men budgeterar runt 50-60 000kr eftersom värdeminskningen går i snigelfart efter den punkten. Tycker om utseendet på både Kia Rio och Mazda 3 2012<
Smyger även runt på Prius lite, men är inte riktigt där änI mitt fall blev det ibizan.
Skittråkig bil egentligen och inte upphetsande för 5 öre att köra. Men den går riktigt snålt. Snittar 0.49l/mil till jobbet (bensin) vilket är mindre än grannens prius gen 2..
Visst, det är en vagprodukt med allt vad det innebär, men 500 i skatt och billig försäkring. Gav 45 för min med dryga 6000 mil på mätaren..
Ang de övriga alternativen.
Japs är ju generellt otroligt driftsäkra och maskinellt bra bilar. Men de flesta jag ser på jobbet i den prisklassen ni pratar om (40-50) är mer eller mindre tokbruna under..
Renault, jättefina motorer, men elektronikfel och leder som håller 5000mil..
Känner bara att underhållskontot kommer öka markant jämfört med en Japs eller tysk..
Inget som har hänt mitt exemplar ännu, den har rullat ca 13500 mil. Finns ingen dokumentation alls på leder heller.
Vi har olika erfarenheter.
En passat jag brukade i mitt förra jobb kostade under 24 månader en motor, växellåda, nytt kablage till gastanken, givare och en ny öppnare till bagaget. Inkl leder i framvagn.
Vet inte vad de ger i repkostnader men 150 tusen så ljuger man nog inte
Ägde även privat en passat -01, och där kom ju styrleder på den, men inget ovanligt på dem Någon givare till termostat med men de var fickpengar så kan väl inte klaga.
Tyskarna får tamejtusan skärpa sig.
Senast redigerat av Muttley (25 juli 2017)
