B230 fk för mycket sås

whazze

4 september 2017 · 81 Inlägg

Hej nu har jag försökt att skriva på felsökforumet och inte fått nå bra svar så försöker här.
Volvo 944 med b230 fk som får på tok gör mycket sås "går för fett"
De som jag gjort för att felsöka är
Bytt labdasond
Bytt tempgivare "till boxen"
Bytt knacksensor
Bytt tomgångs givare
Bytt tomgångs motor
Bytt spridare
Bytt btr
Bytt hela jävla bränsle brygan
Inget luftlekage
Bra komp
Och har helt slut på ider

---

Volvo 945 "Guld lock" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

ehedman

4 september 2017 · 1 966 Inlägg

Kolla efter avgasläckage före lambda.
Vad händer om du rycker ur kontakten till LMM?

---

0

0

0

0

Citera

whazze

4 september 2017 · 81 Inlägg

Inget läckage före lamda
Rycker lmm så dör bilen för han går jätte dåligt på tomgång

---

Volvo 945 "Guld lock" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

chybber

4 september 2017 · 61 Inlägg

Prova med en annan styrbox

---

0

0

0

0

Citera

Meaganeowner

4 september 2017 · 2 250 Inlägg

Pröva lite Findussoppa.. kanske är magrare.

Senast redigerat av Meaganeowner (5 september 2017)

---

0

0

0

0

Citera

volvoqq Lastbilsmekaniker

4 september 2017 · 5 136 Inlägg

Tempgivare till styrboxen kanske felar så boxen tror att motorn är kall

---

Volvo S80 2,5FT "Renoveringsobjekt nummer 2" (2010)

Pontiac Firebird -77 "Förste jänkaren" (1977)

Volvo 745 Turbo "Tillbytet" (1988)

Volvo V70 2,5 FT "Nya försöket"•Volvo 945 "Organdonation 2"•Volvo 760 GLE/Turbo "Frankenstiens monster"•Volvo S80 2,5FT "Frugans nya"

---

0

0

0

0

Citera

whazze

5 september 2017 · 81 Inlägg

Tempgivaren till boxen är som sagt bytt har tänkt att testa med en annan också har ju bara bytt till "bättre begangnat" så kan ju vara fel på dom grejerna också.

Annars är de bara boxen kvar att bytta men känns inte som att det är den som är problemet.

---

Volvo 945 "Guld lock" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

whazze

21 september 2017 · 81 Inlägg

Kommit så långt att jag fått lov att strypa flöder genom att sätta ditt gl spridare (gula) men vill ju kunna köra med orginal nån som har nå förslag? Tror själv att de kan vara stop nån stans i returen.
Kan jag konstatera de genom att rycka returen och dra en annan släng till en burk elr nått?

---

Volvo 945 "Guld lock" (1996)

---

0

0

0

0

Citera