spillolja
11 februari 2018
· 4 025 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Volkswagen Golf (2008)
Jämför Fordonsskatt
Golf2_90
11 februari 2018
· 58 Inlägg
Golf2_90
11 februari 2018
· 58 Inlägg
Kör fort så hinner inget hända...
spillolja
11 februari 2018
· 4 025 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Volkswagen Golf (2008)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
spillolja
11 februari 2018
· 4 025 Inlägg
360:- är lagom avgift för alla fordon som är påställda som inte är eldrivna, man betalar för vägslitaget för varje liter man tankar
lagom årsavgift för eldrivna fordon borde vara 3600:- Kr som dessa ägare får vara med och betala dom åsså för vägslitaget 
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
Evildan skrev:
Growe skrev:
Fördelen med s klassen är att skatten blir delad så det svider inte lika mycket när staten rövk***ar dig på skatten även om den är högre eftersom det blir mindre del när den ska betalasspillolja skrev:
Inte nog att man betala skatt vid tankning så staten får och blir över utan ska även betala skatt om kärran står stillaHär mina herrar är läget där individen kan göra ett aktivt val för att minska sina utgifter. En (ospecifierad modell) som förbrukar från 0.0l/100km eller 2.1l/100km alt 3.6l/100km beroende på energipåfyllning samt är skattebefriad i 5 år. Sedan betalar ägaren 360kr/år vilket är förhållandevis 18% i registreringshållningsavgift, vilken jag anser borde vara 10% av vägtrafikskatten för samtliga fordon.
lättast är att åka avställt och slanga diesel från brandbilar för då får man tillbaka av staten
men när man pratar om den typen av bilar så lär ju inte bränsleförbrukningen inte heller skatten vara ett problem. Egentligen borde inte ens frågan vara uppe eftersom den typen av bilar inte riktigt hör hemma hos snåla människor. eftersom dom kommer kosta så inåthelvete att hålla liv i.. bara bensinförbrukningen betalar månadskostnaden att köpa en Tesla på avbetalning ;-) sen ska man laga den 2gånger i månaden därtill skatten och försäkringen
Senast redigerat av Growe (11 februari 2018)
Kör fort så hinner inget hända...
spillolja skrev:
360:- är lagom avgift för alla fordon som är påställda som inte är eldrivna, man betalar för vägslitaget för varje liter man tankar
lagom årsavgift för eldrivna fordon borde vara 3600:- Kr som dessa ägare får vara med och betala dom åsså för vägslitaget
ligger lite i tankesättet.. Men nu handlar allt om att krama ut så mycket skatt som bara går.
det bästa av allt att efter deras jävla skatter så lägger dom momsen utan på det... så man betalar skatt på skatten sen lägger vi på lite skatt igen.
tror vi kommer få se rätt stora förändringar av beskattningen av elbilar. dom kommer lägga på en massa miljöavgifter när dessa bilar tas till Sverige och sen kommer man få betala milskatt. och förmåns beskatta då det verkar vara gratis att tanka el över allt.. det sistnämnda lär inte dröja när blodsugarna på skatteverket vaknar till liv. Man önskar att alla miljötomtar förstog att man inte kan straffa folk till bilbyte.. jag köper inte nyare bil än vad jag har råd att betala. och kan liksom inte trolla fram pengar till en ny elbil. spelar ingen roll om jag säljer båda ungarna hunden och kärringen så får jag inte fram dom pengarna.
om åtminstånde pengarna som man betalar i skatt på fordonen gick till fordonen och forskning på att göra saker och ting bättre skulle det vara en sak men pengarna försvinner i politikernas löneökningar och en massa utbetlaningar till vinster i offentliga välfärder. som inte ger ett skit tillbaka. Allt verkar gå ut på att om man har pengar nog så kan man köpa sig fri från allt. även utsläpp och annat medans dom som inte har utrymmet sitter i skiten hur dom än gör.. i slutänden kommer folk inte att ha råd att åka till jobbet.
Kör fort så hinner inget hända...
Growe skrev:
Evildan skrev:
Growe skrev:
Fördelen med s klassen är att skatten blir delad så det svider inte lika mycket när staten rövk***ar dig på skatten även om den är högre eftersom det blir mindre del när den ska betalasspillolja skrev:
Inte nog att man betala skatt vid tankning så staten får och blir över utan ska även betala skatt om kärran står stillaHär mina herrar är läget där individen kan göra ett aktivt val för att minska sina utgifter. En (ospecifierad modell) som förbrukar från 0.0l/100km eller 2.1l/100km alt 3.6l/100km beroende på energipåfyllning samt är skattebefriad i 5 år. Sedan betalar ägaren 360kr/år vilket är förhållandevis 18% i registreringshållningsavgift, vilken jag anser borde vara 10% av vägtrafikskatten för samtliga fordon.
lättast är att åka avställt och slanga diesel från brandbilar för då får man tillbaka av staten
men när man pratar om den typen av bilar så lär ju inte bränsleför brukningen inte heller skatten vara ett problem. Egentligen borde inte ens frågan vara uppe eftersom den typen av bilar inte riktigt hör hemma hos snåla människor. eftersom dom kommer kosta så inåthelvete att hålla liv i.. bara bensinförbrukningen betalar månadkostnaden att köpa en Tesla på avbetalaning ;-) sen ska man laga den 2gånger i månaden därtill skatten och försäkringen
Instämmer, förutom slangningen från brandbilar då dom är inlåsta. 
Det är lite som att köpa sig en spritt ny dieselbil, köra under 1000mil på ett år och sedan gnälla över att skatten är runt 4000kr. Det går att göra ett aktivt energismart val i stället anser jag.
Evildan skrev:
Growe skrev:
Evildan skrev:
Growe skrev:
Fördelen med s klassen är att skatten blir delad så det svider inte lika mycket när staten rövk***ar dig på skatten även om den är högre eftersom det blir mindre del när den ska betalasHär mina herrar är läget där individen kan göra ett aktivt val för att minska sina utgifter. En (ospecifierad modell) som förbrukar från 0.0l/100km eller 2.1l/100km alt 3.6l/100km beroende på energipåfyllning samt är skattebefriad i 5 år. Sedan betalar ägaren 360kr/år vilket är förhållandevis 18% i registreringshållningsavgift, vilken jag anser borde vara 10% av vägtrafikskatten för samtliga fordon.
lättast är att åka avställt och slanga diesel från brandbilar för då får man tillbaka av staten
men när man pratar om den typen av bilar så lär ju inte bränsleför brukningen inte heller skatten vara ett problem. Egentligen borde inte ens frågan vara uppe eftersom den typen av bilar inte riktigt hör hemma hos snåla människor. eftersom dom kommer kosta så inåthelvete att hålla liv i.. bara bensinförbrukningen betalar månadkostnaden att köpa en Tesla på avbetalaning ;-) sen ska man laga den 2gånger i månaden därtill skatten och försäkringenInstämmer, förutom slangningen från brandbilar då dom är inlåsta.
Det är lite som att köpa sig en spritt ny dieselbil, köra under 1000mil på ett år och sedan gnälla över att skatten är runt 4000kr. Det går att göra ett aktivt energismart val i stället anser jag.
ja det är som livet över skatteökningen på stora tunga bilar som ska göra det väldigt dyrt att äga en bil som släpper ut mycket dom första 3åren.. det är inte mer än rätt.. där tar man skatten på rätt ställe. men att höja skatten på gamla bilar leder knappast till något bra.
Diesel hypen i sverige har lett till att väldigt många valde diesel på helt fel sätt.. Nora kommun är ett levande exempel på hur korkad vissa är.. dom köper nya hemtjänst bilar ett antal dieselbilar i en liten håla bilarna är iskalla hela tiden. dom når liksom aldrig arbetstempratur. och just i Nora är det extremt mycket dieselbilar och dom mesta bilarna rulla max 1mil varje gång dom startas. försäljare som säljer dieselbilar till den typen av körningar borde låsas in.. borde vara straffbart. rätt bil på rätt ställe. betalar ju 3.600kr i skatt på våran 407:A men det är en diesel men den är avställd av den enkla anledningen att vi tjänar mer på att köra våra små skitbilar som går på bensin istället eftersom min sambo ska jobba minst 1år till här där vi bor även om hon är anställd 7mil bort så är det inte lönsamt att åka diesel med så hög skatt. Så nu blir det bilbyte.. så den ska säljas och sen får det bli en Polo diesel istället där skatten ligger på 1100kr istället lika mycket som våra bensinbilar från 1999.
Kör fort så hinner inget hända...
spillolja
11 februari 2018
· 4 025 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Volkswagen Golf (2008)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
spillolja
11 februari 2018
· 4 025 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Volkswagen Golf (2008)