Cracksoup skrev:

-Akerfeldt- skrev:

Hybrid_ skrev:

Koreanskt avfall med mycket mos i maskin. Bilen går som ett skållat ollon.

Vad har din nyförvärvade bil för effekt, för är lite nyfiken på definitionen av ”ett skållat ollon” ?

https://www.autoevolution.com/cars/kia- … 2003-25-v6

Om Magentis V6 går som ett skållat ollon så är min tattiga, opålitliga, fallfärdiga kebab-wurst-wagen en raket från yttre rymden. Men man sänker nog automatiskt ribban för prestanda när man köper asiatiskt

rcy skrev:

panda666 skrev:

Du vill köpa saab? har en kille på jobbet som har en 9-5 aero 230hk som han har bytt nästan allt på biljäveln på 2-3år. pumpar/givare/IC/växellåda 2 ggr(manuell)bussningar överallt, styrleder osv. varför vill du ha saab? Du som alltid kollade på asiater;) om du endå kollar på saab kan du lika gärna kolla på bmw också, tycker dom håller mycke bättre.
nu ska ja gömma mig så ja inte får nån bockwurst från ondskefulle danne;)=

Antingen har din kollega köpt det värsta måndagsex som rullat ut ur fabriken i Trollhättan, eller så kan han helt enkelt inte köra bil.
Jag har en 9-3 2002 som tuktats både som vardagsbil och banracer i snart 10 år med en bra bit över 300 häst i motorn. Har inte bytt en enda låda eller tändkasset.
Jag har även en 9-5 2001 som rullat ca 33.000 mil, den har fortfarande original låda och tändkasset och mig veterligen också bränslepump.
Har haft ett tiotal Saabar och har aldrig någonsin bytt en styrled. Rostiga bärarmar är ett typfel på 9-5, men styrlederna har aldrig varit något problem.

Som bruksbil har jag just nu en BMW 320i. Har haft bilen knappt ett år men har nog haft mer fel på den än vad jag haft på tiotalet Saabar under 10 år, trots att BMW'n inte ens har gått hälften av vad dom flesta av mina Saabar har gjort.

Självklart har Saab sina brister, men det har alla bilar. I dagsläget är det dock mycket få bilar som kan ge så mycket bil för pengarna som en 9-5 i bra skick.

panda666 skrev:

rcy skrev:

panda666 skrev:

Du vill köpa saab? har en kille på jobbet som har en 9-5 aero 230hk som han har bytt nästan allt på biljäveln på 2-3år. pumpar/givare/IC/växellåda 2 ggr(manuell)bussningar överallt, styrleder osv. varför vill du ha saab? Du som alltid kollade på asiater;) om du endå kollar på saab kan du lika gärna kolla på bmw också, tycker dom håller mycke bättre.
nu ska ja gömma mig så ja inte får nån bockwurst från ondskefulle danne;)=

Antingen har din kollega köpt det värsta måndagsex som rullat ut ur fabriken i Trollhättan, eller så kan han helt enkelt inte köra bil.
Jag har en 9-3 2002 som tuktats både som vardagsbil och banracer i snart 10 år med en bra bit över 300 häst i motorn. Har inte bytt en enda låda eller tändkasset.
Jag har även en 9-5 2001 som rullat ca 33.000 mil, den har fortfarande original låda och tändkasset och mig veterligen också bränslepump.
Har haft ett tiotal Saabar och har aldrig någonsin bytt en styrled. Rostiga bärarmar är ett typfel på 9-5, men styrlederna har aldrig varit något problem.

Som bruksbil har jag just nu en BMW 320i. Har haft bilen knappt ett år men har nog haft mer fel på den än vad jag haft på tiotalet Saabar under 10 år, trots att BMW'n inte ens har gått hälften av vad dom flesta av mina Saabar har gjort.

Självklart har Saab sina brister, men det har alla bilar. I dagsläget är det dock mycket få bilar som kan ge så mycket bil för pengarna som en 9-5 i bra skick.

Jag kan tyvärr inte se det du och många andra saab ägare ser, ser nästan inget alls positivt med bilarna. Självklart enligt alla saab ägare på forumet här är bilarna bra och mycket bil för pengen samt strular inte. I verkliga fallet sen folk som jag pratar med på jobbet och kollegor runtom säljer iväg sina saab pga problem. Tydligen så klagar dom på kedjorna, turbos, ic, växellådor, olje läckage, dålig kylning till motorn osv. Men det har såklart ingen på detta forum stött på utan alla deras saab har fyllt 40.000mil utan att byta ens bromsbelägg. Och självklart har mina kollegor och bekanta på jobb och livet bara kört sönder deras bilar för dom har mycket pengar o bryr sig inte om reparationer^^

Sen att saab är väldigt tråkiga att köra samt ser inte så speciella ut..smak sak.
mina få ören.

Evildan skrev:

panda666 skrev:

rcy skrev:

Antingen har din kollega köpt det värsta måndagsex som rullat ut ur fabriken i Trollhättan, eller så kan han helt enkelt inte köra bil.
Jag har en 9-3 2002 som tuktats både som vardagsbil och banracer i snart 10 år med en bra bit över 300 häst i motorn. Har inte bytt en enda låda eller tändkasset.
Jag har även en 9-5 2001 som rullat ca 33.000 mil, den har fortfarande original låda och tändkasset och mig veterligen också bränslepump.
Har haft ett tiotal Saabar och har aldrig någonsin bytt en styrled. Rostiga bärarmar är ett typfel på 9-5, men styrlederna har aldrig varit något problem.

Som bruksbil har jag just nu en BMW 320i. Har haft bilen knappt ett år men har nog haft mer fel på den än vad jag haft på tiotalet Saabar under 10 år, trots att BMW'n inte ens har gått hälften av vad dom flesta av mina Saabar har gjort.

Självklart har Saab sina brister, men det har alla bilar. I dagsläget är det dock mycket få bilar som kan ge så mycket bil för pengarna som en 9-5 i bra skick.

Jag kan tyvärr inte se det du och många andra saab ägare ser, ser nästan inget alls positivt med bilarna. Självklart enligt alla saab ägare på forumet här är bilarna bra och mycket bil för pengen samt strular inte. I verkliga fallet sen folk som jag pratar med på jobbet och kollegor runtom säljer iväg sina saab pga problem. Tydligen så klagar dom på kedjorna, turbos, ic, växellådor, olje läckage, dålig kylning till motorn osv. Men det har såklart ingen på detta forum stött på utan alla deras saab har fyllt 40.000mil utan att byta ens bromsbelägg. Och självklart har mina kollegor och bekanta på jobb och livet bara kört sönder deras bilar för dom har mycket pengar o bryr sig inte om reparationer^^

Sen att saab är väldigt tråkiga att köra samt ser inte så speciella ut..smak sak.
mina få ören.

http://www.1addicts.com/forums/attachme … 1363747135
Såja gossar såja

panda666 skrev:

rcy skrev:

panda666 skrev:

Du vill köpa saab? har en kille på jobbet som har en 9-5 aero 230hk som han har bytt nästan allt på biljäveln på 2-3år. pumpar/givare/IC/växellåda 2 ggr(manuell)bussningar överallt, styrleder osv. varför vill du ha saab? Du som alltid kollade på asiater;) om du endå kollar på saab kan du lika gärna kolla på bmw också, tycker dom håller mycke bättre.
nu ska ja gömma mig så ja inte får nån bockwurst från ondskefulle danne;)=

Antingen har din kollega köpt det värsta måndagsex som rullat ut ur fabriken i Trollhättan, eller så kan han helt enkelt inte köra bil.
Jag har en 9-3 2002 som tuktats både som vardagsbil och banracer i snart 10 år med en bra bit över 300 häst i motorn. Har inte bytt en enda låda eller tändkasset.
Jag har även en 9-5 2001 som rullat ca 33.000 mil, den har fortfarande original låda och tändkasset och mig veterligen också bränslepump.
Har haft ett tiotal Saabar och har aldrig någonsin bytt en styrled. Rostiga bärarmar är ett typfel på 9-5, men styrlederna har aldrig varit något problem.

Som bruksbil har jag just nu en BMW 320i. Har haft bilen knappt ett år men har nog haft mer fel på den än vad jag haft på tiotalet Saabar under 10 år, trots att BMW'n inte ens har gått hälften av vad dom flesta av mina Saabar har gjort.

Självklart har Saab sina brister, men det har alla bilar. I dagsläget är det dock mycket få bilar som kan ge så mycket bil för pengarna som en 9-5 i bra skick.

Jag kan tyvärr inte se det du och många andra saab ägare ser, ser nästan inget alls positivt med bilarna. Självklart enligt alla saab ägare på forumet här är bilarna bra och mycket bil för pengen samt strular inte. I verkliga fallet sen folk som jag pratar med på jobbet och kollegor runtom säljer iväg sina saab pga problem. Tydligen så klagar dom på kedjorna, turbos, ic, växellådor, olje läckage, dålig kylning till motorn osv. Men det har såklart ingen på detta forum stött på utan alla deras saab har fyllt 40.000mil utan att byta ens bromsbelägg. Och självklart har mina kollegor och bekanta på jobb och livet bara kört sönder deras bilar för dom har mycket pengar o bryr sig inte om reparationer^^

Sen att saab är väldigt tråkiga att köra samt ser inte så speciella ut..smak sak.
mina få ören.

Mack skrev:

panda666 skrev:

rcy skrev:

Antingen har din kollega köpt det värsta måndagsex som rullat ut ur fabriken i Trollhättan, eller så kan han helt enkelt inte köra bil.
Jag har en 9-3 2002 som tuktats både som vardagsbil och banracer i snart 10 år med en bra bit över 300 häst i motorn. Har inte bytt en enda låda eller tändkasset.
Jag har även en 9-5 2001 som rullat ca 33.000 mil, den har fortfarande original låda och tändkasset och mig veterligen också bränslepump.
Har haft ett tiotal Saabar och har aldrig någonsin bytt en styrled. Rostiga bärarmar är ett typfel på 9-5, men styrlederna har aldrig varit något problem.

Som bruksbil har jag just nu en BMW 320i. Har haft bilen knappt ett år men har nog haft mer fel på den än vad jag haft på tiotalet Saabar under 10 år, trots att BMW'n inte ens har gått hälften av vad dom flesta av mina Saabar har gjort.

Självklart har Saab sina brister, men det har alla bilar. I dagsläget är det dock mycket få bilar som kan ge så mycket bil för pengarna som en 9-5 i bra skick.

Jag kan tyvärr inte se det du och många andra saab ägare ser, ser nästan inget alls positivt med bilarna. Självklart enligt alla saab ägare på forumet här är bilarna bra och mycket bil för pengen samt strular inte. I verkliga fallet sen folk som jag pratar med på jobbet och kollegor runtom säljer iväg sina saab pga problem. Tydligen så klagar dom på kedjorna, turbos, ic, växellådor, olje läckage, dålig kylning till motorn osv. Men det har såklart ingen på detta forum stött på utan alla deras saab har fyllt 40.000mil utan att byta ens bromsbelägg. Och självklart har mina kollegor och bekanta på jobb och livet bara kört sönder deras bilar för dom har mycket pengar o bryr sig inte om reparationer^^

Sen att saab är väldigt tråkiga att köra samt ser inte så speciella ut..smak sak.
mina få ören.

Ska man gå efter devisen att ens vänner/bekanta/kontakter alltid har rätt när de berättar om sina problem (och förstås aldrig någonsin har något som helst ägaransvar) så skulle man aldrig våga köpa något märke över huvudtaget.
Detta gäller alla märken och modeller, inte bara enstaka.

Jag tror inte att Gorgs användare som förespråkar SAAB och dess modeller ljuger om hur bra deras fordon har fungerat genom åren, men tror inte heller att de som har berättat negativa saker om dom heller har ljugit.
Precis som alla bilar är vissa måndagsexemplar, medan andra kan fungera hur bra som helst och bara rulla på, år ut och år in.
Lägg sen till ekvationen att vissa ägare spenderar mer/andra mindre på reparationer/service/underhåll, och vi får det vi får när somliga av oss kliver in som andra/tredje/fjärde/femte osv-ägare.
Ett närapå lotteri, är vad det är. I mitt tycke.

panda666 skrev:

Mack skrev:

panda666 skrev:

Jag kan tyvärr inte se det du och många andra saab ägare ser, ser nästan inget alls positivt med bilarna. Självklart enligt alla saab ägare på forumet här är bilarna bra och mycket bil för pengen samt strular inte. I verkliga fallet sen folk som jag pratar med på jobbet och kollegor runtom säljer iväg sina saab pga problem. Tydligen så klagar dom på kedjorna, turbos, ic, växellådor, olje läckage, dålig kylning till motorn osv. Men det har såklart ingen på detta forum stött på utan alla deras saab har fyllt 40.000mil utan att byta ens bromsbelägg. Och självklart har mina kollegor och bekanta på jobb och livet bara kört sönder deras bilar för dom har mycket pengar o bryr sig inte om reparationer^^

Sen att saab är väldigt tråkiga att köra samt ser inte så speciella ut..smak sak.
mina få ören.

Ska man gå efter devisen att ens vänner/bekanta/kontakter alltid har rätt när de berättar om sina problem (och förstås aldrig någonsin har något som helst ägaransvar) så skulle man aldrig våga köpa något märke över huvudtaget.
Detta gäller alla märken och modeller, inte bara enstaka.

Jag tror inte att Gorgs användare som förespråkar SAAB och dess modeller ljuger om hur bra deras fordon har fungerat genom åren, men tror inte heller att de som har berättat negativa saker om dom heller har ljugit.
Precis som alla bilar är vissa måndagsexemplar, medan andra kan fungera hur bra som helst och bara rulla på, år ut och år in.
Lägg sen till ekvationen att vissa ägare spenderar mer/andra mindre på reparationer/service/underhåll, och vi får det vi får när somliga av oss kliver in som andra/tredje/fjärde/femte osv-ägare.
Ett närapå lotteri, är vad det är. I mitt tycke.

Kan hålla med, jag personligen har bara haft negativa minnen och erfarenheter med saab, men alla har väl olika;) jag tar bara info över och väger plus o minus vad folk som äger och har ägt bilarna innan jag bestämmer för mig sj vad jag ska köpa. Har inte provkört någon saab som ja tyckte var rolig att köra iaf.

Mack skrev:

panda666 skrev:

Mack skrev:

Ska man gå efter devisen att ens vänner/bekanta/kontakter alltid har rätt när de berättar om sina problem (och förstås aldrig någonsin har något som helst ägaransvar) så skulle man aldrig våga köpa något märke över huvudtaget.
Detta gäller alla märken och modeller, inte bara enstaka.

Jag tror inte att Gorgs användare som förespråkar SAAB och dess modeller ljuger om hur bra deras fordon har fungerat genom åren, men tror inte heller att de som har berättat negativa saker om dom heller har ljugit.
Precis som alla bilar är vissa måndagsexemplar, medan andra kan fungera hur bra som helst och bara rulla på, år ut och år in.
Lägg sen till ekvationen att vissa ägare spenderar mer/andra mindre på reparationer/service/underhåll, och vi får det vi får när somliga av oss kliver in som andra/tredje/fjärde/femte osv-ägare.
Ett närapå lotteri, är vad det är. I mitt tycke.

Kan hålla med, jag personligen har bara haft negativa minnen och erfarenheter med saab, men alla har väl olika;) jag tar bara info över och väger plus o minus vad folk som äger och har ägt bilarna innan jag bestämmer för mig sj vad jag ska köpa. Har inte provkört någon saab som ja tyckte var rolig att köra iaf.

Som sagt, alla har vi olika tycke och smak.
Och detta är helt okej.

panda666 skrev:

Mack skrev:

panda666 skrev:

Kan hålla med, jag personligen har bara haft negativa minnen och erfarenheter med saab, men alla har väl olika;) jag tar bara info över och väger plus o minus vad folk som äger och har ägt bilarna innan jag bestämmer för mig sj vad jag ska köpa. Har inte provkört någon saab som ja tyckte var rolig att köra iaf.

Som sagt, alla har vi olika tycke och smak.
Och detta är helt okej.

jag håller med till 100%. så är det. smaken är verkligen olika

Evildan skrev:

En gammal katt då?
https://m.blocket.se/halland/Jaguar_S_T … 15&w=2

Evildan skrev:

Ännu en kattjävel
https://m.blocket.se/halland/Jaguar_S_T … 15&w=2

trubbelturbo skrev:

Evildan skrev:

En gammal katt då?
https://m.blocket.se/halland/Jaguar_S_T … 15&w=2

Evildan skrev:

Ännu en kattjävel
https://m.blocket.se/halland/Jaguar_S_T … 15&w=2

Om pålitligheten är avgörande så varför rekommendera en Jaguar.  reliabilityindex.com har vissa synpunkter på s-type

http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/39
http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/71

Hybrid_ skrev:

Vågar jag köpa en SAAB?

Hybrid_ skrev:

Bilen gick prima och allt verkar fungera men vågar jag?.

Hybrid_ skrev:

Pallar skiten för detta?

trubbelturbo skrev:

Hybrid_ skrev:

Vågar jag köpa en SAAB?

Hybrid_ skrev:

Bilen gick prima och allt verkar fungera men vågar jag?.

Hybrid_ skrev:

Pallar skiten för detta?

Jag vet inte, men jag tycker det verkar som dieselsmurfen är mycket angelägen om att bilen inte ska gå sönder.

Evildan skrev:

trubbelturbo skrev:

Hybrid_ skrev:

Vågar jag köpa en SAAB?

Hybrid_ skrev:

Bilen gick prima och allt verkar fungera men vågar jag?.

Hybrid_ skrev:

Pallar skiten för detta?

Jag vet inte, men jag tycker det verkar som dieselsmurfen är mycket angelägen om att bilen inte ska gå sönder.

Nej jag vet inte heller.
Eftersom köp av Saab var aktuellt så förefaller driftsäkerhet inte prioriteras.
Det är generellt ganska genomsnittliga  bilar om dom är skötta och inte sönderkepsade, det lik han frågade om var en annan sak.
Nu löste sig problemet och TS har skaffat en kimchiraket istället.

torsen skrev:

Skulle ALDRIG köpa en SAAB.
Har jobbat med dem i 7 år.
Maken till dåliga/krånglande bilar finns inte.
Egensinniga konstruktionslösningar försvårar/fördyrar.
Snart finns inte vitala märkesspecifika delar att tillgå.
"Roverdöden" väntar.

Basta Cosi!

NIzmO skrev:

Det roliga är att när man jobbar med en viss bil ser man alla fel som gör att man blir avskräckt.

Jobbade i över 7 år med Ford och ville verkligen inte ha någon, jobbar nu med BMW och kan lova att en sån inte finns med på listan över tänkbara inköp

Hade min 9-5 2,3t -98 när jag började med BMW och jämförde den med liknande årsmodeller man fick in (e46 och e39) men blev inte imponerad av tysk ingenjörskonst som ex.

Evildan skrev:

torsen skrev:

Skulle ALDRIG köpa en SAAB.
Har jobbat med dem i 7 år.
Maken till dåliga/krånglande bilar finns inte.
Egensinniga konstruktionslösningar försvårar/fördyrar.
Snart finns inte vitala märkesspecifika delar att tillgå.
"Roverdöden" väntar.

Basta Cosi!

NIzmO skrev:

Det roliga är att när man jobbar med en viss bil ser man alla fel som gör att man blir avskräckt.

Jobbade i över 7 år med Ford och ville verkligen inte ha någon, jobbar nu med BMW och kan lova att en sån inte finns med på listan över tänkbara inköp

Hade min 9-5 2,3t -98 när jag började med BMW och jämförde den med liknande årsmodeller man fick in (e46 och e39) men blev inte imponerad av tysk ingenjörskonst som ex.

Jag har jobbat med Toyota...host host.

panda666 skrev:

Evildan skrev:

torsen skrev:

Skulle ALDRIG köpa en SAAB.
Har jobbat med dem i 7 år.
Maken till dåliga/krånglande bilar finns inte.
Egensinniga konstruktionslösningar försvårar/fördyrar.
Snart finns inte vitala märkesspecifika delar att tillgå.
"Roverdöden" väntar.

Basta Cosi!

NIzmO skrev:

Det roliga är att när man jobbar med en viss bil ser man alla fel som gör att man blir avskräckt.

Jobbade i över 7 år med Ford och ville verkligen inte ha någon, jobbar nu med BMW och kan lova att en sån inte finns med på listan över tänkbara inköp

Hade min 9-5 2,3t -98 när jag började med BMW och jämförde den med liknande årsmodeller man fick in (e46 och e39) men blev inte imponerad av tysk ingenjörskonst som ex.

Jag har jobbat med Toyota...host host.

Kanske säger en hel del  när ja var o lämnade in bmwn f10 för felsökning i bavaria solna för ett tag sen och stället kryllade med folk, säljare samt mekaniker och chefer sprang runt som dom visste inte var dom skulle nånstans. Medans dom alla gångerna ja varit i Täby Lexus så har det alltid vart döds lugnt, folk gick runt i hallen där som om det vore ett museum eller liknande^^ ingen hade panik och ingen hade bråttom med nått, alla har varsin kopp kaffe och chillar. Nu vet ja inte om detta är sant men säljaren hos Lexus sa iaf att de enda dom gör på dagarna för de mesta är service-oljebyten-däck samt bromsar osv, han hade tydligen inte sett så ofta nått större jobb som tex motorbyte eller växellådsbyte, det har säkert förekommit men det ska inte vara vanligt alls enligt honom. Vad ska man tro va?

Hybrid_ skrev:

panda666 skrev:

Evildan skrev:

torsen skrev:

Skulle ALDRIG köpa en SAAB.
Har jobbat med dem i 7 år.
Maken till dåliga/krånglande bilar finns inte.
Egensinniga konstruktionslösningar försvårar/fördyrar.
Snart finns inte vitala märkesspecifika delar att tillgå.
"Roverdöden" väntar.

Basta Cosi!

Jag har jobbat med Toyota...host host.

Kanske säger en hel del  när ja var o lämnade in bmwn f10 för felsökning i bavaria solna för ett tag sen och stället kryllade med folk, säljare samt mekaniker och chefer sprang runt som dom visste inte var dom skulle nånstans. Medans dom alla gångerna ja varit i Täby Lexus så har det alltid vart döds lugnt, folk gick runt i hallen där som om det vore ett museum eller liknande^^ ingen hade panik och ingen hade bråttom med nått, alla har varsin kopp kaffe och chillar. Nu vet ja inte om detta är sant men säljaren hos Lexus sa iaf att de enda dom gör på dagarna för de mesta är service-oljebyten-däck samt bromsar osv, han hade tydligen inte sett så ofta nått större jobb som tex motorbyte eller växellådsbyte, det har säkert förekommit men det ska inte vara vanligt alls enligt honom. Vad ska man tro va?

Jobbar mest med nya Kia men det förekommer även att det ramlar in begagnade som varit hyrbilar i ca 2-3000 mil. Dessa ska besiktigas och provköras innan de skeppas vidare. De fungerar utmärkt trots den misshandel som en hyrbil tidvis råkar ut för.