Montering av vindruta, torkarmotor, torpedplåt mm! 
Nu var det dags att montera den "nya" rutan som jag köpt på skroten. Men först testade jag så att den passade. Vi hade ju trots allt bytt ut stora delar av vindruteramen. Men passformen var rätt, så jag tog bort rutan igen och rullade ut butyltejp. 
Monterade även clipsen till torpedplåten.
En hel rulle butyltejp som räcker till mer än bara vindrutan kostade 134 kr på Mekonomen. Vindrutan kostade 250 kr på skroten. Totalt hamnade alltså själva rutinstallationen på strax under 400 kr + lite jobb. Förmånligt tycker jag, speciellt då Sudden saknade glasförsäkring när jag köpte honom. 
Volvo gillar att använda butyltejp till lite allt möjligt. Bytte ut butyltejpen som håller fast gallret före luftintaget till klimatanläggningen. Monterade även den svarta "plasttratten" som hindrar vatten från att komma in i klimatanläggningen.
Sedan monterades täckkåpan och även torkarmotorn. Rutan kommer förresten från en rödmetallic 944 av 1994-års modell.
Även gallret på torpedplåten (som ofta ramlar loss) fästes med ny butyltejp när torpedplåten ändå var demonterad. 
Torpedplåten och gummitätningarna till torkarna monterade.
Slutligen monterades även motorhuven samt torkarna med nya blad. 
Senast redigerat av Loveless (17 november )
Montering av brädan
Plockade fram och började göra rent brädan för montering. Den har visserligen lite sprickor, men då det är en 760-bräda (som till skillnad från på 740 har en kromlist och är färganpassad i blått även upptill) valde jag att behålla den. Lär aldrig få tag i en sprickfri sådan till ett vettigt pris ändå.
Montering av skumgummidistanserna mellan bräda och vindruteram.
Brädan på plats.
Montering av kablaget under brädan är nog det jobbigaste.
Blinkers och torkarspakar samt en del knappar och paneler monterade.