Era fem cent.
En legacy/outback Automat 2000 årsm, ca 20k mil, eller Honda crv 2001 årsm Auto och ca 20k mil?

Som bruksbil, dra båt, vilken är mest hållbar?

Stahre87 skrev:

Era fem cent.
En legacy/outback Automat 2000 årsm, ca 20k mil, eller Honda crv 2001 årsm Auto och ca 20k mil?

Som bruksbil, dra båt, vilken är mest hållbar?

Tror Subaru har bättre 4x4-system.
Har den dessutom lågväxel så är det en klar fördel vid sjösättning/upptagning.
På närmare 20 år gamla bilar med 20.000 mil på mätaren är det omöjligt at uttala sig om hållbarheten.
Beror på hur de servats, skötts och brukats av föregående ägare.
Flera ägare är för mig en varningssignal.
Beträffande nyare bilar så hade ViB otur med sin Subaru och driftsäkerheten.
Köpte själv en ny CR-V för 3œ år sedan. Den har endast behövt bränsle och spolarvätska, förutom service.
Kort sagt: Du väljer mellan världens kanske bästa bilar, vars kondition beror på föregående ägare som begagnade.

Båda har 2 ägare sedan nya med full servicebok samt ny besiktigade utan anmärkningar. Nyservade

Båda har 2 ägare sedan nya med full servicebok samt ny besiktigade utan anmärkningar. Nyservade

Ja, så länge det inte är mycket rost kan du nog inte välja fel mellan de två

Min erfarenhet av Subaru är att de är rätt törstiga. Jag hade köpt en CR-V utan någon som helst anledning mer än att den har lite mer "SUV-stuk"

Som torsen nämnde så är nog båda ett bra val.

EDIT: Är det CVT-låda i Subban? Eller kom de senare?

Den kom väl 2002?
Crv lär väl inte direkt vara snål heller? Känns lite mer gubbig men det skiter jag egentligen i. Vill ha en pålitlig (lika pålitliga som mina Toyota) som tar en från a till b med 4wd för besvärliga båtramper

Subarun servades med kamrem och spännare osv vid 14000mil, handlaren säger att Det är dags igen nu vid 20000 mil. Stämmer det o vad kostar det normalt?

Stahre87 skrev:

Subarun servades med kamrem och spännare osv vid 14000mil, handlaren säger att Det är dags igen nu vid 20000 mil. Stämmer det o vad kostar det normalt?

Om det nu är 6000 mil intervall så borde remmen bytts vid 6k/12k/18k mil.
Men det kan ha och göra med ålder också.

Antar att det är minst 4000kr på verkstad då...

Hybrid_ skrev:

Stahre87 skrev:

Subarun servades med kamrem och spännare osv vid 14000mil, handlaren säger att Det är dags igen nu vid 20000 mil. Stämmer det o vad kostar det normalt?

Om det nu är 6000 mil intervall så borde remmen bytts vid 6k/12k/18k mil.
Men det kan ha och göra med ålder också.

Eller att man kört över intervallet tidigare.

//Brådhis

Blev ingen av dessa, utan en legacy kombi, gammal bil från 1997, men med 2 ägare och blott 17000 mil. Rullade i dagarna genom bes utan anmärkningar så känns tryggt.
Passar inte obra nu när det är riktig vinter, satan va skoj

Grattis! Slut på våndan.