Farligt att dra växel spak till olika växlar i 50km/h?

1455

Avbryt

Skriv svar

audi_lover111

1 april 2019 · 13 Inlägg

Hejsan

Om man kör en bil i 50km/h och trycker ner kopplings pedalen och håller den nere samtidigt som man drar växel spaken till olika växlar an sedan till sist neutral och EJ släpper upp kopplingen, förstör man något i koppling/växel låda på något sätt?

Senast redigerat av audi_lover111 (1 april 2019)

Mack Forum- och sitemoderator

1 april 2019 · 26 136 Inlägg

Eh..nej?
Lite osäker där på vad du exakt menar men, håller du kopplingen nedtryckt så kan du ju växla bäst du vill utan att något sker. (förutom backen då)
Och neutralen är ju..neutralen. Släpper du upp kopplingen under färd när du har spaken i neutralläget så händer inte heller något nämnvärt.

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

audi_lover111

1 april 2019 · 13 Inlägg

Mack skrev:
Eh..nej?
Lite osäker där på vad du exakt menar men, håller du kopplingen nedtryckt så kan du ju växla bäst du vill utan att något sker. (förutom backen då)
Och neutralen är ju..neutralen. Släpper du upp kopplingen under färd när du har spaken i neutralläget så händer inte heller något nämnvärt.

Okej då har jag fått min dumma fråga besvarad! Provkörde nämligen en polares bil idag och tryckte ner kopplingen för att känna runt med spaken på olika växlar för att se om dom gick lätt eller trögt runt på olika växlar. Och kom sedan på mig själv "kanske inte va så bra" för är ju inte så smart att tvär växla ner från 3-4an till 2an bara sådär. Men släppte som sagt aldrig upp kopplings pedalen.

Mack Forum- och sitemoderator

1 april 2019 · 26 136 Inlägg

audi_lover111 skrev:
Mack skrev:
Eh..nej?
Lite osäker där på vad du exakt menar men, håller du kopplingen nedtryckt så kan du ju växla bäst du vill utan att något sker. (förutom backen då)
Och neutralen är ju..neutralen. Släpper du upp kopplingen under färd när du har spaken i neutralläget så händer inte heller något nämnvärt.
Okej då har jag fått min dumma fråga besvarad! Provkörde nämligen en polares bil idag och tryckte ner kopplingen för att känna runt med spaken på olika växlar för att se om dom gick lätt eller trögt runt på olika växlar. Och kom sedan på mig själv "kanske inte va så bra" för är ju inte så smart att tvär växla ner från 3-4an till 2an bara sådär. Men släppte som sagt aldrig upp kopplings pedalen.

Det är lugnt!
Inga frågor är egentligen för dumma för att ställas.
Ursäkta om jag lät lite vresig men, med tanke på dagens datum så är jag lite avig till det mesta.

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Utmarks-Loke

1 april 2019 · 5 833 Inlägg

Om man rullar i tex. 100km/h och lägger i ettan utan att släppa upp kopplingen kommer ju ändå dreven till första växeln att snurra vansinnigt fort inne i lådan. Jag är inte säker på att det är helt ofarligt.

Growe Fri fart för ett fritt folk!

1 april 2019 · 13 734 Inlägg

Svarte_Orm skrev:
Om man rullar i tex. 100km/h och lägger i ettan utan att släppa upp kopplingen kommer ju ändå dreven till första växeln att snurra vansinnigt fort inne i lådan. Jag är inte säker på att det är helt ofarligt.

Framför allt så får syncringarna jobba rejält för att snurra fart i ingående axeln på lådan

Kör fort så hinner inget hända...

Volvo V70 D5 (2002)

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

audi_lover111

1 april 2019 · 13 Inlägg

Mack skrev:
audi_lover111 skrev:
Mack skrev:
Eh..nej?
Lite osäker där på vad du exakt menar men, håller du kopplingen nedtryckt så kan du ju växla bäst du vill utan att något sker. (förutom backen då)
Och neutralen är ju..neutralen. Släpper du upp kopplingen under färd när du har spaken i neutralläget så händer inte heller något nämnvärt.
Okej då har jag fått min dumma fråga besvarad! Provkörde nämligen en polares bil idag och tryckte ner kopplingen för att känna runt med spaken på olika växlar för att se om dom gick lätt eller trögt runt på olika växlar. Och kom sedan på mig själv "kanske inte va så bra" för är ju inte så smart att tvär växla ner från 3-4an till 2an bara sådär. Men släppte som sagt aldrig upp kopplings pedalen.
Det är lugnt!
Inga frågor är egentligen för dumma för att ställas.
Ursäkta om jag lät lite vresig men, med tanke på dagens datum så är jag lite avig till det mesta.

Ingen fara, förstår precis att du blir förundrad när det är 1april. Dock så är det 2st under som skriver tvärtemot vad du säger xD vem har rätt? haha

Mack Forum- och sitemoderator

1 april 2019 · 26 136 Inlägg

audi_lover111 skrev:
Mack skrev:
audi_lover111 skrev:

Okej då har jag fått min dumma fråga besvarad! Provkörde nämligen en polares bil idag och tryckte ner kopplingen för att känna runt med spaken på olika växlar för att se om dom gick lätt eller trögt runt på olika växlar. Och kom sedan på mig själv "kanske inte va så bra" för är ju inte så smart att tvär växla ner från 3-4an till 2an bara sådär. Men släppte som sagt aldrig upp kopplings pedalen.
Det är lugnt!
Inga frågor är egentligen för dumma för att ställas.
Ursäkta om jag lät lite vresig men, med tanke på dagens datum så är jag lite avig till det mesta.
Ingen fara, förstår precis att du blir förundrad när det är 1april. Dock så är det 2st under som skriver tvärtemot vad du säger xD vem har rätt? haha

Personligen tror jag rent generellt att vi alla har rätt.
Att växla 3:an till fyran till femman i farten utan att släppa upp kopplingen gör inget.
Inte heller att gå direkt från femman till trean till exempel.
Däremot att i 100km/h växla till ettans växel är kanske..mindre bra.

Faktiskt oerhört bra att det poängteras av andra.