Föra statistik på driftsäkerhet taxibil Skoda Superb DSG?
Nu när man fått ett nytt tjänstefordon, så tänkte jag om det finns intresse av att jag skriver upp statistik på driftsäkerhet av våran nya Skoda Superb 2.0tdi 4x4 dsg7 2019? 
Tänkte uppdatera en gång i månaden, om det är nåt fel med bilen, aktuell mätarställning etc.
Jag och en kollega kör bilen ca 3 veckor vardera enligt schema, den rullar 5-7 dagar i veckan, mest dagtid, mellan 15-50 mil per dag.
Bilen är uttagen i slutet på juli och aktuell mätarställning är 11146km. (10/9 2019)
zemet skrev:
Hmm, detta tycker jag låter intressant:)
Kul att höra 
Bennybira skrev:
En av de skönaste bilarna jag provkört. Särskilt i sitt segment.
Hoppas du slipper problem. (hoppas jag slipper det med, DQ250 6vxl "våtkopplings" dsg i min golf R)
Ja absolut en av topp kandidaterna i mitt tycke också, dock lite bullrig i motorvägsfart
Vi får se om bilen och dsg-lådan blir problemfri
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mack skrev:
Ur rent studiesyfte tycker jag det låter ganska intressant.
Kör hårt!
Ja det var tanken, hur bra håller Superben helt enkelt.
Ivel skrev:
Kul initiativ.
Hoppas den bilen fungerar bra, det är inte kul när en taxi blir stående på verkstad. (om inte åkaren har fler bilar och kan dubblera och samtidigt få stilleståndsersättning från försäkringsbolaget, då blir det ren vinst.)
Tack så mycket:)
Vi får se om bilen/bilarna får klippkort på verkstaden eller inte
Vårat bolag har köpt 2 st likadana Superber så jag kan ju göra statistik på bägge också
Sen har bolaget 5 st Skoda Octavia med mellan 30-42000 mil på mätaren, dock manuella med 1.6tdi motorn, dem rullar på bra än så länge.
Stora utropstecken är väl att ena åkaren i bolaget kör en Peugeot 508Sw med den beryktade automatiska robotlådan som har rullat 58000 mil,den har krånglat en del men INTE i motorn eller lådan vilket är ganska förvånande
Våra bilar kör till 95% samhällsbetalda resor.
Här har vi då testbilen (blåbäret) 
Senast redigerat av Mangisen (10 september )
panda666 skrev:
fan va intressant! ser fram emot att höra hur det går. spännande!
Uppdaterar hur det går
Då var det slutet på september och det är dags för kollegan att ta hand om skodan i oktober medans jag ska köra buss.
Det var en ganska medelmåttig månad med inte så jättemånga mil.
Inga fel finns, rullat på helt perfekt.
Aktuell bränsleförbrukning är 5.8-6.2 l/100km.
På återseende om 1 månad
Aktuell mätarställning 14684km 
candyweiss skrev:
Growe skrev:
2litersen med dsg bör nog inte ge speciellt mycket problem.. väldigt trevlig låda måste jag säga..
kört kollegans 240hk passat diesel och den är riktigt trevlig den lådan. motorn är rena drömmen i övrigt. inte ofta idag att man känner att det finns effekt över i en modern diesel. oftast är det för små motorer och för lite effekt. hur tycker du start/stop fungerar? jag märkte på kollegans passat att det är inget för någon som är otålig.. jag släppte bromsen och trampa ner gasen direkt och blev en jävla smäll iväg. då gasade jag inte full gas utan tryckte ner normalt för en normal körning. inte som jag åker iväg med min polo 1.6tdi då tror jag lådan gått i bitar för den kliver jag iväg rätt hårt och tar 3-4billängder innan bilarna knappt hunnit börja rulla bakom och brevidMisstänker att S/S inaktiveras permanent ganska så snabbt efter leverans?
dom som är vana trycker per automatik av det skulle jag gissa på. men jag som bara kört hans bil 2gånger hålls ju inte med sånt.. men blev väldigt förvånad att systemet inte klarar att man inte är 85år och trög som satan själv.. för nog ska man kunna gå från bromspedal till gas normalt och köra iväg utan att bilen ska behöva en stund på sig innan den kan starta och släppa iväg bilen normalt. men börjar förstå varför jag är 4billängder före bilarna.. man ser när jag kör buss vilka som har start och stopp för när jag åker ifrån en bil upp till 30km/h så är något galet.. det är en buss som 0-100 tar säkert 50sec
Growe skrev:
2litersen med dsg bör nog inte ge speciellt mycket problem.. väldigt trevlig låda måste jag säga..
kört kollegans 240hk passat diesel och den är riktigt trevlig den lådan. motorn är rena drömmen i övrigt. inte ofta idag att man känner att det finns effekt över i en modern diesel. oftast är det för små motorer och för lite effekt. hur tycker du start/stop fungerar? jag märkte på kollegans passat att det är inget för någon som är otålig.. jag släppte bromsen och trampa ner gasen direkt och blev en jävla smäll iväg. då gasade jag inte full gas utan tryckte ner normalt för en normal körning. inte som jag åker iväg med min polo 1.6tdi då tror jag lådan gått i bitar för den kliver jag iväg rätt hårt och tar 3-4billängder innan bilarna knappt hunnit börja rulla bakom och brevid
Bilen i sig är väldigt trevlig att köra, lite bullrig med 18tummare på, min privata Saab 9-5 är tystare på motorväg.
Jag är svårt förtjust i lådan, silkeslena supersnabba växlingar gör att det är en fröjd att köra
Väldigt stark motor och med 4hjulsdriften kan man komma iväg riktigt snabbt om det behövs.
Start och stopp är en fruktansvärt irriterande sak som jag numera alltid stänger av när jag startar bilen, motorn ristar igång rätt rejält med rejäla vibrationer som förstör hela upplevelsen, tyvärr får vi inte programmera bort den men knappen sitter iallafall lättillgängligt
Mangisen skrev:
Growe skrev:
2litersen med dsg bör nog inte ge speciellt mycket problem.. väldigt trevlig låda måste jag säga..
kört kollegans 240hk passat diesel och den är riktigt trevlig den lådan. motorn är rena drömmen i övrigt. inte ofta idag att man känner att det finns effekt över i en modern diesel. oftast är det för små motorer och för lite effekt. hur tycker du start/stop fungerar? jag märkte på kollegans passat att det är inget för någon som är otålig.. jag släppte bromsen och trampa ner gasen direkt och blev en jävla smäll iväg. då gasade jag inte full gas utan tryckte ner normalt för en normal körning. inte som jag åker iväg med min polo 1.6tdi då tror jag lådan gått i bitar för den kliver jag iväg rätt hårt och tar 3-4billängder innan bilarna knappt hunnit börja rulla bakom och brevidBilen i sig är väldigt trevlig att köra, lite bullrig med 18tummare på, min privata Saab 9-5 är tystare på motorväg.
Jag är svårt förtjust i lådan, silkeslena supersnabba växlingar gör att det är en fröjd att köra
Väldigt stark motor och med 4hjulsdriften kan man komma iväg riktigt snabbt om det behövs.
Start och stopp är en fruktansvärt irriterande sak som jag numera alltid stänger av när jag startar bilen, motorn ristar igång rätt rejält med rejäla vibrationer som förstör hela upplevelsen, tyvärr får vi inte programmera bort den men knappen sitter iallafall lättillgängligt
jo start och stop verkar vara otrevlig upplevelse.. funderade lite på vad som skulle hända om jag körde bilen som jag kör mina egna.. för självklart är man försiktig med saker man själv inte äger. om man då går från broms till full gas.. det måste vara fruktasvärt.. för det lät verkligen inte bra. men det är inte motor eller lådans fel utan start/stop funktionen. synd att du inte får programera bort det.. annars har ju obdeleven en smidig och relativ lösning på lite sånna saker
Growe skrev:
jo start och stop verkar vara otrevlig upplevelse.. funderade lite på vad som skulle hända om jag körde bilen som jag kör mina egna.. för självklart är man försiktig med saker man själv inte äger. om man då går från broms till full gas.. det måste vara fruktasvärt.. för det lät verkligen inte bra. men det är inte motor eller lådans fel utan start/stop funktionen. synd att du inte får programera bort det.. annars har ju obdeleven en smidig och relativ lösning på lite sånna saker
Har också en superb och min rutin efter uppstart är att släppa handbroms, trycka bort s/s knappen och i med D. Varje gång. Tål inte s/s funktionen... Men blivit en rutin nu så stör mig inte så mycket nu som i början, men hade ju varit trevligare att den hade kommit ihåg att man vill ha den funktionen avstängd hela tiden. Kört 4100 mil med nuvarande superb utan problem med, mycket trevliga bilar.
Nu har ännu en månad gått och det går ju riktigt snabbt, dags att gå från Nissan NV400 tillbaka till Superben.
22279km har den numera rullat och inget fel rapporterat från kollegan.
Nästan 800 mil blev det för honom och förbrukningen under dessa mil har varit ca 6.2l/100km.
Snart är det vinterdäcks dags!
Jag känner inte att jag tillför så mycket i denna tråden, men om vi säger att 6månader framåt i tiden så tickar ju milen på och ökar chansen till problem, vi får helt enkelt avvakta och se om det händer något
Senast redigerat av Mangisen (3 november )
Sponsrade tjänster
