Ivel
15 oktober
· 925 Inlägg
SpreadKiller skrev:
Ivel skrev:
Jo det brukar vara riktigt dyrt.
Mellan 600-900kr för att rätta till ett egenorsakat problem kan tyckas vara i överkant.
Fortfarande penga sparade ifall man kan fixa det själv, vill dock inte säga det är ett egenorsakat problem, nyckeln tog slut på batteri då ska den väl funka igen när man har nytt i? ska väl inte behöva dra till toyota för en nyckel som har tagit slut på batteri? är ju medveten om man kan dra till toyota o få de fixat men hade hoppats på att det gick att fixa själv annars hade jag väl inte skrevet här.
Ja visst är det sparade pengar och tid om man kan fixa det själv. Det hade sparats ännu mera tid om batteriet i nyckeln bytts innan det tog slut. Klart att ansvaret är erat, precis som om bilen står länge och bensinen blir obrukbar eller startbatteriet blir tömt och bilen inte går att låsa upp om ett utökat stöldskydd slår till, ett egenorsakat problem mao. När batteriet tar slut tappar nyckeln kodningen, inget specifikt för Toyota utan en normalt förekommande egenskap hos de flesta bilar med immobilizer och fjärrkontroll.
Jag vet inte vilken medvetenhet eller kunskap du besitter gällande var du kan få hjälp med bilen, i ditt fall är det auktoriserad verkstad som programmerar in nyckeln i bilens stöldskyddssystem. Mitt slutgiltiga tips är att ta för vana att rotera vilken nyckel man använder sig av till bilen minst en gång per år samt när batteriet i den ena behöver bytas byts även det i den vilande nyckeln, då uppstår inte det här problemet. Jag vill minnas att det står något liknande i Toyotas instruktionsbok från den tiden om batteribytesintervall.
Priusguru; "Livet är för kort att bruka opålitliga transportmedel."
