Såg denna och insåg att jag inte hade en aning om att Ford gjort en elbil: https://www.blocket.se/annons/uppsala/f … l/88177087

Priset på denna är ju tämligen rätt (jämfört med Leif och Zoe) och utrymmena är ju bra för att vara en elbil (även här jämfört med Leif och Zoe) och dessutom ser den ju ut som en vanlig bil. Så långt verkade den ju vettig.

Dock är ju bagageutrymmet en total katastrof (minns första generationens V70 i biogasversion!) och så går den tydligen inte att snabbladda. Två rejäla minus!

Dessutom verkar den tung och "törstig" enligt: http://www.gronabilister.se/biltester/2 … s-electric

Men... Jag blev lite nyfiken. Finns det fler "doldisar"? Zoe, Leaf, e-Up, e-Golf och Fiaten mfl känner vi ju till, men finns det fler som Forden, där man byggt elbilen på en befintlig bil?

Inte så dumt alternativ. Och med förbrukningen i färddatorn borde de 24kWh i batteriet ta en runt 15-20 verkliga mil.

Enda uppenbara nackdelen jag kan se är typ 1 laddningsporten, blir svårt att använda de typ 2-laddarna med inbyggd kabel då.

Första generationens Ford Connect fanns även som elbil

Opel ampera finns som elbil, verkar vara helt ok. Ser ut som ett rymdskepp..

twin_cam skrev:

Inte så dumt alternativ. Och med förbrukningen i färddatorn borde de 24kWh i batteriet ta en runt 15-20 verkliga mil.

Enda uppenbara nackdelen jag kan se är typ 1 laddningsporten, blir svårt att använda de typ 2-laddarna med inbyggd kabel då.

I länken till Gröna Bilister som jag la in skriver dom att den faktiska räckvidden är knappt 10 mil. Detta ihop med att den inte kan snabbladdas gör att den väl mycket sällan kommer komma mer än 5 mil från sin hemadress, dvs i det närmaste oanvändbar utanför stadsgränsen...

Presidento skrev:

Opel ampera finns som elbil, verkar vara helt ok. Ser ut som ett rymdskepp..

Ampera är ju en bil som utvecklats som just elbil/laddhybrid. Min fråga var ju om det fanns fler doldisar som var byggda på en befintlig, vanlig bil.

Brådhis skrev:

Presidento skrev:

Opel ampera finns som elbil, verkar vara helt ok. Ser ut som ett rymdskepp..

Ampera är ju en bil som utvecklats som just elbil/laddhybrid. Min fråga var ju om det fanns fler doldisar som var byggda på en befintlig, vanlig bil.

Ah, jag missuppfattade frågan.

Opel Corsa E är nykomling iaf.

Brådhis skrev:

twin_cam skrev:

Inte så dumt alternativ. Och med förbrukningen i färddatorn borde de 24kWh i batteriet ta en runt 15-20 verkliga mil.

Enda uppenbara nackdelen jag kan se är typ 1 laddningsporten, blir svårt att använda de typ 2-laddarna med inbyggd kabel då.

I länken till Gröna Bilister som jag la in skriver dom att den faktiska räckvidden är knappt 10 mil. Detta ihop med att den inte kan snabbladdas gör att den väl mycket sällan kommer komma mer än 5 mil från sin hemadress, dvs i det närmaste oanvändbar utanför stadsgränsen...

Tycker att

gröna bilister skrev:

Själva laddningen tar 10-11 timmar ur ett vanligt uttag, 3-4 timmar om man har 32 ampere hemma och kan installera en laddbox. Snabbladdning är inte alls möjlig, faktiskt går det inte ens, som på många andra elbilar, att ta emot 16 ampere.

är lite motsägelsefullt. Kan bilen inte ta emot ens 16A spelar det kvitta om man har 32A hemma. Troligen tar den emot max 7200w.

Det ni far efter är så kallade compliance cars. Striktare emissionsregler i bland annat Kalifornien tvingade fram dyra och dåliga elbilar. Vissa tillverkare väljer att fortsätta den trenden medan andra går mer all in med riktiga elbilsplattformar.

Lite prat om Forden här, Ben brukar vara saklig och proffsig.

torpis skrev:

Det ni far efter är så kallade compliance cars. Striktare emissionsregler i bland annat Kalifornien tvingade fram dyra och dåliga elbilar. Vissa tillverkare väljer att fortsätta den trenden medan andra går mer all in med riktiga elbilsplattformar.

Lite prat om Forden här, Ben brukar vara saklig och proffsig.

Okej, så det fanns ett samlingsnamn tillochmed.

Synd att Forden inte går att snabbladda och att bagaget var fullt med batterier. Annars är det nog faktiskt den elbil som tilltalat mig mest hittills.

Gamla Kangoo och första Fiat 500 finns ju eldrivna också.

Brådhis skrev:

Okej, så det fanns ett samlingsnamn tillochmed.

Synd att Forden inte går att snabbladda och att bagaget var fullt med batterier. Annars är det nog faktiskt den elbil som tilltalat mig mest hittills.

Ford har en design som förefaller strömlinjeformad. Se på Mondeo i profil tex. Nosen på ford påminner mycket om Teslas Model 3 och Y dessutom.


Det finns en del intressanta bilar så som Mercedes B-class electric. Tesla gjorde drivlinan, men man valde bort snabbladdning för att hålla nere antalet sålda bilar. Toyota har haft en RAV4 med Teslas drivlina i. Som sagt Kangoo finns i en uppsjö olika elversioner där dom försökt hålla nere antalet genom långsam laddning också.

Nissan har stoppat Leafens drivlina i din minibuss NV-200

Upptäckte just att Peugeot e-208 också kvalar in i min frågeställning. En elvariant av en "vanlig" bil.

Hoppas nu bara fler följer den trenden...

Peugeot partner finns tydligen eldriven.

Brådhis skrev:

Upptäckte just att Peugeot e-208 också kvalar in i min frågeställning. En elvariant av en "vanlig" bil.

Där är ju alla utom Tesla med bara någon enstaka som börjar sniffa åt en riktig elbilsplattform.

Peugeot e-208 är ju för all del en riktig elbil med prestanda som är användbar, men den är på tok för dyr och på tok för törstig.

Brådhis skrev:

Hoppas nu bara fler följer den trenden...

Tvärt om, dedikerade plattformar är enda sättet att få det riktigt bra.

Citroen gjorde, för bortåt 20 år sedan, ett försök att lansera Berlingo som elbil.
Provkörde själv en el-Berlingo, som inte gav något bestående intryck, annat att den "gnällde".

torpis skrev:

Brådhis skrev:

Upptäckte just att Peugeot e-208 också kvalar in i min frågeställning. En elvariant av en "vanlig" bil.

Där är ju alla utom Tesla med bara någon enstaka som börjar sniffa åt en riktig elbilsplattform.

Peugeot e-208 är ju för all del en riktig elbil med prestanda som är användbar, men den är på tok för dyr och på tok för törstig.

Brådhis skrev:

Hoppas nu bara fler följer den trenden...

Tvärt om, dedikerade plattformar är enda sättet att få det riktigt bra.

Nej... Bilar som Ampera, ID3, Leaf, Zoe osv finns bara som elbil. Bilar som Focus, e-208, Soul, e-Golf, Fiat 500 osv är bilar som finns som både "vanlig" bil och elbil. Jag föredrar detta eftersom dom förstnämnda är så futuristiskt designade bortom all rimlighet (möjligen undantaget Zoe) i nåŽn slags önskan om att alla måste visa att dom verkligen kör elbil...

Detta är ju dock en helt personlig åsikt och baseras självklart inte på vad som är bra rent utvecklingsmässigt. Jag säger bara att om jag skulle köpa elbil, vilket med största sannolikhet kommer ske förr eller senare, så skulle jag utan tvekan välja en som bygger på en modell som finns i fler versioner. Därav denna tråd...

Brådhis skrev:

torpis skrev:

Brådhis skrev:

Upptäckte just att Peugeot e-208 också kvalar in i min frågeställning. En elvariant av en "vanlig" bil.

Där är ju alla utom Tesla med bara någon enstaka som börjar sniffa åt en riktig elbilsplattform.

Peugeot e-208 är ju för all del en riktig elbil med prestanda som är användbar, men den är på tok för dyr och på tok för törstig.

Brådhis skrev:

Hoppas nu bara fler följer den trenden...

Tvärt om, dedikerade plattformar är enda sättet att få det riktigt bra.

Nej... Bilar som Ampera, ID3, Leaf, Zoe osv finns bara som elbil. Bilar som Focus, e-208, Soul, e-Golf, Fiat 500 osv är bilar som finns som både "vanlig" bil och elbil. Jag föredrar detta eftersom dom förstnämnda är så futuristiskt designade bortom all rimlighet (möjligen undantaget Zoe) i nåŽn slags önskan om att alla måste visa att dom verkligen kör elbil...

Detta är ju dock en helt personlig åsikt och baseras självklart inte på vad som är bra rent utvecklingsmässigt. Jag säger bara att om jag skulle köpa elbil, vilket med största sannolikhet kommer ske förr eller senare, så skulle jag utan tvekan välja en som bygger på en modell som finns i fler versioner. Därav denna tråd...

Det resonemanget är ju lite som att hålla kvar vid att Volvo 740 är bästa bilen. Hm vänta nu... det är det å andra sidan många som gör med.

torpis skrev:

Brådhis skrev:

torpis skrev:

Brådhis skrev:

Upptäckte just att Peugeot e-208 också kvalar in i min frågeställning. En elvariant av en "vanlig" bil.

Där är ju alla utom Tesla med bara någon enstaka som börjar sniffa åt en riktig elbilsplattform.

Peugeot e-208 är ju för all del en riktig elbil med prestanda som är användbar, men den är på tok för dyr och på tok för törstig.


Tvärt om, dedikerade plattformar är enda sättet att få det riktigt bra.

Nej... Bilar som Ampera, ID3, Leaf, Zoe osv finns bara som elbil. Bilar som Focus, e-208, Soul, e-Golf, Fiat 500 osv är bilar som finns som både "vanlig" bil och elbil. Jag föredrar detta eftersom dom förstnämnda är så futuristiskt designade bortom all rimlighet (möjligen undantaget Zoe) i nåŽn slags önskan om att alla måste visa att dom verkligen kör elbil...

Detta är ju dock en helt personlig åsikt och baseras självklart inte på vad som är bra rent utvecklingsmässigt. Jag säger bara att om jag skulle köpa elbil, vilket med största sannolikhet kommer ske förr eller senare, så skulle jag utan tvekan välja en som bygger på en modell som finns i fler versioner. Därav denna tråd...

Det resonemanget är ju lite som att hålla kvar vid att Volvo 740 är bästa bilen. Hm vänta nu... det är det å andra sidan många som gör med.

Njae... Den tolkningen håller jag inte alls med om. Både 208 och e-208 är till exempel en ny bil. Samma sak med senaste Golfen och e-Golfen. Up och e-Up. Fiaten... Soul... Ja, faktiskt alla i mitt exempel. Jag ser ingen som bygger på en gammal konstruktion och det är inte heller det jag är ute efter.

torpis skrev:

Brådhis skrev:

Upptäckte just att Peugeot e-208 också kvalar in i min frågeställning. En elvariant av en "vanlig" bil.

Där är ju alla utom Tesla med bara någon enstaka som börjar sniffa åt en riktig elbilsplattform.

Peugeot e-208 är ju för all del en riktig elbil med prestanda som är användbar, men den är på tok för dyr och på tok för törstig.

Brådhis skrev:

Hoppas nu bara fler följer den trenden...

Tvärt om, dedikerade plattformar är enda sättet att få det riktigt bra.

Som min favorit då, om jag skulle köpa en batteribil = Honda E.