2477
Helt galet? Kanske... Men har funderat ett tag på det nu...
Ta tex min fars bil, en Lexus RX400h -09, den har ju hybriddrift (elmotorer på bakhjulen). Hybriddriften hjälper ju till när man stampar fullt och för sin storlek går den helt klart som ett skott. Iaf upp till 180 km/h, för där slår elmotorerna ifrån (antar jag?) för sedan går det extremt trögt upp till strax över 200 km/h.
Bensinmotorn är ju en V6:a utan turbo så där är det ju inte så mycket man kan göra utan direkt mekaniska ingrepp. Men hur är det med hybriddriften? Det pratas ju alltid om att elmotorer går att överbelasta kortare stunder osv. (Tesla...)
Har försökt googla men inte direkt hittat något. Finns det någon teknisk möjlighet att tex mata på mer kräm (läs: tömma hybridbatteriet fortare) till elmotorerna och på så vis trimma bilen och plocka ut mer acceleration/kraft? Förstår att det kommer påverka förbrukningen av bensin eftersom bilen oftare kommer behöva ladda hybridbatteriet, men det är ju ingen nyhet att trim ökar förbrukningen... 
Nu har jag inte tänkt trimma just hans bil, utan det är mer bara ett exempel på en relativt snabb hybridbil, men i framtiden kanske man själv kör hybridbil och då kan ju detta vara aktuellt.
(Torpis, jag vet vad du tycker om hybrider så just den biten kan vi hoppa över här)
Senast redigerat av Brådhis (8 december 2020)
Alltså borde ju gå att trimma både BMS och motorstyrningen, kanske bar inte varit nån efterfrågan 
twin_cam skrev:
Alltså borde ju gå att trimma både BMS och motorstyrningen, kanske bar inte varit nån efterfrågan
Ja, man tycker ju det? Nej, det är ju möjligt. Men jag kan ju inte rimligen vara först med denna tanke... 
Hybrid_ skrev:
caromania skrev:
Jag tror Hybrid is the man här. Jag är själv intresserad för egen del av det tekniska, men jag skulle hellre se möjligheten att t ex hänga på ett extra batteri i trunken på min hybrid. Det vore ju guld att kunna ha en extra löstagbar acc som man kan koppla ur om man behöver bagageutrymmet. Som det är nu kan jag rulla helt på el ett par kilometer på ett välladdat batteri. Sedan stöttar ju batteridriften upp ordentligt, det är ju tydligt på förbrukningen som nog kapas med 2-3dl per mil i genomsnitt.O ja. Det går att trimma sönder hybridsystemet så bilen levererar 700hk. Överklocka elmotorn lite slarvigt uttryckt. Men "sönder" är huvudproblemet. Varken bil eller batterier är byggda för saken och tar stryk. Men en Lexustekniker borde kunna lösa saken. Man kan få 425hk i en E-Niro. Men frågan är hur länge skiten håller. Pigg blev den.
Fast att trim sliter på bilen är ju inget nytt så det får man ju leva med. 
Tänker att man skulle kunna enkelt ha två lägen tex, ett trimläge och ett vanligt så att säga. För några fullgasrepor ska den väl tåla?
caromania skrev:
Det vore ju guld att kunna ha en extra löstagbar acc som man kan koppla ur om man behöver bagageutrymmet. Som det är nu kan jag rulla helt på el ett par kilometer på ett välladdat batteri. Sedan stöttar ju batteridriften upp ordentligt, det är ju tydligt på förbrukningen som nog kapas med 2-3dl per mil i genomsnitt.
Finns många som har gjort så med äldre Prius. Byggt om dom till plug in. Även de som lastar mer batterier i bagaget på Nissan Leaf. Men det blir som med alla hemmabyggen en hobby och inget man liksom kan förlita sig på som om den vore fabriksbyggd. Givetvis kan man få driftsäkerhet i trimmade bilar, men bara en sådan sak att det inte är lagligt (SBP) är ju ett orosmoment.
https://www.enginer.us/products/conversion_kit.php
husseman skrev:
Hehe, trimma hybrider låter galet i min värld. Det lilla batteri som finns i dom..låt de vara i fred.
Hybrider(lätt) finns bara för riktiga elbilar eller vätgasbilar med bränsleceller inte kommit ned i pris än. Att trimma riktiga elbilar kommer säkert bli populärt.. men att ge sig på mupphybrider är ju som att sätta in en KCR box på en Diesel. Visst du lurar pumpen att ge mer, genom att lura en givare (Tryckgivaren) ... att visa för lågt tryck. Är detta seriös trimning???
mvh/husse
Du står för muppshowen här husse. Garaget är ett forum för alla bilar och alla modifieringar. Alla bilar har sina förutsättningar men man skall passa sig för att kalla något för namn. 
