jaka54 skrev:

Hej!
Vad menar du med svårstartad?  -Det tar alltså lång tid innan den startar? Hur lång?
Har du laddat batteriet? Vilken spänning iså fall?

Hybrid_ skrev:

Det är ju en Fiat-snurra i den. Den ska smälla igång även om man inte glöder. Rullat långt?

Jonathanhusbil skrev:

Väldigt lång tid. När det var -7 ute så startade den inte alls en dag, den andra dagen när det var nästintill lika kallt startade den efter 7 tändningar kanske.

jaka54 skrev:

Hej!
Det första man gör när en motor inte vill starta är att kolla batterispänningen! -Så viljken spänning har du på batteriet!
-Du har väl en multimeter? om inte så skaffa en!!! Och dessutom en 12Vladdare ! Ett måste som bilgare!

Jonathanhusbil skrev:

Tydligen så var det ett felmeddelande om glödstift och när de hade kontrollerat stiften så hade dom gjort det utan att ta ut och kolla på dom och dragit slutsatsen att dom varit i bra skick.

De prövade att ta bort dem till slut och såg att de var i bra skick, men, fel model glödstift satt i bilen.  När de bytte till rätt modell så försvann även felmeddelandet tydligen.

Förhoppningsvis detta som är problemet, men man får se på morgonen.

Kan det vara så att fel modell av glödstift kan ställa till sådana startproblem är min fråga?

Med Vänliga Hälsningar
Jonathan

Brådhis skrev:

Jonathanhusbil skrev:

Tydligen så var det ett felmeddelande om glödstift och när de hade kontrollerat stiften så hade dom gjort det utan att ta ut och kolla på dom och dragit slutsatsen att dom varit i bra skick.

De prövade att ta bort dem till slut och såg att de var i bra skick, men, fel model glödstift satt i bilen.  När de bytte till rätt modell så försvann även felmeddelandet tydligen.

Förhoppningsvis detta som är problemet, men man får se på morgonen.

Kan det vara så att fel modell av glödstift kan ställa till sådana startproblem är min fråga?

Med Vänliga Hälsningar
Jonathan

Absolut, kan det vara så.

Intressant verkstad som får felkod på glödstiften men ändå utgår från att dom är bra...?

Jonathanhusbil skrev:

Brådhis skrev:

Jonathanhusbil skrev:

Tydligen så var det ett felmeddelande om glödstift och när de hade kontrollerat stiften så hade dom gjort det utan att ta ut och kolla på dom och dragit slutsatsen att dom varit i bra skick.

De prövade att ta bort dem till slut och såg att de var i bra skick, men, fel model glödstift satt i bilen.  När de bytte till rätt modell så försvann även felmeddelandet tydligen.

Förhoppningsvis detta som är problemet, men man får se på morgonen.

Kan det vara så att fel modell av glödstift kan ställa till sådana startproblem är min fråga?

Med Vänliga Hälsningar
Jonathan

Absolut, kan det vara så.

Intressant verkstad som får felkod på glödstiften men ändå utgår från att dom är bra...?

Ok bra.

Ja, märkligt.

Med Vänliga Hälsningar
Jonathan

husseman skrev:

Hmm, felkod på glödstift är mkt. vanligt o inget som man normalt sett lägger jobb på. En normal common rail diesel, behöver inte ha fungerande glödstift på alla cyl. -  skulle alla vara kass..så skulle den förmodligen vara lite mer svårstartad. Glödstift är inte tändstift- de ska bara hjälpa till att värma upp cylindern vid kallstart. Så min gissning eŽatt det inte hjälper att byta glödstift.
Men varför inte prova- dra inte sönder nåt bara... de kan sätta sig rejält de jävlarna..o drar du av dom, så blir det tråkigt. Lycka till

mvh/husse