Tjena! Min Audi från 2008 har nu börjat få rost på båda framskärmarna, vet att lagning själv bara håller så länge och att om man vill helt ha bort rosten ska framskärmarna bytas. Men jag undrar då om det är värt det, fick ett prisförslag på 16000kr från en verkstad som var kostnad för 2 nya framskärmar samt lackering och arbete vilket känns extremt dyrt.  Jag har aldrig "mekkat" eller gjort rost-reparation själv förut så frågan är då om det är värt att fixa grejer och göra arbetet själv, och isåfall hur länge det håller, har läst att det är runt 1 år? Eller om jag borde satsa på att helt byta framskärmarna och lacka om, även om jag borde (ens kan?) göra det själv som okunnig. Bilen är som sagt från 2008 och jag tror inte att jag kommer ha kvar den mer än 2-3 år kanske? Så det kanske är mest värt att fixa och göra så gott som jag kan själv? Eller vad tycker ni? Tacksam för svar!

kan o kan, det kan man ju.

Hittar du någon som kan tänka sig byta skärmarna åt dig, så kostar 2st till B8:an ca 3000kr inkl. frakt, målade o klara, från ebay.  Dvs 1500:-/st.

Hej!
Eftersom det inte är gravrost (svart) utan bara lätt ytrost så tar du bort det  med "Corro protect" rost ätare (kemiskt medel, finns hos bl. a Mekonomen) som penslas på i omgångar plus att man stålborstar.
Sen grundmålar man  med ex Biltemas vita epoxy primer och sedan penslar man på Hagmans slipgrund. Sedan slipar man  med 240-500 papper och lägger sedan på 2-komp billack. ( Antingen penslar eller sprutar).
Gör man detta noggrant så håller det i åratal!

Håller med Jaka54 det funkar ganska bra om rosten inte gått så långt, ett annat mer förebyggande tips är att tvätta sin bil ibland.

Är nog bättre att blästra..

Hmm, byta plåt är enda lösningen om det ska vara. Fast näst bästa måste vara att blästra o fula på med Epoxi som många gör ida.. kan hålla nåt år om man får rent o lägger en riktig lack på.
Lycka till.
mvh/husse

jaka54 skrev:

Hej!
Eftersom det inte är gravrost (svart) utan bara lätt ytrost så tar du bort det  med "Corro protect" rost ätare (kemiskt medel, finns hos bl. a Mekonomen) som penslas på i omgångar plus att man stålborstar.
Sen grundmålar man  med ex Biltemas vita epoxy primer och sedan penslar man på Hagmans slipgrund. Sedan slipar man  med 240-500 papper och lägger sedan på 2-komp billack. ( Antingen penslar eller sprutar).
Gör man detta noggrant så håller det i åratal!

Tack för ett superbra svar, detta blir nog mitt tillvägagångsätt nu i sommar! Jag har inget garage så bilen står utomhus, borde den stå i ett garage eller liknande medans jag gör detta eller går det bra utomhus?

Sen så jag förstått det rätt, jag köper alltså en stålborste, antar att vilken som helst går bra, sen borstar jag bort allt det bruna rosten tills jag ser vadå?/Hur mycket? / hur mycket runt området ska jag borsta? Och när borstningen är klar så penslar jag på rostlösaren, väntar ett tag, torkar av, penslar på mer, osv tills ytan blir som plåt? Sen grundmålar jag, sedan hagmans slipgrund, sedan slipning med 240-500 papper (Vet ej vad 240-500 är för sandpapper), och sedan 2-komp billack

Ta bort inneskärm och stänklappar, lossa på skärmens infästning i tröskellådan
tvätta rent med högtrycken, låt torka, gno rent med grovt sandpapper, måla med corrostabil, sedan med rätt kulör, rostskydda och återmontera lossade detaljer

https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=333970

Hej!
Det första du ska göra är att tvätta bilen!
Sedan penslar du på "Corro protect" (det är en rostlösare) och borstar sedan med stålborste. Penslar på mer Corro protect och stålborstar , penslar på mer osv...tills all brun rost är borta.
Detta gör du utomhus!
När du har fått bort ALL rost,  torkar du av med en ren trasa så du får bort all Corro protect. Du ska nu se  ren stålplåt...först då då penslar du på epoxy primer, ex Biltemas vita epoxy primer.
När det torkat efter någon dag penslar du på Slipgrund (ex Hagmans slipgrund) och slipar med 240 papper (naturligtvis inlindad i en plan liten träbit). Du penslar på mer slipgrund, slipar igen med 240 papper och lägger på ytterliggare slipgrund  tills du får en slät och jämn yta som är i nivå med omkringliggande lackyta. När du är nöjd med ytan (känn med fingrarna) så slipar du med 500-600 papper och sprutar sedan ytan med 2-komp billack. Jag använder airbrusch och 25 lit kompressor till småjobb på karossen.

Det bör dock påpekas att, den rost som syns nu, inte är all rost... Du kommer behöva slipa upp ett betydligt större område än vad som syns. Gör du inte det kommer det bara fortsätta växa.

Hej!
Precis! Alla färgflagor måste stipas bort  och som Lucif3r säger så finns det säkert mer rost än vad som syns på dina bilder och sånt tar jag bort med vinkelslip försedd med stålborste eller om det är små ytor Dremeln försedd med kaptrissa.

it_mutt skrev:

kan o kan, det kan man ju.

Hittar du någon som kan tänka sig byta skärmarna åt dig, så kostar 2st till B8:an ca 3000kr inkl. frakt, målade o klara, från ebay.  Dvs 1500:-/st.

Klart vettigast tips. Finns inget som sänker värdet på en bil som hemmafixade rostlagningar.

Hmm, sant.. möjligen namnet på ägaren o 20 ägarbyten ligger i samma nivå på värdet.

mvh/husse

Brådhis skrev:

it_mutt skrev:

kan o kan, det kan man ju.

Hittar du någon som kan tänka sig byta skärmarna åt dig, så kostar 2st till B8:an ca 3000kr inkl. frakt, målade o klara, från ebay.  Dvs 1500:-/st.

Klart vettigast tips. Finns inget som sänker värdet på en bil som hemmafixade rostlagningar.

Har man "aldrig målat förr" så är risken rätt stor att det blir resultat därefter (absolut, man kan lyckas första gången också givetvis).
I sammanhanget så är ju två nya skärmar relativt billiga, sett till vad div. produkter osv kostar i inköp. Och, framförallt slipper man fundera på om rosten ska börja leta sig tillbaka om ett halvår när den där roliga årstiden närmar sig igen.