Vad säger besiktningen om man har en bil utan tändningslås? utan startar bilen på 2 knappar?

/mvh markus

Det blir 100% ombesiktning på den bilen.

Varför är du så säker på ombesiktning? Vad finns det som säger att man måste ha tändningslås på bilen? Jag förstår inte varför man skulle behöva det.

Kolla med vägverkets fordonsupplysning i Borlänge, de brukar vara hjälpsamma.

// Ellen

Hamilton skrev:

Det blir 100% ombesiktning på den bilen.

Jasså...varför då??
Jag har vart in med ett par stycken utan tändnings lås..
Bland annat en Fairlane 500 där du satte på tädningen via knapp och startade bilen genom att trycka gasen i botten....INGA problem.
Där emot så har jag fått ombesiktning när jag körde in med ett brytet rattlås och startade bilen med thesked..argumentet då var att man inte kunde garantera att rester/delar av låsmekaniken skulle kunna låsa ratten..

DeLorean skrev:

Hamilton skrev:

Det blir 100% ombesiktning på den bilen.

Jasså...varför då??
Jag har vart in med ett par stycken utan tändnings lås..
Bland annat en Fairlane 500 där du satte på tädningen via knapp och startade bilen genom att trycka gasen i botten....INGA problem.
Där emot så har jag fått ombesiktning när jag körde in med ett brytet rattlås och startade bilen med thesked..argumentet då var att man inte kunde garantera att rester/delar av låsmekaniken skulle kunna låsa ratten..

Bra argument - liite trist om ratten går i baklås!

Och den där Fairlanen skulle jag vilja se... Bara gasa så startar bilen om man bara kommit ihåg knappen?! Coolt...

// Ellen

vulture skrev:

Bra argument - liite trist om ratten går i baklås!

Och den där Fairlanen skulle jag vilja se... Bara gasa så startar bilen om man bara kommit ihåg knappen?! Coolt...

// Ellen

Svårt att argumentera emot.. kan göra ont om man inte kan styra kärran

Det med gas-start var poppis på tidigt 80tal
Dess värre var inte bilen i samma skick som er.. min gammla pilzner är säkert mald i småbitar sedan 10-15år tillbaka (
Det man/vi gorde var att ta en Plymas hel/halvljus omkopplare (fotmoterade) och satte den under gaspedalen...den kopplades sedan till ett relä som fick matning från generatorn..
Dv.s att när generatorn matade så slog inte starten till (kan vara bra när bilen är igång och man vill ge full pelle) med andra ord rätt enkelt 1 omkoplare 4 kablar och 1 relä..
Så nu är det bara att rusa ut i garaget

Okej då provar jag besikta utan tändningslås Tack så mkt för svaren