hej jag undrar en sån sak att mår bilen bättre och funkar bättre om man sätter två grövre kablar från minus till ramen och motorn som extra jord åt batteriet?

Vanligvis finns en jordfläta mellan kaross och motor som bör vara i gott skick och väl åtdragna anlutningar, man kan sätta fler som i denna tråd:
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308168

Ha kraftigare jord än orginal har ingen vits, så länge bilen är orginal i övrigt.

Bra jord skadar inte, ofta är jordkablar ganska utsatts och påverkas av rost osv så ibland kan det göra nytta.

Men.. har du en så pass ny bil att den har övervakning av batteriet så brukar denna sitta på original minuspol eller kabel.

okej! en kompis som arbetar med el på lastbilar gav mig tipset och jag hade aldrig hört det tidigare så jag tänkte jag skulle fråga här! han menade desto nyare desto viktigare är det att göra extra jordning till batteriet! speciellt ford sa han har dålig jordning på nyare bilar och kollade på min transit och min flickväns mazda 6 och märkte att båda hade bara en klen kabel från minus kopplat till fjäder huset på bilen vilket jag har för mig är bara karossen! så gjorde extra jordning på båda så dom är jordade i både kaross ram och motor nu! tänkte det kan ju inte bli sämre!

jag hade en gammal Renault 5 TXE  där var en ganska klen kabel mellan motorn och karrossen dock i närheten av batteriets minusanslutning, jag lade en extra jordfläta över växellådsfästet, enda skillnaden var lite mer snurr på startmotorn

Satte på tjockare Jord och dito pluskabel till startmotorn på en Hyundai Elantra en gång. Gjorde gott för den bilen i alla fall.