Flytande packning, behövs det?

2663

Avbryt

Skriv svar

skreech3

28 mars 2022 · 159 Inlägg

Kollat igenom ett par guider för att byta diverse packningar på bilen för oljetråg och kåpan på motorn och vissa säger att man ska använda "liquid gasket", flytande packning. Är det något ni rekommenderar här eller är det bara onödigt kladd?

Growe Fri fart för ett fritt folk!

28 mars 2022 · 13 749 Inlägg

det beror på.. jag föredrar att använda exakt vad dom använder på fabrik inga alternativa lösningar.. har det suttit en vanlig pappers packning så monterar jag en sånt. har dom använt något speciellt packningsmatrial på tub använder jag deras egna.. tex som vag oftast kör med Grön till ytor mellan 2aluminum delar tex mellan topp och kamaxelhållaren.
och att dom kör deras vita mellan plåtoljetråget och motorn osv och då är det vw orginal grejer som är det man väljer inget annat

Kör fort så hinner inget hända...

Seat Arosa (1999)

Volvo V70 D5 (2002)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

skreech3

29 mars 2022 · 159 Inlägg

Gjorde en kik i manualen så verkar det vara sådant som ska in i vissa hörn på packningen. Nu verkar originalmärket vara svår att få tag på. Håller mig borta från Biltemas grejs, finns det premium-varianter man kan lita på som flytande packning? Permatex?

caromania Forummoderator

29 mars 2022 · 9 296 Inlägg

Loctite.

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.

Lucif3r

29 mars 2022 · 2 218 Inlägg

Beror ju helt på motor.... Volvo's vitblockare t ex måste ha specialklister för kamkåpan och helst tråget också. Där blir det inte bra med nå universalskladd.

Volvo 945 FTT (1998)

Volvo V70 T5 (1997)

skreech3

29 mars 2022 · 159 Inlägg

caromania skrev:
Loctite.

Superlim?

torsen

29 mars 2022 · 7 255 Inlägg

På bl a JEEP:s banjolock förekommer inga packningar.
Där är det "tubpackning/klister" som gäller.
När man rengjort banjo och lock noga från gammalt klister så lägger man på en sträng på locket.
Väntar en kvart så klistret hinner torka lite.
Monterar locket utan att dra skruvarna annat än för hand.
Efter en kvart, när klistret är nästan helt fast, drar man skruvarna "för gott".

När det gäller plåtlock så kan man med fördel "justera hålen".
D v s med en hammare eller klubba helt lätt slå så att inte "sönderdragna" hålytor buktar ut, och försvårar tätning.

Growe Fri fart för ett fritt folk!

29 mars 2022 · 13 749 Inlägg

Lucif3r skrev:
Beror ju helt på motor.... Volvo's vitblockare t ex måste ha specialklister för kamkåpan och helst tråget också. Där blir det inte bra med nå universalskladd.

samma sak på vag.. deras gröna är för att sätta ihop 2alu delar.

Kör fort så hinner inget hända...

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

skreech3

29 mars 2022 · 159 Inlägg

Lucif3r skrev:
Beror ju helt på motor.... Volvo's vitblockare t ex måste ha specialklister för kamkåpan och helst tråget också. Där blir det inte bra med nå universalskladd.

Vad är det för skillnad på en sån mot universalklister? Hållbarhet? Motstånd mot olja/bensin, etc?

skreech3

29 mars 2022 · 159 Inlägg

Man ska visst bara ha flytande packning, klister eller vad det nu ska vara, på de fyra hörn där kåpan har en öppning på höger o vänster sida. Inte fattat varför men känns ju rätt extremt att lägga ut 5-600 på packning som förmodligen inte används mer än en tiondel?

caromania Forummoderator

30 mars 2022 · 9 296 Inlägg

skreech3 skrev:
caromania skrev:
Loctite.
Superlim?

Loctite är ett varumärke. De har en stor mängd produkter som ”flytande packning”, låsvätska och annan flänstätning beroende på vad som ska göras.

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.

skreech3

30 mars 2022 · 159 Inlägg

caromania skrev:
skreech3 skrev:
caromania skrev:
Loctite.
Superlim?
Loctite är ett varumärke. De har en stor mängd produkter som ”flytande packning”, låsvätska och annan flänstätning beroende på vad som ska göras.

Men va dum jag är, naturligtvis. Då ska jag kolla efter deras produkter.

Lucif3r

30 mars 2022 · 2 218 Inlägg

skreech3 skrev:
Lucif3r skrev:
Beror ju helt på motor.... Volvo's vitblockare t ex måste ha specialklister för kamkåpan och helst tråget också. Där blir det inte bra med nå universalskladd.
Vad är det för skillnad på en sån mot universalklister? Hållbarhet? Motstånd mot olja/bensin, etc?

I det ovanstående exemplet så fungerar volvo's packning bra precis exakt motsatt mot "vanlig" flytande packning - den stelnar när syret försvinner. Silikonbaserade packningar är och förblir kletiga/flexibla, med relativt stor risk - beroende på vart det används - att leta sig in där det inte hör hemma.

Som kuriosa så är volvos packning gjort av loctite, och finns att få tag på under loctite-märket. Jag kommer dock inte ihåg modellbetäckningen på just den dock... 510? 537? Nått sånt...

Volvo 945 FTT (1998)

Volvo V70 T5 (1997)

nucken

30 mars 2022 · 94 Inlägg

510 är loctites röda flänstätning som härdar när där det inte finns syre.

Senast redigerat av nucken (30 mars 2022)

Volvo 340 DL "Stig" (1987)

skreech3

30 mars 2022 · 159 Inlägg

nucken skrev:
510 är loctites röda flänstätning som härdar när där det inte finns syre.

Men är inte detta för metall mot metall? Hur blir det med gummi (eller vad packningen är gjord av) mot metall?

nucken

30 mars 2022 · 94 Inlägg

skreech3 skrev:
nucken skrev:
510 är loctites röda flänstätning som härdar när där det inte finns syre.
Men är inte detta för metall mot metall? Hur blir det med gummi (eller vad packningen är gjord av) mot metall?

Precis 510 är primärt för metall mot metall. Använder det för gjutjärn-gjutjärn eller gjutjärn-aluminium på jobbet.
Men kollar man listan så står det "makes or dresses gasket"
Så tolkar att det går att använda som "packningsklister" så länge en yta är av metall.

Och eftersom den är anerob alltså härdar där det saknas syre så kommer överflöd bara sköljas ut i oljan, eller vad man nu skall täta.
Istället för att som packningssilikon bli obehagliga klumpar som fastnar där man inte vill ha dom.

Volvo 340 DL "Stig" (1987)

Lucif3r

31 mars 2022 · 2 218 Inlägg

Japp, används för att "limma ihop" 2 metalldelar. Volvos vitblockare använder den för kamkåpan, oljetråget och gördeln Den enda "riktiga" packning som finns på dom är topplockspackningen (Nu räknar jag givetvis inte med accessoarer såsom olje-/vattenpump, kamaxlar osv).

Men det är som sagt volvos vitblockare det... Jag känner inte till speciellt många andra motorer som använder ett sånt klister från fabrik.

Volvo V70 T5 (1997)

Volvo 945 FTT (1998)

skreech3

18 april 2022 · 159 Inlägg

Så var kan man köpa sån här tub-packning egentligen? Mekonomen? ÖoB?

Lucif3r

18 april 2022 · 2 218 Inlägg

Svårt att säga utan att veta vad för motor/bil det rör sig om
Men det brukar gå fint att åka till märkesverkstaden och köpa från dom, då får man rätt...

Volvo V70 T5 (1997)

Volvo 945 FTT (1998)

skreech3

19 april 2022 · 159 Inlägg

Lucif3r skrev:
Svårt att säga utan att veta vad för motor/bil det rör sig om
Men det brukar gå fint att åka till märkesverkstaden och köpa från dom, då får man rätt...

Det är en Honda. Kollade på diverse guider om de hade nån tub, nån sa att det var upp till var och en att avgöra om det ens behövdes. En föreslog Permatex nån svart tub. Närmsta verkstad här i krokarna säljer nån sån här、RTV silikon

https://www.autoexperten.se/produkt/pac … -67585721/

Vette fasen om det duger,de andra märkena verkar svåra att få tag på.