Så nya Nio ET5 kommer till Sverige? I allafall om vi får tro motormedia. Detta är en ren elbil och precis som MG tillverkad i Kina. Kan vi förvänta oss liknande kvalitet och prisbild som konkurrenten?

Vad som är intressant är att Nio satsar på att erbjuda renköp med bil och batterier eller att man köper bilen och leasar betterierna och det ska byggas stationer där man kan byta batterierna mot nyladdade. Detta görs helt automatiskt då bilen själv kör in på bytesstationen efter du parkerat där och robotar genomför bytet. Ni sitter kvar i bilen under hela bytet som tar 5-6 minuter.

Intressant. Vi får väl se.
Nu får ni googla gott folk!

Hybrid_ skrev:

Så nya Nio ET5 kommer till Sverige? I allafall om vi får tro motormedia. Detta är en ren elbil och precis som MG tillverkad i Kina. Kan vi förvänta oss liknande kvalitet och prisbild som konkurrenten?

Vad som är intressant är att Nio satsar på att erbjuda renköp med bil och batterier eller att man köper bilen och leasar betterierna och det ska byggas stationer där man kan byta batterierna mot nyladdade. Detta görs helt automatiskt då bilen själv kör in på bytesstationen efter du parkerat där och robotar genomför bytet. Ni sitter kvar i bilen under hela bytet som tar 5-6 minuter.

Intressant. Vi får väl se.
Nu får ni googla gott folk!

Kul med nytänkande. Kan säkert locka fler köpare om dom får nätet av batteribytesstationer att fungera.

Hybrid_ skrev:

https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/artiklar/20220425/hur-fungerar-nios-batteribytesstationer-vi-har-provat/

Intressant! Om inte annat för att det är kul med nytänkande som sagt. Istället för att upprepa elbilsfolkets mantra om att man inte behöver så här snabb "laddning", så satsar nu ganska stora företag på det. Kul!

Som jag nämnt i andra trådar så är vi ju precis i början av den här teknikens utveckling, därför är det så otroligt viktigt att inte lägga alla ägg i samma korg. Det är därför jag är emot att subventionera och montera laddboxar hemma hos varenda elbilsägare. Det finns sannolikt bättre lösningar över tid...

Dom första stationerna lär ju INTE hamna i typ Mantorp, Motala eller annan mindre stad. Så det lär vara Stockholmarna som tjänar på det som vanligt!

Putteliten skrev:

Dom första stationerna lär ju INTE hamna i typ Mantorp, Motala eller annan mindre stad. Så det lär vara Stockholmarna som tjänar på det som vanligt!

Nu bor jag iofs inte i Stockholm (längre), men sett till hur många som bor i Stockholm jämfört med Mantorp och Motala så är det väl kanske inte helt ologiskt? Dessutom brukar ju folk ute på landsbygden inte vara dom mest mottagliga för ny teknik...

Fast laddstationerna borde ju sitta någonstans längs vägen mellan Stockholm och ställen som stockholmare reser till, som Österlen, Båstad eller Åre