3248
man river framvagn på 15min på dom där bilarna.. så skulle inte oroa mig speciellt för skadan.. skulle dock aldrig lämna in det om inte bilen är helförsäkrad
jag gissar på en fälg en länkarm och möjligen fjäderben.. men om ivärsta fall att subframen är sne så är det några skruvar och som sagt jag har rivit ner många sånna på just passaterna och inte alls svårt har man en lyft och en motorlyft så tar det nästan mer tid att hissa upp bilen än att släppa ner balken 
sen kommer det säkert att bli svindyrt pga du ställer den på en märkesverkstad som egentligen inte är intresserad av såna gamla bilar.. dom tar så sjukt mycket betalt..
det normala är att länkarmen ger sig enbart.. värre om hjulet slitsbort då blir det en massa merkostnader så som bromslangar abs sladdar drivaxlar osv...
Growe skrev:
man river framvagn på 15min på dom där bilarna.. så skulle inte oroa mig speciellt för skadan.. skulle dock aldrig lämna in det om inte bilen är helförsäkrad
jag gissar på en fälg en länkarm och möjligen fjäderben.. men om ivärsta fall att subframen är sne så är det några skruvar och som sagt jag har rivit ner många sånna på just passaterna och inte alls svårt har man en lyft och en motorlyft så tar det nästan mer tid att hissa upp bilen än att släppa ner balken
det normala är att länkarmen ger sig enbart.. värre om hjulet slitsbort då blir det en massa merkostnader så som bromslangar abs sladdar drivaxlar osv...
Tack för svar!! Det låter hoppfullt då! Men dyrt😂
linnealinnea skrev:
Growe skrev:
man river framvagn på 15min på dom där bilarna.. så skulle inte oroa mig speciellt för skadan.. skulle dock aldrig lämna in det om inte bilen är helförsäkrad
jag gissar på en fälg en länkarm och möjligen fjäderben.. men om ivärsta fall att subframen är sne så är det några skruvar och som sagt jag har rivit ner många sånna på just passaterna och inte alls svårt har man en lyft och en motorlyft så tar det nästan mer tid att hissa upp bilen än att släppa ner balken
det normala är att länkarmen ger sig enbart.. värre om hjulet slitsbort då blir det en massa merkostnader så som bromslangar abs sladdar drivaxlar osv...Tack för svar!! Det låter hoppfullt då! Men dyrt😂
antagligen går den att laga för ganska små pengar om man skruvar själv.. jag personligen tycker inte det där ser så farligt ut... har bytt länkarmar på gamla volvosar som varit mer baktryckta visst inte skit skoj då det ligger i spänn men jag var 18bast då.. men just passater måste man riva ner det som kallas på vw språk aggregatbalk väldigt många gånger då man måste riva ner den så fort man ska göra något.... tex går inte vänster länkarm demonteras utan att balken tas ner då den tar i växellådan om man har dsg. men som sagt en länkarm på nätet går på 1200kr montering och sen en framvagnsinställning.. visst kan det tagit illa det är svårt att se på ett kort. det beror på om smällen bara tog på hjulet eller om bilen även träffade kanten med underredet men den ser ju inte sne ut förutom att bakhjulet som är bakskjutet.. det är plåt länkarm på dom och med lite svensk välsaltade vägar så blir dom inte hållbarare efter alla år. hur fort träffade du kanten 10 eller 50? för det är ju en bra fingervisning hur skadad den kan ha blivit
Growe skrev:
linnealinnea skrev:
Growe skrev:
man river framvagn på 15min på dom där bilarna.. så skulle inte oroa mig speciellt för skadan.. skulle dock aldrig lämna in det om inte bilen är helförsäkrad
jag gissar på en fälg en länkarm och möjligen fjäderben.. men om ivärsta fall att subframen är sne så är det några skruvar och som sagt jag har rivit ner många sånna på just passaterna och inte alls svårt har man en lyft och en motorlyft så tar det nästan mer tid att hissa upp bilen än att släppa ner balken
det normala är att länkarmen ger sig enbart.. värre om hjulet slitsbort då blir det en massa merkostnader så som bromslangar abs sladdar drivaxlar osv...Tack för svar!! Det låter hoppfullt då! Men dyrt😂
antagligen går den att laga för ganska små pengar om man skruvar själv.. jag personligen tycker inte det där ser så farligt ut... har bytt länkarmar på gamla volvosar som varit mer baktryckta visst inte skit skoj då det ligger i spänn men jag var 18bast då..
Ja man har ju ingen aning om hur det ser ut under. Den enda jag vet är ju att vänster framhjul sitter för långt bak. Resten kan man ju bara gissa sig till. Såg liksom inga skrapmärken, buckla eller nånting där fram heller.
Jag har ingen aning om hur fort jag kom, men man kommer ju aldrig särskilt fort in i en rondell. Jag motorbromsar alltid först och sen bromsar jag med pedalen. Men nu tog inte pedalen knappt någonting. Jag fortsatte bara glida framåt. Skulle chansa på 30? Max 40 kanske.
torsen skrev:
Har du helförsäkring - avgörande för hur du ska agera.
Du kunde köra bilen åt sidan efter "smällen".
Tyder enligt mig på en mindre skada.
Ramsned kan bilen omöjligt ha blivit.
Möjligen kan framvagnsbryggan ha skadats.
Mest troligt endast framhjulsupphängningens nedre del.
Har du vagnskadeförsäkring kan det aldrig bli dyrare än självrisken, inklusive bärgningen till verkstad.
Inte klokt att lämna en så gammal bil, utan vagnskadeförsäkring, till en märkesverkstad i allmänhet och i synnerhet inte till en VAG märkesverkstad(Möller).
Men över det senare rådde du väl inte - det var väl bärgaren som självsvåldigt fraktade bilen dit - eller kommunicerade bärgaren med ditt försäkringsbolag.
B t w så råkade jag själv genom oaktsamhet försätta mig i samma situation som du - nästan.
Mitt framhjul hade också förflyttats bakåt..
Bilen var dock körbarbar, men vid bromsning så tog däcket i hjulhusets bakkant helt lätt.
Körde mycket försiktigt hem.
Bilen drygt 2 år och nästan 3.000 mil.
Trots att bilen var helförsäkrad så konsulterade jag en mindre allbilsverkstad.
Mekanikern konstaterade att han kunde åtgärda skadan prisbilligare än självrisken på vagnskadeförsäkringen, så han fick göra jobbet.
På min bil var det endast nedre A-armen som skadats.
Inget däck eller fälg.
min tanke oxå... att det inte är några stora skador.. nu har ju jag fördelen att jag skruvar allt själv så förmig skulle en sån skada vara en nobrainer mest troligen.
jag hade lagat den själv. konstruktonen länkarmen sitter i är inget som böjer sig antingen är den el eller så går det av då framvagnsbryggan eller på vw språk aggregatbalk är i aluminum men länkarmen är i plåt.
körde själv av en rostig länkarm på min audi a2 20mil hemifrån i somras.. och den var totalt sönder rostad så den gick av såg ungefär ut så där när man bromsade och när man ökade farten drog hjulet framåt.. men det var 600kr för en ny länkarm och 1timme i garaget men att det tog 1timme var pga nya länkarmen inte hade några bussningar så fick fula mig och ta den gamla bussningarna och det var inte bara..
Cuefa skrev:
Spontant skulle jag gissa sub-frame och/eller undre länkarm, resten e ganska tåligt på de där bilarna.
Vilken Möller-anläggning står den på?
Bara ringa å tjata på dem att åtminstone göra en preliminär skadebesiktning.
aggregatbalken på passaten är i aluminum så då har den gått av inte vikt sig. men länkarm i plåt så tror jag faktiskt det bara är länkarmen om inget fysiskt slog i kanten men kofångaren är lägsta punkten mig veterligen... sen sitter det en miljon plastkåpor under dom där om inte dom redan innan ramlat bort... för dom brukar aldrig sitta bra
