VW polo startar inte (nytt batteri)

1953

Avbryt

Skriv svar

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

Hej,
Har nyligen köpt en VW Polo 1.4 tdi 80 hk precis fått igenom den på besiktningen men nu vägrar den starta. När jag försöker starta den så står den bara och tuggar inget mer händer. Jag har lyssnat på bränslepumpen och den aktiveras. Även testat med startkablar samma resultat. Någon som vet var felet skulle kunna ligga? Skulle gissa på något med bränsle, luft, gnista eller något liknande.
Den har varit lite trött startad sen jag köpte den och nu har den givit upp.
Tacksam för svar!

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

årsmodell 2007 och miltal 23k

Growe Fri fart för ett fritt folk!

25 februari · 13 746 Inlägg

du kan inte lägga upp en klipp när du försöker starta den.. filma mätarhuset under startförsöket

väldigt svårt att gissa problem.. men kanske kan man bli lite hjälpt av att höra och se lite..

Kör fort så hinner inget hända...

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

Seat Arosa (1999)

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

Jo men de är extremt krångligt att göra det på den här sidan

Jesper328

25 februari · 2 374 Inlägg

vwpolotdi skrev:
Jo men de är extremt krångligt att göra det på den här sidan

Youtube.

Up the RA

Volvo 944 Turbo (1995)

Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

https://vimeo.com/916456922?share=copy
Hade videon sen innan se om de hjälper att förstå problemet

Growe Fri fart för ett fritt folk!

25 februari · 13 746 Inlägg

vwpolotdi skrev:
https://vimeo.com/916456922?share=copy
Hade videon sen innan se om de hjälper att förstå problemet

Den där gick inte att se utan att vara inloggad. Jag brukar använda youtube för sånt där

Kör fort så hinner inget hända...

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

Seat Arosa (1999)

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

https://www.youtube.com/shorts/wkjppkRax0E

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

nån som blev klokare av videon?

Brådhis * Voff voff *

25 februari · 10 280 Inlägg

vwpolotdi skrev:
https://www.youtube.com/shorts/wkjppkRax0E

Det var inte länge du körde på starten där... Vad händer om du kör längre?

The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/

Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

har testat längre samma resultat hur länge tycker du jag bör testa tror du den kan hoppa igång? Videon var mest för att visa ljudet

Growe Fri fart för ett fritt folk!

25 februari · 13 746 Inlägg

när du slår på tändingen tänds motorlampan då? så du ser att den lyser iaf en stund..

sen rör sig varvmätaren?

skulle kunna vara egr om allt annat verkar fungera.. för står den öppen så går det inte att få liv i dom.. om den går att öppna någon stans vid insuget så skulle jag bara släppa det röret så det inte är kopplat på insuget och prova att starta..

men det är väldigt svårt att distans felsöka.

Kör fort så hinner inget hända...

Volvo V70 D5 (2002)

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

Ska testa starta för att se om varvtalet rör sig. Motorlampan lyste inte innan problemet men lyser nu och verkar inte slockna. Får kika på det där med egr vet inte exakt hur det fungerar.

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

Growe skrev:
när du slår på tändingen tänds motorlampan då? så du ser att den lyser iaf en stund..

sen rör sig varvmätaren?

skulle kunna vara egr om allt annat verkar fungera.. för står den öppen så går det inte att få liv i dom.. om den går att öppna någon stans vid insuget så skulle jag bara släppa det röret så det inte är kopplat på insuget och prova att starta..

men det är väldigt svårt att distans felsöka.

Varvtalet går upp till typ 200

Growe Fri fart för ett fritt folk!

25 februari · 13 746 Inlägg

vwpolotdi skrev:
Ska testa starta för att se om varvtalet rör sig. Motorlampan lyste inte innan problemet men lyser nu och verkar inte slockna. Får kika på det där med egr vet inte exakt hur det fungerar.

motorlampan ska alltid lysa när man vrider på nyckeln och sen lockna..

ett bra sätt att veta att ecu verkligen får ström.

läs ut felkoder är ju alltid ett bra sätt att få någon form av ide vad det kan vara..
är inte jättehemma på dom där 1.4 pd motorerna
men egr är ju ett problem som gäller alla dieselmotorer och står den öppen så går dom i regel inte.. om den inte bara är lite öppen

men det är en totalt vild gissning.. det kan vara så att du har felkod på bränsletrycket tex.. så svårt att gissa fel..

men då har du iallfall 2 grundläggande grejer
ecu verkar ha ström och du har vevaxel signal.

Kör fort så hinner inget hända...

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Seat Arosa (1999)

Volvo V70 D5 (2002)

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

Tacksam för dina svar!
Har testat felkodsläsare som jag fick låna men fick inga koder. Googlade dock upp modellen och den ser rätt billig ut så kanske inte är pålitlig. Kanske kan hitta en bättre felkodsläsare att testa med.

Growe Fri fart för ett fritt folk!

25 februari · 13 746 Inlägg

ja det är aldrig fel att ha en skaplig felkodsläsare.. men borde kommit upp något om det funnits något..

vet inte riktigt vilka råd man ska ge.. egr är ju mitt spontana råd..

men kollade lite på bilder och frågan är om man enkelt kan koppla bort egr från insuget.
på tex min polo är det bara en klämma att släppa
men efter att kollat lite så börja minnet komma igång och har ju skruvat passater med 1.9tdi och allt sitter ju på samma sida både grenrör och insug.
för mig att det går ett rör från egr kylaren och insuget som borde gå att släppa lite på.. men det är rätt trångt iallfall på passaterna.

Kör fort så hinner inget hända...

Volvo V70 D5 (2002)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Seat Arosa (1999)

vwpolotdi

25 februari · 17 Inlägg

Growe skrev:
ja det är aldrig fel att ha en skaplig felkodsläsare.. men borde kommit upp något om det funnits något..

vet inte riktigt vilka råd man ska ge.. egr är ju mitt spontana råd..

men kollade lite på bilder och frågan är om man enkelt kan koppla bort egr från insuget.
på tex min polo är det bara en klämma att släppa
men efter att kollat lite så börja minnet komma igång och har ju skruvat passater med 1.9tdi och allt sitter ju på samma sida både grenrör och insug.
för mig att det går ett rör från egr kylaren och insuget som borde gå att släppa lite på.. men det är rätt trångt iallfall på passaterna.

https://www.youtube.com/watch?v=ir-2y8u … Montenegro
om du kollar på den här videon tänker du på första slangen som han släpper på?

jaka54

25 februari · 5 741 Inlägg

N är en motor inte startar så är det tre saker du måste kolla.
1. Får du gnista ?
2. Får du bensin fram till förbränningsrummen?
3. Får du luft?
Det sista brukar det inte vara fel på...

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

BilFixare

25 februari · 140 Inlägg

jaka54 skrev:
N är en motor inte startar så är det tre saker du måste kolla.
1. Får du gnista ?
2. Får du bensin fram till förbränningsrummen?
3. Får du luft?
Det sista brukar det inte vara fel på...

Diesel är detta