2325
Bi0HaZZarD skrev:
Drönirettab skrev:
Bi0HaZZarD skrev:
När jag startar den startar den nästan direkt men bara på 3 cylindrar. Efter en liten stund börjar den på alla 4. Hade det slutat där hade det ju inte varit mer än normalt men nu är det så att efter en liten stund går den ner på 3 cylindrar igen. och sen tillbaka. sen håller den på fram och tillbaka mellan 3 och 4 cylindrar.Om detta började efter att du bytt tänddelar så låter det ganska troligt att det har blivit något knas med den biten.
Är det hela tiden samma cylinder som inte funkar och i så fall vilken?har inte lyckats konstatera om det är samma cylinder. något tips på hur jag gör detta?
det började nydligen och jag bytte tänddelarna för iaf ett par eller tre månader sedan så det är ingen direkt koppling. Tänkte kolla brytarspetsarna med men det är väl brytarlöst på B230A?
Mvh Ludde
När den går på 3 cylindrar så plockar du bort en tändkabel, ändrar sig ljudet så sätter du tillbaka den, sen provar du nästa tills ljudet inte ändrar sig. När ljudet inte längre ändrar sig när du tar bort en tändkabel har du hittat cylindern som spökar.
Sen nästa gång så börjar du med cylindern som inte funkade sist.
Var försiktig bara... Fläktarna i dom gör ont att få på fingrarna 
Lycka till 
kolla så att gummibälgen åvanför trotteln är hel, läcker den brukar de inte funka nå vidare. annars kanske så enkelt att du inte har tillräckligt me olja i förgasarn eller helt enkelt som man brukar säga, "skit i förgasarn" 
JeyKay skrev:
kolla så att gummibälgen åvanför trotteln är hel, läcker den brukar de inte funka nå vidare. annars kanske så enkelt att du inte har tillräckligt me olja i förgasarn eller helt enkelt som man brukar säga, "skit i förgasarn"
Oljan säger farsan att han kollade men man kan ju kolla det själv med. kanske inte går att lita på farsgubben :p. gummibälg ovabför trotteln? hmm. var sitter den?
Finns något membran med har jag hört som brukar pajja eller strula. kan det orsaka detta fenomen? Tänkte byta det iaf. kan väl inte va så dyrt?
Mvh Ludde
