CustomSS1 skrev:

Det har nog med automatlådan att göra.
Den lägger kanske in högsta växeln i 120 = varvtalet sjunker en aning och bränsleförbrukningen minskar.

Den lägger nog snarare in högsta växeln i 70. En automat som hoppar in i OD i 120 är inte frisk.

Thunderbird88 skrev:

CustomSS1 skrev:

Det har nog med automatlådan att göra.
Den lägger kanske in högsta växeln i 120 = varvtalet sjunker en aning och bränsleförbrukningen minskar.

Den lägger nog snarare in högsta växeln i 70. En automat som hoppar in i OD i 120 är inte frisk.

jag påstod aldrig att den var frisk...
det var den enda förklaringen som jag kunde komma på till hans problem.

CustomSS1 skrev:

Thunderbird88 skrev:

CustomSS1 skrev:

Det har nog med automatlådan att göra.
Den lägger kanske in högsta växeln i 120 = varvtalet sjunker en aning och bränsleförbrukningen minskar.

Den lägger nog snarare in högsta växeln i 70. En automat som hoppar in i OD i 120 är inte frisk.

jag påstod aldrig att den var frisk...
det var den enda förklaringen som jag kunde komma på till hans problem.

Lågt varvtal är inte alltid bra förbrukning.
Det ska vara matchande. Vissa bilar är bättre på högre varvtal för då är det mindre stress på motorn osv. Finns många faktorer som spelar in.

Lådan i den är frisk den renoverades för ca 4 år sen, och OD hoppar in vid 70-80.
Det är inget jätteproblem med att den dricker mindre ju fortare jag kör.
Det jämnar ut sig sen om jag ligger bak en lastbil då kan jag få ner den till litern.

Det stämmer lite på min C20 håller man 120 med den så drar den runt 4 liter milen eftersom den är 3växlad och utväxlingen gör att den trivs bäst vid 80-90 då dricker den "bara" 1.7

Den här tyckte jag var skitkul apropå mördande reklam och fårskocken till kunder den riktar sig till:

Piratstikin skrev:

I en bensinare kan/bör man lite då och då tanka i några liter Vpower för att rensa bränslesystemet osv fungerar väll mer eller mindre lika bra som stp injectortrim eller vad den heter, funkar iallafall bra om bilen går lite hackigt och konstigt, (om det nu beror på igentäppta spridare osv) lite billigare oxå om man tankar i 4-5 liter när tanken börjar bli tom annars kör 98 i vanliga bensinare. 95 är ju bara en jäkla "smuts" bensin där inte många % alls verkligen är bensin.  diesel vet jag inget alls om

Andromeda skrev:

Den här tyckte jag var skitkul apropå mördande reklam och fårskocken till kunder den riktar sig till:

Piratstikin skrev:

I en bensinare kan/bör man lite då och då tanka i några liter Vpower för att rensa bränslesystemet osv fungerar väll mer eller mindre lika bra som stp injectortrim eller vad den heter, funkar iallafall bra om bilen går lite hackigt och konstigt, (om det nu beror på igentäppta spridare osv) lite billigare oxå om man tankar i 4-5 liter när tanken börjar bli tom annars kör 98 i vanliga bensinare. 95 är ju bara en jäkla "smuts" bensin där inte många % alls verkligen är bensin.  diesel vet jag inget alls om

ska man rensa tanken så är det E85 man ska hälla i

Hm...En bekant hade nyligen fått sitt körkort 18 år gammal så han var ute o "drog rundor" på stan...Rätt så många rundor blev det tydligen för han körde 200 mil på 2 dar, enligt egen utsago. Skall tilläggas att det var i en mellanstor skånsk stad. Åkte med honom en gång o noterade att han hade monterat en varvräknare i sin Opel Kadett 1.2 -78. Varvräknaren hade en sådan där flyttbar rödmarkering, den stod på dryga 7000 varv. Frågade honom varför han satt den så högt? Jo för det var då som bilen gick som bäst, varefter han plågade upp den stackars lilla motorn i 7000 varv på låg växel, med nöd o näppe... En annan gång gick bilen sönder för honom den bara dog. Utbildad bilmekaniker som han är skulle det inte vara nåt problem att fixa den. 2 v senare har han rivit halva bilen, plockat bort förgasare o allt...Några dagar senare funkar bilen igen. Orsaken till driftstoppet: Soppatorsk...Men det bätsa var ändå att han hade en komradio i bilen, o han pratade med "truckers" ofta, men aldrig när vi fick åka med konstigt nog. Iaf en gång när vi åkte med fick vi nog, när han var inne o handlade dricka/godis i en affär skruvade killen i framsätet snabbt isär "mikrofon delen" o klippte ena kabeln, sen fort ihop igen innan han kom...Nån vecka senare frågade vi om han hade snackat med några "truckers", o det hade han så klart*haha*. O sen har vi klassikern...På stranden diskuterandes storleken. O så kommer vi till Mr, varvid han säger "Den är 26". Då säger en kille som kallas för "Svullo", 26cm ta fram den annars tror ja dig inte. Då kollar han lite lätt på Svullo o säger lugnt: "Cm? Vem har sagt nåt om cm??? Tum skall det vara!"*hahahah*.

Jag kör den igen,

Jag hade en bekant som beskrev i 5 minuter hur en bensinvärmare värmer upp bensinen så motorn tror den är varm och drar mindre soppa.. mohahaha

Germax skrev:

Jag kör den igen,

Jag hade en bekant som beskrev i 5 minuter hur en bensinvärmare värmer upp bensinen så motorn tror den är varm och drar mindre soppa.. mohahaha

aha är det så den funkar? fan jag som hade för mig den förbrände bensin för att värma upp motorn.

"Jag byter filter var 1000:e mil"

Jo det tror jag ju så mycket jag vill på..




Så hur kan det börja rosta INNE i ett dieselfilter om man byter vid 1000mil...

Pierre_r skrev:

"Jag byter filter var 1000:e mil"

Jo det tror jag ju så mycket jag vill på..
[url]http://forumbilder.se/CDNKV/dsc-0196.JPG[/url
[url]http://forumbilder.se/CDNKV/dsc-0195.JPG[/url
[url]http://forumbilder.se/CDNKV/dsc-0194.JPG[/url

Så hur kan det börja rosta INNE i ett dieselfilter om man byter vid 1000mil...

Haha han kanske hade kört 1000mil men under en vääääldigt lång period

mbadriver skrev:

Pierre_r skrev:

"Jag byter filter var 1000:e mil"

Jo det tror jag ju så mycket jag vill på..
[url]http://forumbilder.se/CDNKV/dsc-0196.JPG[/url
[url]http://forumbilder.se/CDNKV/dsc-0195.JPG[/url
[url]http://forumbilder.se/CDNKV/dsc-0194.JPG[/url

Så hur kan det börja rosta INNE i ett dieselfilter om man byter vid 1000mil...

Haha han kanske hade kört 1000mil men under en vääääldigt lång period

Haha, javisst!
1000 mil sedan 1976 kanske? 

LeafBox skrev:

mbadriver skrev:

Pierre_r skrev:

"Jag byter filter var 1000:e mil"

Jo det tror jag ju så mycket jag vill på..
[url]http://forumbilder.se/CDNKV/dsc-0196.JPG[/url
[url]http://forumbilder.se/CDNKV/dsc-0195.JPG[/url
[url]http://forumbilder.se/CDNKV/dsc-0194.JPG[/url

Så hur kan det börja rosta INNE i ett dieselfilter om man byter vid 1000mil...

Haha han kanske hade kört 1000mil men under en vääääldigt lång period

Haha, javisst!
1000 mil sedan 1976 kanske? 

Där jag jobba förut så hade vi en gubbe som faktiskt bytte var 500e mil, men han körde väl inte mer än 10-15 mil om året så det tog sin lilla tid å komma upp i 500 mil

Lögn är det inte men senaste dumma kommentaren iaf


Var och handlade på ica med min vinter 525 -91 och en skön invandrarlirare kommer fram

-Fin m5a!
-Det är en 525a faktiskt men tack
-Jahaa det lät precis som en v8! (e34 m5 har inte v8) , Såldes den i denhär färgen ny?
-Jaha ne jag har tappat avgassystemet, Nee jag har rollat den mattsvart den var röd org....

dawwe skrev:

Hm...En bekant hade nyligen fått sitt körkort 18 år gammal så han var ute o "drog rundor" på stan...Rätt så många rundor blev det tydligen för han körde 200 mil på 2 dar, enligt egen utsago. Skall tilläggas att det var i en mellanstor skånsk stad. Åkte med honom en gång o noterade att han hade monterat en varvräknare i sin Opel Kadett 1.2 -78. Varvräknaren hade en sådan där flyttbar rödmarkering, den stod på dryga 7000 varv. Frågade honom varför han satt den så högt? Jo för det var då som bilen gick som bäst, varefter han plågade upp den stackars lilla motorn i 7000 varv på låg växel, med nöd o näppe... En annan gång gick bilen sönder för honom den bara dog. Utbildad bilmekaniker som han är skulle det inte vara nåt problem att fixa den. 2 v senare har han rivit halva bilen, plockat bort förgasare o allt...Några dagar senare funkar bilen igen. Orsaken till driftstoppet: Soppatorsk...Men det bätsa var ändå att han hade en komradio i bilen, o han pratade med "truckers" ofta, men aldrig när vi fick åka med konstigt nog. Iaf en gång när vi åkte med fick vi nog, när han var inne o handlade dricka/godis i en affär skruvade killen i framsätet snabbt isär "mikrofon delen" o klippte ena kabeln, sen fort ihop igen innan han kom...Nån vecka senare frågade vi om han hade snackat med några "truckers", o det hade han så klart*haha*. O sen har vi klassikern...På stranden diskuterandes storleken. O så kommer vi till Mr, varvid han säger "Den är 26". Då säger en kille som kallas för "Svullo", 26cm ta fram den annars tror ja dig inte. Då kollar han lite lätt på Svullo o säger lugnt: "Cm? Vem har sagt nåt om cm??? Tum skall det vara!"*hahahah*.

Den obligatoriska motfrågan man ställer; - Men hur lång är den med stånd?

att en turbo ladda 1,4 på tomgång och 2,2 vid gas i en 2,4t v70II-01a...

svempus skrev:

att en turbo ladda 1,4 på tomgång och 2,2 vid gas i en 2,4t v70II-01a...

Ökningen stämmer ju iallafall

Förra sommaren var jag och några till på dragracing.

Vi kom till att prata om v8orna hur de var uppbyggda osv, så säger en av polarna att v8orna enbart har 4 cylindrar, men 8 kolvar.... Vi skrattade åt han, men han sa helt seriöst att han hade rätt...Tills en gubbe förklarade det åt han och visade runt i en motor..

Jonte-K skrev:

Förra sommaren var jag och några till på dragracing.

Vi kom till att prata om v8orna hur de var uppbyggda osv, så säger en av polarna att v8orna enbart har 4 cylindrar, men 8 kolvar.... Vi skrattade åt han, men han sa helt seriöst att han hade rätt...Tills en gubbe förklarade det åt han och visade runt i en motor..

Haha å hur fan hade han tänkt att de skulle funka? xD

mbadriver skrev:

Jonte-K skrev:

Förra sommaren var jag och några till på dragracing.

Vi kom till att prata om v8orna hur de var uppbyggda osv, så säger en av polarna att v8orna enbart har 4 cylindrar, men 8 kolvar.... Vi skrattade åt han, men han sa helt seriöst att han hade rätt...Tills en gubbe förklarade det åt han och visade runt i en motor..

Haha å hur fan hade han tänkt att de skulle funka? xD

Hahah, jag vet inte hur han hade tänkt!