5542
Sök

inkoppling av laddtrycksmätare...

Mekaniker
245 Inlägg
13 juni 2007
Trådstartare
#1
vars ska man sätta in "t-korset" till mätaren för att de ska funka bäst?

spelar de nån roll om man sätter på öppen dump eller är de bäts att ha återcirkulerande för turbon?

If it ain't low slam it!

178 Inlägg
13 juni 2007
#2
Sätt den bara på någo av slangarna vid insuget så funkar den tongue

Räcker inte orginaldumpen till?

Courage is when you're scared to death but saddle up anyway!!!

Mekaniker
245 Inlägg
13 juni 2007
Trådstartare
#3
okeej big_smile

hehe joo de gör den väl men den återcirkulerar och låter lite tongue
saknar pysljudet wink
Senast redigerat av 900_t16 (13 juni 2007)

If it ain't low slam it!

5 710 Inlägg
13 juni 2007
#4
Misstänker att du har en OG900 T16 (?) och den skall ha återcirkulerande avlastningsventil för bästa gång o funktion.

MVH Jonas
..............

178 Inlägg
14 juni 2007
#5
900_t16 skrev:
okeej big_smile

hehe joo de gör den väl men den återcirkulerar och låter lite tongue
saknar pysljudet wink

hehe, jo de e klart smile

Courage is when you're scared to death but saddle up anyway!!!

178 Inlägg
14 juni 2007
#6
jonTe skrev:
Misstänker att du har en OG900 T16 (?) och den skall ha återcirkulerande avlastningsventil för bästa gång o funktion.

Visst ja, en polare satte en öppen dump på sin saab och den funkade skit neutral

Courage is when you're scared to death but saddle up anyway!!!

Mekaniker
245 Inlägg
17 juni 2007
Trådstartare
#7
jonTe skrev:
Misstänker att du har en OG900 T16 (?) och den skall ha återcirkulerande avlastningsventil för bästa gång o funktion.

joo tills vidare iaf... men om man höjer laddtrycket måste ja väl byta ut den mot en riktig, eller? men vad spelar de för roll igentligen öppen eller återcirkulerande??

Tack för all hjälp smile

If it ain't low slam it!


Sök