Tja

Tänkte höra med alla på garaget om vilken kam ni tror blir bäst ?
Ja ska nämligen åka på skroten endera dagen och köpa en kam.
Ja har hört att V eller A kam är två bra val.
V-kammen sitter i B230E vet jag.
Tror att A-kammen sitter i B230A (och även B230ET har ja hört).

I alla fall, vilken tror ni är bäst? Min nuvarande motor, B230F, är känd för att redan vara ganska pigg. Den är inte alls speciellt trött trots sina 28k mil. Iaf, ja vill ha ett ganska tidigt drag, men vill inte tappa så mkt effekt på de högre varvtalen.
Ja har hört att A-kammen ger bra tidig effekt, men ska tydligen tappa lite på de högre varven medans V-kammen ger lite senare effekt men inte tappar lika tidigt heller.

Kort sagt, vilken ska ja välja ?

Kör själv med en K-kam i min F...Drar bra från botten till slutet...Betydlig skillnad från den trötta kammen som är i org.

Robban 245 skrev:

Kör själv med en K-kam i min F...Drar bra från botten till slutet...Betydlig skillnad från den trötta kammen som är i org.

Okej, vilka motorer sitter dessa i då? Eller hittas de bara nya?

240 glt 81-83..men då är de untan fördelarspår...Men vx-kamen har samma prossidur den oxå...Finns på kg trimming..

Okej Får fundera på att köpa en sådan då.
Men annars undrar ja fortfarande vilken de flesta skulle välja:

A-kammen eller V-kammen?

patrikhornfeldt skrev:

Okej Får fundera på att köpa en sådan då.
Men annars undrar ja fortfarande vilken de flesta skulle välja:

A-kammen eller V-kammen?

V-kammen har högre lyft iallafall, 11.35. A-kammen har bara 10,5. Vet inte duration på någon dock.

Har hört både gott och ont om båda. Testa!