Volvo 144 1970: en gammal rödblockare duger väl åt vem som helst?

2763

Avbryt

Skriv svar

Mack Forum- och sitemoderator

30 oktober 2007 · 26 150 Inlägg

gregolt skrev:
Funderar starkt på att sälja allt vad trimm heter och köra standard resten av livet. Känner mig ganska deppig just nu

Jag kan inget om motorer men ger du upp nu så kommer jag och försöker laga
det själv!
Bara att pallra dig ut i garaget och ta reda på vart felet är. Det är det som är
tjusningen med problem. Dom är till för att lösas.

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

spj MED[liten]LEM

30 oktober 2007 · 226 Inlägg

Roligt projekt det här! Och faan vad cool inredningen blev med hippiemotiven, synd att det jävlas för dig nu, men det lagar nog till sig ska du se. Keep up the good work!

---> Om du kan läsa det här har du Internetanslutning <---
* * * Att bli gammal är oundvikligt, att växa upp är valfritt * * *
Det spelar ingen roll hur lite man skiter i byxorna, det är ändå för mycket!

v8rickard Gammelbilsnörd

30 oktober 2007 · 450 Inlägg

Kul med folk som inte fegtrimmar:D (turbo) Håller själv på med liknade bygge fast med två burkar till... b30 Fasen inte skall du ge upp nu, det e ju nu det börjar bli roligt att ha bilen! Riv ner o byt koppling, garanterat har oljan läckt från tråg te koppling! Försök hitta en gammel asbets koppling, det brukar vara bättre grepp i dem om de e i ok skick... Alt som dyrare alternativ lämplig modell på KG... Älska Volvo 100 serien!!

Senast redigerat av v8rickard (30 oktober 2007)

Volvo valp 903 (1966)

Volvo 164 (1971)

Chevrolet Corvette stingray (1975)

Kirre

30 oktober 2007 · 2 122 Inlägg

kan även vara så att de saknas en plugg till kamen på baksidan den brukar lossna om man trycker in kammen för långt och då läcker de olja på kopplingen

Volvo 242 -75 Busbil
Volvo 245 -80 Projekt bilen

Volvo 244 Turbo "Huwen" (1975)

Volvo 245 "45an" (1990)

Volvo 242 "Gyfen Goes 16V Turbo" (1975)

v8rickard Gammelbilsnörd

30 oktober 2007 · 450 Inlägg

Kirre skrev:
kan även vara så att de saknas en plugg till kamen på baksidan den brukar lossna om man trycker in kammen för långt och då läcker de olja på kopplingen

jo det stämmer bra det. På en b18 jag rasade gick kammen av, tryckte ut pluggen och när jag tiltade motorn bakåt vid urlyftning kom en sjö av gammel olja...

Volvo valp 903 (1966)

Chevrolet Corvette stingray (1975)

Volvo 164 (1971)

Phaetoon

1 november 2007 · 8 156 Inlägg

Jag fick rysningar när jag såg vad du gjort med inredningen. Så 70-tal. Gah.
Iaf. Den ser riktigt bra ut i övrigt.
Hoppas att det löser sig. Låter inte så kul just nu.

| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)

Volvo PV 544 G Special (1966)

Killr0y_swe - De är jag de.

11 november 2007 · 354 Inlägg

Du glömde skriv att du ska fixa en bättre lammel o tryckplatta, ta en tryckplatta från en valp, de borde funka rätt så bra. Lammel vetifan, ring runt och fråga?

Jo jag mena att köpa hela motorn, men skriv ett Pm om du är trötter pån

//Mikael
Pojkar vill, KILLAR KAN!!!
http://www.garaget.org/video/9tcl4kh3v0t1

Volvo 945 Turbo (1993)

v8rickard Gammelbilsnörd

13 november 2007 · 450 Inlägg

Tja!
Det var nog vettigt av dig att hänga i en ny snurra nu direkt, vet hur jäkla trist det är med haverier o då vill man bara dumpa av skiten. Nu har du ju all tid på dig att få liv i webermaskinen:D Fan jag blir sugen på o rulla 100 serien nu asså, var ett tag sen men ja hoppas få liv i min 164 71 till våren:D Go kännsla över dessa gammle volvos asså

Blir det lumpen uppe i Boden då oxå elle? Göra ngt ball?

Mvh RC

Volvo 164 (1971)

Volvo valp 903 (1966)

Chevrolet Corvette stingray (1975)

Niotusen

23 mars 2008 · 272 Inlägg

Fantastisk volvo, skönt att någon håller legenden vid liv, dessutom med gamla 70tals tapeter!
Slakta lite tapeter till och klä hela inredningen vetja!

Lycka till med nya motorn när den kommer

Sierra-döbel

Nissan Terrano "2.7 TD" (1991)

Peugeot 205 GTi "1.9" (1991)

Peugeot 205 GTi "mi16" (1989)

twin_cam Smålänning

26 mars 2008 · 7 877 Inlägg

Gillar denna bilen Kul att någon grejer med riktiga saker

En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!

Sateonatour Street racer och galen Lärling :)

26 mars 2008 · 163 Inlägg

gregolt skrev:
Liggger nog mellan 200-250 hk i den iaf där har du lite att putsa på ^^
Har också svårt att tro att den ligger såpass högt, det värsta man plockat ur en B20-sugis var väl 236hk? Var det på 2L eller några deciliter till? Weber 50 var det i falla fall.
Strax under 200 tippar jag på, men jag tycker allt över 150 är bra nog

Nej man har plockat ut mer än 300 iallafall tro mig vet min gav precis över 300hk som jag byggt....
dubbla su räcker till 180 hk vid rätt bestyckning sen går man över till weber 45 eller 48 man kan oxå göra som jag gjorde köra med 4port holley men min va extremt byggd hade resta kanaler osv dock ingen 16v topp vill ha tag i en om nån har finns ju inte många kvar tror om jag inte har fel att raceman toppen gjordes i 10 ex till B20......kan försöka hitta nån bild om nån är intresserad.....

Oldsmobile Styled To Lead Built To Last

oggy_swe utbildad klant

31 december 2008 · 2 197 Inlägg

Tjo missat denna tråden. gilalr att du fixar till en fin 140ia. synd du haft lite problem men dus ka se det går över så är det alltid med bilar. så kämpa på ska snart få i min motor igen du kans e min tråd. heter typ få i hop motorn. eller något;) ha det gott å lycka till

Mvh O.Frankeståhl

Mazda Rx7 fd (1993)

_BOOST_ME_ Lokal gasglad kille

31 december 2008 · 112 Inlägg

Kul projekt

RallizZ

31 december 2008 · 124 Inlägg

Jag gilla dit stuck på grejerna.. keep up the good work:D

darkwizard Fordonstekniker

1 januari 2009 · 1 740 Inlägg

Kolla tändkablar och fördelare med tillhörande rotor. Kolla även brytarn. Där kan ni ha att det strular.

Lev livet, det kan ta slut fort

Saab 900 I16 "Blood Red Lady" (1989)

Kirre

1 januari 2009 · 2 122 Inlägg

du kan kolla min gamla 142a så ser du var jag satte regulatorn! Problemet med att den inte går på 3an borde vara tändkabel eller tändstiftet, ett till tips på trimmade motorer med lite högre komp är att köra med ca 0.3 i elektrod avstånd på tändstiften. körde med 12.5kg i komp på min b20 och det är lite högt på vanlig macksoppa

Volvo 242 -75 Busbil
Volvo 245 -80 Projekt bilen

Volvo 242 "Gyfen Goes 16V Turbo" (1975)

Volvo 245 "45an" (1990)

Volvo 244 Turbo "Huwen" (1975)

oggy_swe utbildad klant

2 januari 2009 · 2 197 Inlägg

jag får hålla med påd et sista regulatorn kolla sånan saker. kolla såd et är gnistor över allt såd et komemr fram soppa

Mvh O.Frankeståhl

Mazda Rx7 fd (1993)

darkwizard Fordonstekniker

2 januari 2009 · 1 740 Inlägg

Har en 80 amp generator, som är till salu. Men det är ju en bit att åka med, tar mig ca 15 timmar att åka. Skönt att du fick den att gå på alla cylindrar.

Lev livet, det kan ta slut fort

Saab 900 I16 "Blood Red Lady" (1989)

darkwizard Fordonstekniker

2 januari 2009 · 1 740 Inlägg

gregolt skrev:
80 amperen, är inte den lite stor? Biltemas var det i alla fall HEHE

Bra fråga, men det är ju en 240 generator.

Aha, D+ som spökar. Kolla så det inte är oxid där eller att inte kabeln därifrån har nåt brott.

Senast redigerat av darkwizard (2 januari 2009)

Lev livet, det kan ta slut fort

Saab 900 I16 "Blood Red Lady" (1989)

darkwizard Fordonstekniker

2 januari 2009 · 1 740 Inlägg

gregolt skrev:
Far nog till skroten och köper en generatorjävel om inte nästa fungerar

Får inget ladd på D+ Biltemas problem iaf, den ska ju ladda iom att den är ny.