Glödande SAAB-turbo!
Hej!
Var ute och körde med föräldrarnas SAAB 9-5 aero -02 ikväll. Efter att ha kört ganska hårt och sedan avslutat med två dragrace mot polarens s60 stannade vi för att snacka. Vi öppnade huvarna och upptäckte då att turbon i "min" bil glödde. Är detta farligt? Kan någonting ha gått sönder? Har inte vågat säga något till föräldrarna 
Kan tillägga att jag inte stängde av bilen efter att vi kört, lät den stå på tomgång så att turbon slutade glöda och allt fick kyla ned sig.
Tack på förhand!
Senast redigerat av erik_axel88 (25 september 2007)
Efterhård körning så kan man köra välldigt lugnt 2-3 min, sen tomgång 1-1½min 
istället för att köra tomgång i 5-7min, då olja och vatten blir kallare om man kör med bilen.
Det är min regel! Alla sätt är bra utom dem dåliga!
glödande turbo är inge farligt, bara välldigt tufft 
Senast redigerat av kwansa (25 september 2007)
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
Jag lät den stå på tomgång i kanske 5 minuter, sedan lugn körning 1-2 minuter hem till en polare, och sist tomgång runt 5 minuter till. Hehe jag tyckte inte att det var så tufft, var rejält skraj faktiskt 
Men nu vet jag att det inte är så farligt då
Då är det absolut ingen fara då är den nästan igensotad istället 
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
Åkte med en kompis och skulle kolla läget i Örebro en lördagkväll (10 mil) Utan att säga för mycket kan jag berätta att bilen gick HÅRT på ditvägen. Full gas så ofta det gick och när vi sedan stannade i Örebro upptäckte vi ett rött sken under bilen... 
Det visade sig att halva avgassystemet var alldeles glödande rött, turbo och grenrör däremot hade närmast en vit glöd. Då var det rejält varmt vill jag lova
TurboKolle skrev:
Åkte med en kompis och skulle kolla läget i Örebro en lördagkväll (10 mil) Utan att säga för mycket kan jag berätta att bilen gick HÅRT på ditvägen. Full gas så ofta det gick och när vi sedan stannade i Örebro upptäckte vi ett rött sken under bilen...
helt okunnig på ämnet men det kan ju INTE vara bra för metalldelar att glöda så mkt... vit glöd det har man ju när man smider saker = ändrar deras form
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Mr_Gear skrev:
Ser ni nu varför man skall köra sugis?
Luktar det lite avundsjuka där kanske?
erik_axel88 skrev:
Har en annan fråga som inte alls har med topic att göra, men jag körde ju mot en s60 som jag skrev. Bilen jag körde är en 9-5 aero kombi (250hk) och kompisens s60 är en 2,5T -05 (210hk). Vet inte vad det är för vridmoment i någon av bilarna. Verkar det rimligt att dessa två bilar går ungefär jämt?
kan ju bero på däckstorlek, hur fort man växlar hur mycket soppa i tanken mm...
har ena bilen 19" och full tank kan man nog "kapa" 50hk bara där
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Det ska lysa rött
Glödande turbo är inget farligt... Har sett en bild från när saab testar den första tubomotorn i bänk... Allt glödde
Sen hur min polares turbo i hans T8 såg ut när han dratt varvstopp på femma hela ölandsbron...
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!