_Wallis_ skrev:

Mäki skrev:

Är det någon speciell sorst epoxy du använder när du jobbar med kolfiber eller är det bara en annan sorts blandning än vanligt?
Kan bli en cool 240 det här *det tog emot å säga *

Haha då kanske jag börjar lyckas då! För det är tanken att den ska vara intresannt ovavsett vad du kör för bil själv!

Epoxyn som jag kommer andvända mig av heter: Laminering 275A.
Den har en temeratur tollerans upp till strax över 50 gradet, Alltså lagom för att använda innuti en bil, Men om man skal använda det till något under huven så rekomenderas det att ha en med högre Värmetålighet.

_Wallis_

Temperaturen bryr jag mig mindre om Men det var för att vissa polyestrar blir gulaktiga när dom härdar, men till kolfiber är det ju snyggt om den förblir ofärgad även när den härdat. Tack ändå, jo den blir faktiskt fet!

Mäki skrev:

_Wallis_ skrev:

Mäki skrev:

Är det någon speciell sorst epoxy du använder när du jobbar med kolfiber eller är det bara en annan sorts blandning än vanligt?
Kan bli en cool 240 det här *det tog emot å säga *

Haha då kanske jag börjar lyckas då! För det är tanken att den ska vara intresannt ovavsett vad du kör för bil själv!

Epoxyn som jag kommer andvända mig av heter: Laminering 275A.
Den har en temeratur tollerans upp till strax över 50 gradet, Alltså lagom för att använda innuti en bil, Men om man skal använda det till något under huven så rekomenderas det att ha en med högre Värmetålighet.

_Wallis_

Temperaturen bryr jag mig mindre om Men det var för att vissa polyestrar blir gulaktiga när dom härdar, men till kolfiber är det ju snyggt om den förblir ofärgad även när den härdat. Tack ändå, jo den blir faktiskt fet!

Joopp! Sedan får man lägga på klarlack på det när man har slipat ner ytan och fått ett bra resultat.

Självklart lär man ju klarlacka

En glad nyhet har jag att komma med gott folk! Glad för mig iallafall!
Jag har ju jobb på en BMW verkstad men hinner sällan sällan jobba där efter skolan.
Men nu värkar det som om jag har fått jobb på Bandet (Volvo)
Och kommer att jobba mellan 15:20-00:15. Så det är presis det jag beöver! alla mina lediga timmar blir pengar nu, Och så får jag pilla med bilen lite mer tack vare detta då jag äntligen får en ekonomi igen!

Så det som står på listan nu är:
Lära mig laminera med Kolfibret.


[En inte allt för exakt och presis detaljplan för er som är intreserade, Men ungifär iafa]
_____________________________2007_______________________________
Laminera:
*Lister i panelen
*Kåporna för 52mm mätarna
*En massa övriga smådetaljer
*Hörnena på Grupp-A vingen
*Eventuellt gjuta hatthyllan i glasfiber och laminera med Kolfiber, Tror det skulle va fräckt.

Skaffa Aluplåt för att bygga en box till lufftfiltret.

Höra med sponsorer på lack och en massa annat.
Dekorena är klar att tryckas nu så det känns underbart, Vi ska bara förhandla lite mera.


_____________________________2008_______________________________

Januari: Ta konakt med Micro och se hur vi gör med sponsringen.

Förhoppningsvis fått mer sponsorer på grejer.
Ta hem dekorena och låta en Toningsfirma montera de
Börja slipa ner allt som ska högglanspoleras.
April vill jag ha bilen klar utvändigt till iallafall. Så den är fin när man kör till Elmia!
Sedan fortsätta arbeta på bilen och få den till ett behagligt resultat inför sommarens träffar.
Om jag har tid och pengar över ska jag försöka få tag i en 531 topp som kommer bli en kopia på SAM toppen = 150-160hk. Vilket får räcka tills jag har mer pengar och kapital att skaffa en FT motor.
_________________________________________________________________

kommer bli nice till våren sen

Det låter bra dedär!
Ska bli skoj å se hur de blir med Kolfibret också!
Sen skare bli skoj å se hur de går med polersponsringen också. Kämpa på så kommer den bli took bra!

om du vill slippa svetsa bakaxeln finns de ett lättare sätt. du tappar ur oljan ur bakaxeln sen höjer du upp ena bakhjulet och sen startar du bilen och låter den gå med växel i tills bakaxeln skär ihop sen häller du bara i oljan igen. dåligt förklarat men tror du förstår har gjort så på min 740 funkar kanon.

freddeboyen skrev:

om du vill slippa svetsa bakaxeln finns de ett lättare sätt. du tappar ur oljan ur bakaxeln sen höjer du upp ena bakhjulet och sen startar du bilen och låter den gå med växel i tills bakaxeln skär ihop sen häller du bara i oljan igen. dåligt förklarat men tror du förstår har gjort så på min 740 funkar kanon.

hoppas verkligen att du inte är seriös?

262turbo skrev:

freddeboyen skrev:

om du vill slippa svetsa bakaxeln finns de ett lättare sätt. du tappar ur oljan ur bakaxeln sen höjer du upp ena bakhjulet och sen startar du bilen och låter den gå med växel i tills bakaxeln skär ihop sen häller du bara i oljan igen. dåligt förklarat men tror du förstår har gjort så på min 740 funkar kanon.

hoppas verkligen att du inte är seriös?

jo seriöst de fungerar har till o med kört så i rallybilar där dom inte får ha riktig diffbroms eller svetsat va en gammal rally förare som tipsa mig.

freddeboyen skrev:

262turbo skrev:

freddeboyen skrev:

om du vill slippa svetsa bakaxeln finns de ett lättare sätt. du tappar ur oljan ur bakaxeln sen höjer du upp ena bakhjulet och sen startar du bilen och låter den gå med växel i tills bakaxeln skär ihop sen häller du bara i oljan igen. dåligt förklarat men tror du förstår har gjort så på min 740 funkar kanon.

hoppas verkligen att du inte är seriös?

jo seriöst de fungerar har till o med kört så i rallybilar där dom inte får ha riktig diffbroms eller svetsat va en gammal rally förare som tipsa mig.

Ja men hur länge håller det gentimot en "AGA" diff då?

_Wallis_ skrev:

freddeboyen skrev:

262turbo skrev:

hoppas verkligen att du inte är seriös?

jo seriöst de fungerar har till o med kört så i rallybilar där dom inte får ha riktig diffbroms eller svetsat va en gammal rally förare som tipsa mig.

Ja men hur länge håller det gentimot en "AGA" diff då?

ingen teori om hur det skulle funka?

262turbo skrev:

_Wallis_ skrev:

freddeboyen skrev:

jo seriöst de fungerar har till o med kört så i rallybilar där dom inte får ha riktig diffbroms eller svetsat va en gammal rally förare som tipsa mig.

Ja men hur länge håller det gentimot en "AGA" diff då?

ingen teori om hur det skulle funka?

Njaee, Kan inte minnas att jag sett detta inlägg. Vilken sida ligger det på?

262turbo skrev:

_Wallis_ skrev:

freddeboyen skrev:

jo seriöst de fungerar har till o med kört så i rallybilar där dom inte får ha riktig diffbroms eller svetsat va en gammal rally förare som tipsa mig.

Ja men hur länge håller det gentimot en "AGA" diff då?

ingen teori om hur det skulle funka?

små dreven som skär ihop. är inte hundra på hur de funkar men de funkar iallafall. flera på jobbet som gjort så.

freddeboyen: Du menar diffrensial hjulen "Solhjulen" antar jag ?

okej så nu är bakaxelras och diff samma sak? och varför skulle inte kronhjulet och pinjongen  skära ihop?

262turbo skrev:

okej så nu är bakaxelras och diff samma sak? och varför skulle inte kronhjulet och pinjongen  skära ihop?

Ja det borde ju finnas risk för övriga skador tycker jag, + att när Solhjulen skulle skära och bakaxeln på sådant sett då skulle bli "diffad" då borde ju bilen skutta iväg och det är väll inte så bra om den landar på pallbocken igen? Haha tycker detta låter väldigt tokigt,
Inte den varianten jag tänker göra iallafall. Jag kommer att svetsa ordentligt så jag vet att det håller tills jag har råd till nya grejer.

Ska höra med Matti på Scram när jag är för bi där någon gång, Har inte han hörttalas om det så är det skitsnack för han har byggt Rally bilar & Racing bilar i många år, Och vart med som mek under race ochså.. Får se vad han säger.

_Wallis_ skrev:

freddeboyen: Du menar diffrensial hjulen "Solhjulen" antar jag ?

precis tackar.

nej för solhjulen skär ihop innan och då åker ju bilen ner från domkraften.
har inte sagt att han är tvungen att göra så jag va oxå skeptisk till de här men frågade på skroten vad dom skulel ha för en bakaxel och dom sa 300 så då tänkte ja att man kan ju prova iallafall och de funka.

_Wallis_ skrev:

262turbo skrev:

okej så nu är bakaxelras och diff samma sak? och varför skulle inte kronhjulet och pinjongen  skära ihop?

Ja det borde ju finnas risk för övriga skador tycker jag, + att när Solhjulen skulle skära och bakaxeln på sådant sett då skulle bli "diffad" då borde ju bilen skutta iväg och det är väll inte så bra om den landar på pallbocken igen? Haha tycker detta låter väldigt tokigt,
Inte den varianten jag tänker göra iallafall. Jag kommer att svetsa ordentligt så jag vet att det håller tills jag har råd till nya grejer.

Ska höra med Matti på Scram när jag är för bi där någon gång, Har inte han hörttalas om det så är det skitsnack för han har byggt Rally bilar & Racing bilar i många år, Och vart med som mek under race ochså.. Får se vad han säger.

oki gör de. ville bara vara snäll och berätta att jag fått höra de från en gammal rallyförare och de funkar.

freddeboyen skrev:

_Wallis_ skrev:

262turbo skrev:

okej så nu är bakaxelras och diff samma sak? och varför skulle inte kronhjulet och pinjongen  skära ihop?

Ja det borde ju finnas risk för övriga skador tycker jag, + att när Solhjulen skulle skära och bakaxeln på sådant sett då skulle bli "diffad" då borde ju bilen skutta iväg och det är väll inte så bra om den landar på pallbocken igen? Haha tycker detta låter väldigt tokigt,
Inte den varianten jag tänker göra iallafall. Jag kommer att svetsa ordentligt så jag vet att det håller tills jag har råd till nya grejer.

Ska höra med Matti på Scram när jag är för bi där någon gång, Har inte han hörttalas om det så är det skitsnack för han har byggt Rally bilar & Racing bilar i många år, Och vart med som mek under race ochså.. Får se vad han säger.

oki gör de. ville bara vara snäll och berätta att jag fått höra de från en gammal rallyförare och de funkar.

ja då haha! Det är inget illa menat imot dig! Så du vet utan det var bara metoden jag ifrågasatte!

_Wallis_ skrev:

freddeboyen skrev:

_Wallis_ skrev:

Ja det borde ju finnas risk för övriga skador tycker jag, + att när Solhjulen skulle skära och bakaxeln på sådant sett då skulle bli "diffad" då borde ju bilen skutta iväg och det är väll inte så bra om den landar på pallbocken igen? Haha tycker detta låter väldigt tokigt,
Inte den varianten jag tänker göra iallafall. Jag kommer att svetsa ordentligt så jag vet att det håller tills jag har råd till nya grejer.

Ska höra med Matti på Scram när jag är för bi där någon gång, Har inte han hörttalas om det så är det skitsnack för han har byggt Rally bilar & Racing bilar i många år, Och vart med som mek under race ochså.. Får se vad han säger.

oki gör de. ville bara vara snäll och berätta att jag fått höra de från en gammal rallyförare och de funkar.

ja då haha! Det är inget illa menat imot dig! Så du vet utan det var bara metoden jag ifrågasatte!

de e lugnt. va väldigt fundersam till de ja oxå vet inte heller hundra hur de fungerar med de gör ju tydligen de. nu ska vi inte snacka sönder din tråd med de här "skit" snacket bra tråd för övrigt fortsätt så