Volvo 240 - Hjälp med att hålla fjädrarna på plats.
Hej.
Har kapat ett varv på min sänkningsfjädrar, vilket inte bilprovningen gillade 
Jag tänkte höra om det finns nån som har bra tipps på hur man kan få fast den kapade fjädern.
Jag har varit inne lite på nån sorts typ av "fångband" som fångar/stoppar fjäderbenet innan det går så långt ner så fjädern börjar bli lös. på så sätt blir det alltid tryck på fjädern så att den sitter kvar.
nån som tror det skulle funka?
eller finns det nån som vet ett bra sätt som redan är testat och fungerar?
Vill ha svar så fort som möjligt tack
Volvo 240 GL-R -90 (No turbo shit, just real power)
Volvo 240 DL Turbo -78 (Turbo projekt)
Vw Golf V "TSi" -08 (Das Auto)
Volvo 240 DL Turbo -78 (Turbo projekt)
Vw Golf V "TSi" -08 (Das Auto)
Saab 9-3 TTiD Vector "DailyBlue" (2009)
Volvo 244 DL Turbo "8000 milaren" (1978)
Volvo 244 GL-R "7000 milaren" (1990)
Fujifilm
16 november 2007
· 53 Inlägg
Gör som jag. plocka bort skiten helt. då blir de redigt poppis när dom får upp bilen, när dom väl får upp den
volvo_1987
16 november 2007
· 1 675 Inlägg
Ren kraft kan man inte ta på eller se, men den finns där!
Saab 9-5 Aero (2004)
volvo_1987
16 november 2007
· 1 675 Inlägg
Ren kraft kan man inte ta på eller se, men den finns där!
Saab 9-5 Aero (2004)
Har lagt en svetsloppa både uppe å nere å de har funkat nu i 4år 
Volvo 945 LTT "Smink by Hällsjö Styling" (1997)
Chevrolet impala ss cab "no kebab tuning" (1965)
rs niklas skrev:
det är status å ha saab i nyskick haha sen att det är gubbvarning är status
Chevrolet impala ss cab "no kebab tuning" (1965)
Volvo 945 LTT "Smink by Hällsjö Styling" (1997)
volvo_1987
16 november 2007
· 1 675 Inlägg
Ren kraft kan man inte ta på eller se, men den finns där!
Saab 9-5 Aero (2004)
Fujifilm
16 november 2007
· 53 Inlägg