Tjena, nu när jag sitter och kollar runt lite överallt. så kommer ja fram till att väldigt många v8:or använder sig av automatlåda.. det finns manuellt det vet jag. men mest automat?. har jag inte kollat runt tillräckligt, eller finns det någon anledning till varför v8:or har väldigt mycket automat? är lite nyfiken, tack på förhand.  Mvh.

Har faktiskt ingen aning om varför det mest är automat på V8:orna... En liten mängd manuella om man tänker på hur många det finns... kanske är det USA:s lathet som gjorde att alla ville ha automat

snackar vi om amerikanare? då vet alla varför det är automat

generellt kan man säga att destå mer hk du har i bilen, destå mer lyx finns i den... allt el, helläder, el stolar osv... och automat låda är lite lyx, förr var det i alla fall. Där har du svaret

Anledningen till att dom allra flesta jänkeåttor har automat kopplad till sig är för att det är svårt att få en manuell låda att hålla för vridet.

nae , egentligen menar jag inte bara jänkare ^^, volvo har ju s80 v8 tillexempel. och den finns Bara i automat.. ja gillar bilen sten hårt.. men inte auto att dom ska krongla till det ..

ExXtr3me skrev:

nae , egentligen menar jag inte bara jänkare ^^, volvo har ju s80 v8 tillexempel. och den finns Bara i automat.. ja gillar bilen sten hårt.. men inte auto att dom ska krongla till det ..

Tror det är av samma anledning som jag nämde ovan tyvärr. Men kolla om det finns utomlands och importera?

okej okej , tackar då )

trans am gta gick bara att få med automat om man valde 5,7liters motorn eftersom den manuella inte höll. Sen gillar inte alla att trycka ner en tung koppling som behövs till en vridstark V8. Därför är det smidigare med automat.

Tror att from. 1957 eller något i den stilen blev aut. vanligare än manuell i USA. I USA kör man inte bil, man åker bil!

v8rickard skrev:

Tror att from. 1957 eller något i den stilen blev aut. vanligare än manuell i USA. I USA kör man inte bil, man åker bil!

tänk och sitta och trampa koppling och vispa med spaken i deras timslånga bilköer. Jag blir less bara av att köra manuell i Luleå.

Som flera av er skrivit innan;

Det är LYX!
Lättare att få att hålla för vridet.
Jänkare SUGER på att köra bil så det är mer "failproof".
Och ärligt talat, vet nu hur kul det är att sitta å trampa på en koppling som ska frikoppla en tryckplatta som ska tåla 600Nm? Det är trög och bara jobbig. De manuella lådorna är inge roliga heller...

Skulle inte byta bort min automatlåda i vart fall...

ExXtr3me skrev:

nae , egentligen menar jag inte bara jänkare ^^, volvo har ju s80 v8 tillexempel. och den finns Bara i automat.. ja gillar bilen sten hårt.. men inte auto att dom ska krongla till det ..

Alla S80 är inte automat... Min farbror har en manuell.

Irmscher Vectra skrev:

ExXtr3me skrev:

nae , egentligen menar jag inte bara jänkare ^^, volvo har ju s80 v8 tillexempel. och den finns Bara i automat.. ja gillar bilen sten hårt.. men inte auto att dom ska krongla till det ..

Alla S80 är inte automat... Min farbror har en manuell.

Med V8?

Irmscher Vectra skrev:

ExXtr3me skrev:

nae , egentligen menar jag inte bara jänkare ^^, volvo har ju s80 v8 tillexempel. och den finns Bara i automat.. ja gillar bilen sten hårt.. men inte auto att dom ska krongla till det ..

Alla S80 är inte automat... Min farbror har en manuell.

jo , men om du läser vad jag skrev så kanske du fattar :p, jag sa S80 V8... inte Bara s80, för det finns i manuellt det vet ja xD

MrTurbo skrev:

Som flera av er skrivit innan;

Det är LYX!
Lättare att få att hålla för vridet.
Jänkare SUGER på att köra bil så det är mer "failproof".
Och ärligt talat, vet nu hur kul det är att sitta å trampa på en koppling som ska frikoppla en tryckplatta som ska tåla 600Nm? Det är trög och bara jobbig. De manuella lådorna är inge roliga heller...

Skulle inte byta bort min automatlåda i vart fall...

Nja, håller inte riktigt med! De manuella lådorna tycker jag personligen är riktigt roliga! Min T56 låda är ju kanske inte ett under av smidighet, men jävligt go känsla att slå i växlarna, sitter som en smäck....polarens corvette sitter zf lådan i, den är inte annorlunda att köra, växla, koppla än vilken ny bil som helst så det där me tröga kopplingar va nog mera förr i så fall!
Däremot är det ju gött med automat, inget snack om den saken;)

finns manuella lådor som håller för rejält med stryk
Farsan kör Dragracing med Ford 520" V8, ca 750 hästar. och körde manuellt, och den växellådan höll utan service i 3 säsonger. böt inte ens olja i den.

och den lådan var inte original dock, den var förstärkt.
och den kopplingen var inte att leka med, jag behöver ta i ratten och pressa för att kunna trycka ner den ordentligt.

buffys skrev:

MrTurbo skrev:

Som flera av er skrivit innan;

Det är LYX!
Lättare att få att hålla för vridet.
Jänkare SUGER på att köra bil så det är mer "failproof".
Och ärligt talat, vet nu hur kul det är att sitta å trampa på en koppling som ska frikoppla en tryckplatta som ska tåla 600Nm? Det är trög och bara jobbig. De manuella lådorna är inge roliga heller...

Skulle inte byta bort min automatlåda i vart fall...

Nja, håller inte riktigt med! De manuella lådorna tycker jag personligen är riktigt roliga! Min T56 låda är ju kanske inte ett under av smidighet, men jävligt go känsla att slå i växlarna, sitter som en smäck....polarens corvette sitter zf lådan i, den är inte annorlunda att köra, växla, koppla än vilken ny bil som helst så det där me tröga kopplingar va nog mera förr i så fall!
Däremot är det ju gött med automat, inget snack om den saken;)

När du säger gammla tröga kopplingar tänker man direkt på 426hemi med manuellåda.. Går nog inte att starta från stillastående utan lite hjulspinn. Sedan tror jag att T56 lådan är en väldigt bra låda som ska palla för mycke effekt.